Les Rencontres de la Filière reportées en janvier 2021

Suite au discours du Président de la République, la FFC et son président, Patrick CHOLTON, prennent la décision de reporter Les Rencontres de la Filière, initialement prévues le 17 novembre prochain,

le 26 Janvier 2021

au Matmut Stadium-Gerland de Lyon.

L’évènement se tiendra donc le mardi 26 janvier 2021. Son programme reste néanmoins inchangé, avec la plénière, les conférences, la présentation des véhicules…Nous comptons bien entendu sur votre présence en janvier prochain.

L’année 2021 doit se présenter, pour l’ensemble de la Filière, comme celle de la reprise et du dynamisme économique. Ce n’est qu’ensemble que nous surmonterons les difficultés.

Les Rencontres de la Filière, tout comme SOLUTRANS quelques mois plus tard, marqueront notre volonté à tous de capitaliser sur nos forces.

Nous reviendrons vers vous très vite pour vous adresser une nouvelle invitation concernant Les Rencontres de la Filière du mois de Janvier 2021.

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L’évènement de TOUTE la Filière

Une demi-journée exceptionnelle (11h – 18h15) organisée par la FFC, comme un trait d’union entre deux éditions de SOLUTRANS. Constructeurs VI, Équipementiers, Carrossiers-Constructeurs, Chargeurs, Transporteurs, Loueurs…, ainsi que les plus grands experts de la Filière seront présents pour évoquer les grands sujets d’actualité (WLTP, Vecto, Allègement des véhicules, connectivité, Pneumatique…)

En 2018, la FFC et son président, Patrick CHOLTON, ont décidé de concevoir un évènement en alternance avec le salon SOLUTRANS, qui réunirait les acteurs de la filière des véhicules industriels et urbains (VUL, PL) autour des grands sujets qui l’animent. A ce titre, tous les 2 ans, les acteurs clé de l’écosystème du transport et de la logistique se retrouvent le temps d’une journée, pour faire le point sur les enjeux majeurs de leurs métiers, et promouvoir les solutions innovantes élaborées par les constructeurs, en réponse aux enjeux environnementaux, économiques et sociaux.

TRANSITION ENERGETIQUE, TOUS ACTEURS

Un vaste programme, des animations, suivis d’un grand diner de prestige

Exposition de plus de 20 véhicules industriels et urbains

Les constructeurs VI et VUL mobilisés pour présenter leurs véhicules « nouvelles énergies » (Toute la journée)

Les véhicules présentés

CHEREAU

Premier fabricant européen entièrement spécialisé, depuis plus de 66 ans, dans la conception et la fabrication de carrosseries frigorifiques pour poids lourds, reconnu par l’ensemble de la profession pour la grande qualité, la longévité et les performances de premier ordre de ses produits, CHEREAU se singularise par une politique d’innovation permanente et des véhicules sur-mesure, et durables, au service des transporteurs les plus exigeants. Dans les années 1950, Jean CHEREAU développe les premières carrosseries frigorifiques dédiées au transport de denrées périssables. La marque s’est rapidement imposée en proposant des véhicules isothermes puis frigorifiques qui ont toujours anticipé les réglementations administratives et les exigences des entreprises de transport routier. Viandes, produits laitiers, fruits et légumes, fleurs, produits pharmaceutiques doivent quitter leur lieu de production pour gagner les marchés nationaux et internationaux dans des conditions sanitaires de plus en plus exigeantes. Implantés depuis les années 50 au cœur de la baie du Mont-Saint-Michel, à Avranches et Ducey, les trois sites de production CHEREAU s’étendent sur plus de 60 000m² de bâtiments industriels. Depuis début 2016, l’entreprise a rejoint le constructeur espagnol SOR, au sein de The Reefer Group, pour former le leader européen de la carrosserie frigorifique à technologie polyester.

