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Patrimoine
Patrimoine
Le patrimoine de la carrosserie de la FFC au service de l'innovation
Parce que le futur ne se dessine pas sans des racines solides, la FFC entretient des archives importantes de plus de 150 ans.
Un capital historique et patrimonial que nous valorisons en mettant en avant les atouts d’une filière artisanale et industrielle historique dans notre environnement professionnel : entreprises adhérentes, constructeurs automobiles, organisations professionnelles.
En devenant un relais légitime et reconnu du patrimoine carrossier français auprès des amateurs et collectionneurs, musées et associations, État et collectivités.
En faisant découvrir la profession, ses métiers et son rôle dans l’économie et les transports au grand public, et en particulier auprès des jeunes en orientation ou en formation.
Pôle innovation et patrimoine : 3 domaines étendus de compétence
Communication :
- Articles et publications
- Conférences et interventions tout public
- Service de recherche personnalisée
Gestion patrimoniale :
- Conservation et valorisation du fonds d’archives et des collections documentaires de la FFC
- Analyse, traitement et valorisation des fonds et de l’histoire des entreprises adhérentes à la FFC
- Photothèque numérique (en cours de développement).
Recherche & Ingénierie culturelle :
- Collaboration scientifique à des programmes de recherches, des expositions, des projets artistiques.
- Constitution d’une base de données historique et patrimoniale sur les Grands Carrossiers Français (avec la collaboration de M. Roger Deschamp).
- Mise en œuvre du programme de préservation et de transmission des savoirs-faires carrossiers en matière de restauration de véhicules de collection.
- Un patrimoine préservé et valorisé grâce au Fonds d’archives et collections documentaires de la FFC
- Au sein de la FFC, le pôle Patrimoine assure la gestion patrimoniale des documents conservés par la FFC.
Exceptionnelle par sa richesse et sa rareté, cette collection comprend :
- Des revues anciennes numérisées comme Le Guide du Carrossier ou La Carrosserie Française, ainsi que l’intégralité de la revue professionnelle Carrosserie.
- Des planches, des épures, des clichés de véhicules carrossés, du 18ème
- Un fonds documentaire réunissant ouvrages sur la carrosserie, traités techniques et catalogues.
Conditions d’accès :
Le fonctionnement du pôle Patrimoine et les conditions de consultation et de reproduction sont définis dans lesConsignes d’Utilisation de la Bibliothèque Historique de la FFC (M. Roger Deschamp 25/03/ 2011)
Contacts :
Jean Michel CHARPENTIER Solange MANEIX.
Responsable du Patrimoine FFC. Bureau du Président
Mail : patrimoine@ffc-carrosserie.org Tél. : 01 44 29 71 02
Mail : solange.maneix@ffc-carrosserie.org
Publications du pôle Innovation Patrimoine de la FFC :
Adhérents et non-adhérents peuvent télécharger l’encart Patrimoine, mensuel (édité au sein du Magazine Carrosserie) relatant l’histoire de la filière et ses innovations.
Le pôle Patrimoine rédige aussi des :
- Articles dans la presse généraliste et spécialisée.
- Textes à l’occasion de conférence ou d’expositions.
Le livre d'or de la profession
FÉDÉRATION FRANÇAISE DE CARROSSERIE, INDUSTRIES ET SERVICES : 170 ANS D’INNOVATION
Livre relié de 120 pages, couverture rigide, format 280 × 280 mm, environ 150 illustrations. Publié aux éditions ETAI, novembre 2015, ISBN : 979-10-283-0095-1. Prix public : 39 euros.
Fondée le 29 novembre 1844 sous le nom de Chambre Syndicale des Carrossiers, la Fédération Française de Carrosserie, Industries et Services, fait partie des rares organisations professionnelles dont l’histoire plonge ses racines bien avant l’ère industrielle.
En célébrant ses 170 ans d’existence, cet ouvrage a pour ambition d’offrir un panorama complet de l’évolution de la filière et de ses acteurs depuis l’invention de la roue jusqu’aux dernières avancées technologiques développées sur les véhicules routiers et urbains.
Richement illustré, en particulier par les fonds archivistiques et documentaires conservés par la FFC, il apporte une vision renouvelée de la culture technique et professionnelle de la carrosserie, entre traditions et modernité.
Fruit de plusieurs années de recherche et d’une étroite collaboration avec les entreprises adhérentes, ce livre d’or de la profession marque une étape importante dans la reconnaissance de la carrosserie française.
CAP CONSTRUCTION DES CARROSSERIES
CAP CONSTRUCTION DES CARROSSERIES
CAP CONSTRUCTION DES CARROSSERIES
Le métier
Le titulaire du CAP Construction des carrosseries est un opérateur qui intervient dans tout type d’entreprise de construction et de transformation des carrosseries et des châssis des véhicules industriels, des véhicules légers, des utilitaires, des remorques et des semi-remorques :
- il participe à la construction et/ou à la transformation des châssis et des carrosseries ;
- il est associé au montage des trains roulants, des équipements, des accessoires et à leur raccordement.
