La FFC CONSTRUCTEURS obtient une dérogation fin de stock pour les Euro 6 sans ISC
Après les véhicules particuliers et les véhicules N1 classe I, la norme Euro 6-2 avec ISC devient, au 1er septembre […]
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Dominique Stempfel, nouveau Président du SPP
Dominique Stempfel, nouveau Président du SPP
Les administrateurs du Syndicat des Professionnels du Pneu viennent de nommer un nouveau président, Dominique Stempfel. Il succède à Michel Vilatte qui n’a pas souhaité se représenter pour un troisième mandat après 6 années de présidence mais qui reste actif au sein de l’organisation en qualité de vice président en charge des relations extérieures.
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Agé de 66 ans, Dominique Stempfel a consacré 47 années au commerce du pneumatique et de la jante. Il a débuté sa carrière en 1973 comme commercial chez Dunlop, avant de prendre en charge la direction de la filiale camerounaise servant de base commerciale pour l’Afrique Equatoriale.
De retour en France, il prend la responsabilité de la région Nord, puis rejoint le siège de Dunlop comme directeur de la communication et comme responsable du marketing pneumatique tourisme, avant de revenir en région sur le sud-est pour accompagner le développement du réseau intégré du manufacturier.
Il assure ensuite, au sein du groupe Massa, la direction commerciale d’Imagine Car, pour développer l’activité jantes alu avec les marques Antera, Mille Miglia et OZ.
Son expérience acquise dans les deux domaines l’amène à prendre la double direction commerciale de Cesam (jantes alu) et de Yokohama France (pneumatiques).
Passionné par le pneu et son marché, il décide en 2014 de prolonger son activité professionnelle comme consultant chez Allopneus.com, en particulier sur les questions de développement commercial et de communication.
La gouvernance
Aux côtés du nouveau Président, Christophe Rollet (Directeur Général de Point S France) a été réélu vice-président trésorier et Frédéric Livenais (Directeur de Cailleau Pneus) vice-président.
Les administrateurs ont souhaité que Michel Vilatte reste actif au sein du syndicat en lui confiant le poste de vice-président en charge des relations extérieures. Il conserve les sièges qu’il occupait jusqu’à présent au sein des diverses instances de gouvernance, notamment celles du Syndicat des Professionnels du Pneu, de l’APAM, de l’Union Routière de France, etc .
« Je tiens à remercier Michel Vilatte pour le remarquable travail qu’il a effectué durant ces 6 dernières années en tant que président du SPP mais également au sein de l’ASAV puis de l’APAM. Il a largement contribué à renforcer l’image et la crédibilité de notre organisation et s’est constamment attaché à renforcer les liens avec l’ensemble de nos confrères de la filière automobile.
De nouveaux challenges nous attendent. En premier lieu, nous allons devoir gérer au mieux la sortie de crise sanitaire et économique.
Je souhaite également mettre l’accent sur l’information et la pédagogie en communiquant davantage auprès du grand public sur le thème de la sécurité et sur la nécessité d’avoir des pneumatiques en bon état et bien adaptés, en toutes saisons, aux conditions de circulation.
Enfin, il me paraît fondamental de valoriser l’image des professionnels et des métiers du pneu, en particulier pour aider nos adhérents à attirer de bons collaborateurs, alors qu’ils sont confrontés à des difficultés de recrutement depuis de nombreuses années.”
Le GARAC obtient l'habilitation pour les CQP dédiés aux véhicules anciens
Le GARAC obtient l'habilitation pour les CQP dédiés aux véhicules anciens
Pour la rentrée automobile de septembre 2020, c’est donc deux nouveaux CQP qui viennent compléter l’offre de formation en réparation, en y apportant la spécialisation dans le domaine des véhicules de collection.
- Le CQP Mécanicien Réparateur de Véhicules Anciens et Historiques : prépare les futurs professionnels à la réalisation des opérations d’entretien, de maintenance et de restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicules anciens et historiques.
- Le CQP Carrossier Tôlier Formeur de Véhicules Anciens et Historiques: prépare les futurs professionnels à la réalisation des opérations de rénovation et de reconstruction d’éléments de carrosserie.