Les chiffres clés CHEREAU (2019) Plus de 1000 collaborateurs 210 millions d’€ de chiffre d’affaires Plus de 3900 véhicules produits 43% de ventes export 48,04% de parts de marché en France 15,2% de parts de marché Europe 4,1 M€ d’investissements dans l’outil de production 2,7 M€ de R&D fondamentale et sur-mesure clients

Présentation HYDROGEN POWER H2

IVECO

IVECO est une marque de CNH Industrial N.V., un leader mondial dans les biens d’équipements. IVECO conçoit, produit et commercialise une vaste gamme de véhicules industriels légers, moyens et lourds, camions tout-terrain, ainsi que des véhicules spéciaux pour les missions tout-terrain. La vaste gamme de véhicules de la marque comprend le Daily, utilitaire qui couvre les tonnages de 3,3 à 7,2 tonnes, l’Eurocargo pour les tonnages de 6 à 19 tonnes, ainsi que le Trakker (spécifique aux missions tout terrain) et la gamme IVECO WAY avec le grand routier IVECO S-WAY et l’IVECO X-WAY pour les applications de chantiers.

Présentation du nouveau DAILY FRIGO

Présentation du Tracteur S-WAY NP LNG

MAN

Avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 12,7 milliards d’euros (2019), MAN Truck & Bus compte parmi les principaux constructeurs de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport européens. Sa gamme de produits s’étend des véhicules utilitaires légers, camions, autocars, autobus et moteurs au gaz/diesel, jusqu’aux services de transport de personnes et de marchandises. MAN Truck & Bus est une société de TRATON SE et emploie plus de 36 000 personnes dans le monde.

MAN Truck & Bus est la division la plus importante du Groupe TRATON, et un fournisseur de référence de véhicules industriels et de solutions de transport intelligentes et durables.

MAN Truck & Bus en France

Chiffres clé (fin décembre 2019) :

• Plus de 10 000 véhicules neufs livrables en 2019

• Une part de marché Camions à 11,4%

• Une part de marché Cars & Bus à 14%

Présentation du eTGE

Présentation du TGX 18.470 4×2 BL SA Homologation B100

MERCEDES-BENZ VANS

Basée à Montigny-le-Bretonneux (78), Mercedes-Benz France (env. 700 collaborateurs directs) commercialise en France les véhicules utilitaires légers (VUL) et voitures particulières (VP) Mercedes-Benz et smart. L’ensemble des activités VUL est coordonné par la Direction Générale Vans, en liaison avec 104 distributeurs agréés et 212 réparateurs agréés. Dans l’hexagone, les immatriculations de VUL Mercedes ont cru de14% pour s’établir à 25 245 immatriculations en 2019. Après le eVito en 2019, Mercedes-Benz France lance en 2020 les Vito facelift, Sprinter (propulsion) avec nouveau moteur OM654, eSprinter, eVito Tourer long range et EQV, la version 100% électrique du grand monospace Classe V. En sus, la prochaine génération de fourgonnette Citan sera aussi déclinée en version électrique. Au-delà de la qualité et de l’endurance reconnue de ses produits, Mercedes-Benz Vans offre tout un écosystème au service des professionnels pour que leurs utilitaires passent le plus de temps sur la route avec des chauffeurs ayant plaisir à les conduire. Le tout pour un cout au kilomètre attrayant. La montée en puissance du e-commerce, couplée à la sévérisation des accès aux centres-villes, accroit la pertinence de nos fourgons eVito et eSprinter 100% électriques, dont l’autonomie WLTP en cycle mixte est de 150 km (eVito fourgon), 133 km (eSprinter 3 batteries) et 173 km (eSprinter 4 batteries). L’électrification des véhicules utilitaires légers devient réalité et comporte donc un potentiel d’utilisation très clair. Pour répondre aux attentes des professionnels, le service Relations Carrossiers de Mercedes-Benz France travaille de longue date en étroite collaboration avec de très nombreux carrossiers pour développer des solutions carrossées sur-mesure. Aux Rencontres de la Filière, Mercedes-Benz France présente, au côté du eSprinter, le eVito en version frigorifique, carrossé par ECP. Depuis son siège de Stuttgart (Allemagne), Mercedes-Benz AG (env. 173 000 employés dans le monde), filiale de Daimler AG, supervise les activités internationales de Mercedes-Benz Cars et Mercedes-Benz Vans. L’entreprise axe ses efforts sur le développement, la production et la vente de voitures de tourisme, d’utilitaires et de services. Avec ses innovations, Mercedes-Benz AG joue un rôle pionnier en matière de connectivité, conduite automatisée et modes de propulsion alternatifs. Près de 2,4 millions de voitures particulières et plus de 438 000 utilitaires ont été vendus dans le monde en 2019. Une croissance de 7% en utilitaires qui conforte la marque à l’étoile dans sa stratégie « Mercedes-Benz Vans goes global ». Mercedes-Benz AG exploite plus de 40 sites de production sur quatre continents et se prépare aux exigences de la mobilité électrique. Parallèlement, un réseau mondial de production de batteries est développé, sur trois continents.

Présentation du eVITO

Présentation du eSPRINTER

MERCEDES-BENZ TRUCKS

Avec près de 10 000 véhicules de l’ensemble de ses marques Mercedes-Benz, Unimog et Fuso vendus en 2019 en France, Mercedes-Benz Trucks France se positionne comme premier importateur de camions de plus de 5 tonnes sur le marché français. Mercedes-Benz Trucks France, société dirigée aujourd’hui par Henri Paccalin, son Président, s’appuie sur plus de 150 points de contacts – commerce et réparation – assurant un maillage complet du territoire français et d’outre-mer, au travers de ses filiales – Wissous (91), Saint-Denis (93) et Genas (69) – et d’entités détenues par des investisseurs privés. Mercedes-Benz Trucks France et sa maison-mère, le groupe Daimler à travers son entité Daimler Truck, dont le siège social se trouve à Stuttgart (Allemagne), affirment leur engagement écologique à travers leurs produits avec une gamme classique toujours moins énergivore et sa déclinaison 100 % électrique – Fuso eCanter et Mercedes-Benz eActros – et leurs projets à moyen terme – camions équipés de piles à combustible commercialisés dès la seconde partie de cette décennie – mais aussi leur impact économique dans l’hexagone via trois sites de production dépendant de Daimler AG – smart à Hambach (57), EvoBus à Ligny en Barrois (55) et le Custom Tailor Truck Mercedes-Benz à Molsheim (67) – et trois centres de logistiques dépendants de la filiale française – Etoile-sur-Rhône (26), Valenciennes (59) et Hatten (67) – au rayonnement européen, voire international. Mercedes-Benz Trucks France se charge aussi de recommercialiser ses camions de seconde main à travers deux établissements labellisés TruckStore et installés à Gonesse (95) et Genas (69). Mercedes-Benz Trucks France, comme le groupe Daimler dans son ensemble, porte une attention toute particulière à la sécurité. La firme a ainsi été la première à installer sur ses camions des systèmes de sécurité comme l’ABS ou l’ESP et continue encore aujourd’hui avec l’Active Brake Assist 5 – qui stoppe automatiquement le camion en cas de présence d’un obstacle mouvant ou non devant lui – ou l’Active Drive Assist – qui permet une conduite semi-autonome du camion. D’autres innovations en ce domaine, toutes destinées à réduire les accidents et leurs impacts, sont attendues dans un futur très proche comme l’Active Side Guard Assist : il stoppe le camion si un obstacle comme un cycliste ou un piéton se trouve dans l’angle mort à droite du camion. La sécurité est bien dans l’ADN des marques du groupe ! Mercedes-Benz Trucks France et Daimler Truck sont aussi à la pointe de la connectivité avec des produits comme FleetBoard – gestion du camion, du chauffeur, de la logistique, etc – et le service Mercedes-Benz Uptime qui gère à distance le bon fonctionnement de chaque camion dans le but de prévenir les pannes et de réduire au maximum leur immobilisation. Porte-drapeau de la marque, l’Actros, dans sa cinquième génération commercialisée depuis 18 mois et équipé des toutes dernières innovations techniques de l’étoile, a reçu le prestigieux prix de « Truck of the Year 2020 ». Au total, les forces de vente et d’après-vente du réseau de distributeurs et réparateurs agréés, les salariés de Mercedes-Benz Trucks France et des sites de Daimler implantés en France représentent près de 7 000 salariés.