Ces certifications complètent un diplôme déjà validé et permettent d’acquérir la maîtrise des anciennes technologies (méthodes et outils adaptés).
Elles sont principalement dispensées dans le cadre de contrats de professionnalisation et leur durée variera de 14 à 24 mois pour le premier métier et de 12 à 18 mois pour le second.
Quatre établissements situés dans les régions Occitanie, Île-de-France, Hauts-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes ont été sélectionnés pour préparer les premières sessions. Et pour la Région Ile de France, Il s’agit du GARAC qui dispensera les deux formations.
Pour le Président du GARAC, Raymond Vié, « C’est pour nous une excellente nouvelle d’avoir été choisis. Mais l’heure est à la modestie. Nous n’avons pas la prétention d’avoir la science infuse. Contrairement aux apparences, la formation à la réparation de véhicules anciens et historiques demande beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Nous allons marier le savoir- faire de nos enseignants avec celui d’experts de ces spécialités dont la longue expérience est irremplaçable. Cela va créer une dynamique extraordinaire et satisfaire pleinement les jeunes et moins jeunes qui s’inscrivent à ces deux formations et qui sont de véritables passionnés des véhicules anciens ».
Outre les compétences humaines, le GARAC s’est doté de matériels et de véhicules anciens et historiques pour ces formations en alternance. Une démarche inscrite dans la dynamique du rassemblement de véhicules anciens et historiques « les 3 heures du GARAC ».
Pour en savoir plus :
GARAC : https://www.garac.com/
L’ANFA : https://www.anfa-auto.fr/
L’OPCO Mobilités : https://www.opcomobilites.fr/
Présentation et programme des Rencontres de la Filière 2020
Présentation et programme des Rencontres de la Filière 2020
En 2018, la FFC et son président, Patrick CHOLTON, ont décidé de concevoir un évènement en alternance avec le salon SOLUTRANS, qui réunit les acteurs de la filière des véhicules industriels et urbains (VUL, PL) autour des grands sujets qui l’animent.
La prochaine édition des Rencontres de la Filière se tiendra
le 17 novembre prochain
au Matmut Stadium de Lyon – Gerland
Tous les détails de cette journée exceptionnelle ci-dessous
BENNES ÉQUIPÉES DE RIDELLES HYDRAULIQUES : MESURE MAJEURE IMPACTANT LES VÉHICULES NEUFS ET EN CIRCULATION
Après plus de 18 mois d’échanges entre le Ministère du Travail (DGT), la FFC CONSTRUCTEURS, les représentants des utilisateurs et […]
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L’Europe impose un système de surveillance du marché à chaque Etat Membre
En cours de constitution et de mise en place en 2019, la France a officialisé son service de surveillance du […]
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L'agenda des prochaines réunions des sections de la FFC CONSTRUCTEURS
Retrouvez les réunions de section à venir , en consultant l’agenda de la FFC CONSTRUCTEURS.
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"Poids-lourds et utilitaires électriques", le compte rendu du Webinar !
Retrouvez le compte-rendu du Webinar !
CARA, en partenariat avec les 3 autres pôles automobiles français – MOVEO, ID4CAR, PÔLE VÉHICULE DU FUTUR – et sous l’égide de la PFA Filière Automobile et Mobilités, a proposé un webinaire sur le sujet du Véhicule Industriel électrique.
A cette occasion, a été présenté le livre blanc « L’électricité pour la filière des véhicules industriels et urbains » à l’initiative de la PFA, et confié en accord avec le Comité d’Orientation de la Filière Industrielle du Transport (COFIT) à la Fédération Française de la Carrosserie (FFC) et réalisé en partenariat avec l’AVERE France et l’ Union Routière de France (URF).
WEBINAR Retrouvez les supports de présentations
La FFC CONSTRUCTEURS mets à disposition les supports de présentations des constructeurs et équipementiers RENAULT SAS – IVECO – VOLVO […]
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La conversion à l’électrique des véhicules est en marche
La mutation du parc des véhicules dit «usagés» vers l’électrique est-elle une solution d’avenir ? Cette solution s’annonce comme une […]