Présentation de l’Econic 1830 GNL

Présentation du eCanter Caisse

RENAULT TRUCKS

Héritier de 125 ans de savoir-faire français du camion, Renault Trucks conçoit, produit et distribue des véhicules de haut et moyen tonnages ainsi que des véhicules utilitaires. Sa gamme s’étend de 2,8 à 120 t. Elle couvre un large éventail d’activités : distribution, construction, construction lourde, longue distance, métiers du secours et incendie ou des collectivités territoriales. La conception et l’assemblage des véhicules, ainsi que la production de l’essentiel des composants sont réalisés en France (Bourg-en-Bresse, Blainville-sur-Orne, Lyon et Limoges). Témoignage de cet ancrage français, les Renault Trucks T, C, K, D et D Wide sont labellisés Origine France Garantie depuis 2014. Les camions Renault Trucks sont robustes et fiables. L’efficacité énergétique, à traverser la ,réduction de consommation de carburant, est au cœur de leur développement; ils sont conçus pour être des centres de profit pour les transporteurs. Renault Trucks s’est engagé, parmi les premiers, en faveur des énergies de substitution pour préserver la qualité de l’air et lutter contre le réchauffement climatique (en réduisant les émissions de polluants et de CO2). Du gaz à l’électrique, en passant par des moteurs compatibles aux biocarburants, les véhicules du constructeur français constituent de réelles alternatives au Diesel. Il est désormais le seul à commercialiser une gamme complète 100 % électrique de 3, 1 à 26 tonnes. Constructeur de véhicules industriels d’envergure mondiale, Renault Trucks est présent dans plus de 100 pays grâce à 1 400 points de vente et de service dont rien que 310 dans l’hexagone. Un réseau d’experts répond en 16 langues pour sécuriser les opérations d’assistance et de dépannage et garantir une qualité de service 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. En 2019, le constructeur a livré 54 000 véhicules. Renault Trucks emploie 9 700 personnes dans le monde ; avec l’effectif des distributeurs privés, ce sont 21 000 salariés qui travaillent pour la marque. Son centre de Saint-Priest, qui mène des activités de recherche et développement, rassemble 1 300 personnes ; il est l’un des 10 premiers en France. Constructeur responsable, Renault Trucks mène en permanence des actions pour contribuer à la préservation de l’environnement. En outre, il accélère sa transition vers une économie circulaire et met en œuvre sa propre filière de recyclage et de réutilisation de pièces pour poids lourds. Renault Trucks est une entreprise du groupe Volvo, un des premiers constructeurs mondiaux de camions et de solutions de transport.

Présentation du T HIGH 480 T4X2 E6 – PTAC 19 T – Retrofit B100

Présentation du porteur D Z.E. 16T

SCANIA

Scania est un fournisseur mondial de solutions de transport de premier rang. En 2019, nous avons livré 91 680 camions, 7 777 bus et 10 152 moteurs industriels et marins à nos clients.

Scania France commercialise et assure la maintenance des produits de la marque sur l’ensemble du territoire français via un réseau d’une centaine de points.

Avec nos partenaires et clients, nous impulsons la transition vers un système de transport durable. Scania se fixe de très ambitieux objectifs qui ont été approuvés par la Science Based Targets Initiative en avril 2020. Le premier vise à réduire de 50 % les émissions de nos propres opérations d’ici 2025 par rapport à 2015. Cela concerne les émissions générées par la production, la distribution et la logistique de l’entreprise. Le deuxième volet part du constat que plus de 96 % des émissions de carbone liées à Scania sont générées lors de l’utilisation des véhicules. Et, là aussi, nous tenons à intervenir en nous fixant un objectif de réduction de 20 % des émissions de tous ses véhicules d’ici 2025. Pour cela, Scania travaille sur une multitude de projets innovants : véhicules autonomes, connectivité, électrification…

Le transport de demain sera durable. Pour ce faire, il n’existe pas une mais des solutions très diverses selon les conditions. Scania dispose depuis plusieurs années de la plus large gamme de véhicules utilisant des carburants alternatifs. Des moteurs fonctionnant au gaz ou biogaz, biodiesel, diesel synthétique (HVO), bioéthanol et électriques, sont disponibles. Chaque activité peut bénéficier de sa solution alternative adaptée. Le récent lancement de notre véhicule tout électrique et d’un nouveau véhicule hybride vont également dans ce sens.

Présentation du Tracteur R410 A4X2NB GAZ

Présentation du Tracteur R410 A4X2NA ETHANOL

VOLKSWAGEN GROUP FRANCE

Créée en 1960, Volkswagen Group France est la filiale française de Volkswagen AG. Son rôle est de commercialiser dans l’hexagone les produits, pièces de rechange et accessoires des 5 marques Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, et Volkswagen Véhicules Utilitaires. Volkswagen Group France a immatriculé 280 284 véhicules particuliers en 2019, soit une part de marché de 12,7% et une place de premier importateur sur le marché français. Volkswagen Group France est également le premier employeur du département de l’Aisne. Volkswagen Group France dispose de 700 sites de distribution, 800 sites de service et représente au total, au siège et dans les différents sites partenaires, 18 000 emplois en France.

Présentation du eCrafter et du e-Transporter T6.1 ABT

VOLTA TRUCKS

VOLTA TRUCKS agit pour la transition énergétique du secteur du transport en Europe. « Notre volonté : partir d’une page blanche pour inventer un nouveau modèle et façonner l’avenir de la distribution urbaine. Nos innovations technologiques et structurelles majeures contribueront à rendre les villes plus propres et plus sûres pour l’ensemble des usagers de la route. »  
Contact France : 

Développement commercial : Carla DETRIEUX 
0044777 1502470

VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks fournit des solutions de transport complètes pour les clients professionnels et exigeants et offre une gamme complète de camions pour travaux moyens à lourds. L’assistance à la clientèle est sécurisée via un réseau mondial de 2100 points de service et ateliers dans plus de 130 pays. Les camions Volvo sont assemblés dans 14 pays dans le monde. En 2019, plus de 131 000 camions Volvo ont été livrés dans le monde entier. Volvo Trucks fait partie du Groupe Volvo, l’un des principaux fabricants de camions, d’autobus et d’équipement de construction au monde ainsi que des moteurs marins et industriels. Le Groupe fournit également des solutions complètes de financement et de services. Les valeurs fondamentales de Volvo Trucks sont la qualité, la sécurité et le respect de l’environnement.

Volvo Trucks France :

  • Siège à Saint-Priest (69)
  • Part de marché > 16 t : 14% (Source : AAA DATA)

Réseau :

  • 118 points de service (y.c. DROM-COM)

Produits & Services

  • Véhicules Longue distance
  • Véhicules Chantier
  • Véhicules Distribution
  • Services Solutions de transports : plus de 22 000 véhicules connectés à Dynafleet
  • Après-Vente

Maintenance prédictive : suivi de près de 12000 VI (inclus dans le contrat uptime care)

Présentation des nouveaux FH GNL et du FMX

Les conférences (14h30 – 18h45)

La plénière d’ouverture

Intervenants

• Jean-Baptiste DJEBBARI, Ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique, chargé des Transports

• Luc CHATEL, Président de la PFA

Les Tables Rondes

Filière VI, fournisseurs d’énergie et pouvoirs publics, quel consensus ?

Intervenants

  • Gianenrico GRIFFINI, Président de l’ITOY
  • Valérie BOUILLON-DELPORTE, vice-présidente de l’AFHYPAC et présidente d’Hydrogen Europe
  • Rob FOWLER, CEO de VOLTA TRUCKS
  • Gilles DURAND, Secrétaire général de l’Association Française du GNV
  • Guillaume BAUDRIN, Directeur pôle Nouvelles Mobilités IMING

Constructeurs VI, Équipementiers, Carrossiers-Constructeurs : optimiser la chaîne de production

Intervenants

  • Koen KNOOPS, Président de SCANIA France
  • Dominique GUILLUY, Responsable du centre RENAULT Pro+
  • Jean-Louis COUTIN, Président de VIGNAL LIGHTING GROUP – VIGNAL SYSTEMS
  • Christophe DANTON, Directeur marketing et communication CHEREAU

WLTP, VECTO, quel impact sur la filière ?

Intervenants

  • Stéphane BOUQUIAUX, Chef de projet Adaptation Master RENAULT
  • Eric PONCET, Responsable homologation et relations institutionnelles IVECO FRANCE
  • Sébastien IMBERT, Responsable Bureau d’études PROCAR DEMAS
  • Stéphane MARIE, Directeur Industriel de LECAPITAINE

   

Présentation de l’étude Vision’AIR

La présentation de SOLUTRANS 2021

Déjeuner de Prestige

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