Son activité consiste, au sein de l’équipe de construction des carrosseries, à :
- préparer la fabrication ;
- débiter, mettre en forme les éléments ;
- assembler les éléments et les structures ;
- préparer les surfaces ;
- participer à l’installation des équipements et accessoires ;
- finaliser son intervention.
Quel type d’entreprise ?
Le titulaire du CAP Construction des carrosseries exerce ses activités dans :
- les ateliers de construction de carrosserie de véhicules industriels consacrés au transport routier des personnes et des marchandises(semi-remorques, véhicules frigorifiques, citernes…) ;
- les ateliers de construction, de transformation et d’aménagement des véhicules spécifiques (camping-car, ambulances…).
L’action du carrossier constructeur
L’action du titulaire du CAP Construction des carrosseries est organisée et réalisée dans le cadre d’une démarche de construction.
Elle implique un comportement visant des objectifs de qualité :
- dans la réalisation de l’ensemble des travaux ;
- dans la relation avec la hiérarchie ;
- dans le travail d’équipe ;
- dans les relations avec les clients et utilisateurs, en interne comme en externe.
Filière carrosserie et pôle formation
Filière carrosserie et pôle formation
Opter pour la dynamique et l’ambition de la filière carrosserie
La Fédération Française de Carrosserie fédère et conjugue les talents des trois branches de la filière carrosserie : Constructeurs, Équipementiers et Réparateurs.
La FFC fédère les énergies de plus de 1 500 entreprises et 80 000 salariés.
Au-delà de la Fédération, la filière carrosserie regroupe tous les acteurs nationaux et internationaux des industries, technologies, systèmes et services de carrosserie, des véhicules et matériels roulants du plus léger au plus lourd :
une des composantes majeures des secteurs du véhicule industriel et de l’automobile.
Son dynamisme s’appuie sur 170 ans de culture, de talents, et d’innovation de la filière carrosserie.
Son pôle formation agit pour l’avenir de la filière carrosserie et le développement de sa compétitivité.
S’appuyer sur le pôle formation de la FFC
Le pôle formation de la FFC développe une offre de formation initiale et professionnelle continue en s’appuyant sur des partenariats avec l’Education Nationale, l’ANFA, le GNFA, l’UTAC, …
En formation initiale, elle assure la promotion des métiers de la filière carrosserie et une veille permanente à l’adaptation des diplômes aux besoins de la profession.
Elle a fortement contribué à la réforme des référentiels de la filière réparation et a totalement créé la filière « construction » : CAP, BAC PRO et BTS.
En formation professionnelle continue, elle soutient l’action des sociétés membres afin de former leurs collaborateurs et développer leurs compétences, pour une meilleure compétitivité.
Le pôle organise, au travers de sa communication et lors d’événements, la mise en avant de l’offre d’emploi de la carrosserie afin d’attirer compétences et talents vers la filière : annonces emplois-stages internet, Journées Solutrans formation-emploi, portes ouvertes etc.
Retrouvez tous nos événements et salons sur ce site.
N'hésitez pas à contacter :
Dominique Petro
Responsable du Pôle Formation
01 44 29 71 14
dominique.petro@ffc-carrosserie.org
Enseignement et diplômes
Enseignement et diplômes
Découvrir les métiers de la carrosserie
1 filière, 3 familles de métiers pour construire votre avenir
Carrossier Constructeur : le sur-mesure de la carrosserie.
Le carrossier constructeur maîtrise la conception, la production, la commercialisation et la distribution de véhicules standards et spécifiques, de flottes personnalisées et de véhicules de niche pour les constructeurs, associés à des services personnalisés.
Les constructeurs d’automobiles, bien connus du grand public, sont des industriels dont la vocation consiste à fabriquer, en grandes séries, des véhicules répondant aux besoins standardisés de l’essentiel de la clientèle.
Dans le domaine des véhicules industriels (Poids Total Autorisé en Charge > 3500 Kg) et des véhicules utilitaires légers (Poids Total Autorisé en Charge ≤ 3500 Kg), le contexte est très différent.
Les clients, qui sont également des professionnels, expriment des besoins qui diffèrent selon l’utilisation projetée du véhicule.
Tous ces véhicules spéciaux, tels que les camionnettes, peuvent êtres carrossés en fourgon à température dirigée, en citerne, en véhicule d’intervention incendie et sont fabriqués en petites séries, voire en productions unitaires.
On compte sur le territoire métropolitain environ 400 entreprises de « carrosserie industrielle » ou de « carrosserie construction » dont la vocation est de répondre aux multiples besoins du marché de la construction de véhicules spéciaux.
Cette production concerne les véhicules utilitaires légers (VUL), mais plus fréquemment des véhicules industriels (VI) : poids lourds, remorques, semi-remorques et véhicules de transport en commun de personnes.
Pour aménager les véhicules utilitaires légers, les carrossiers constructeurs partent d’un véhicule de série fabriqué par un grand constructeur.
Ils transforment et aménagent la carrosserie pour se conformer aux besoins du client et fabriquer ainsi des ambulances, des véhicules funéraires, des véhicules – magasin, des petits véhicules frigorifiques, des véhicules de loisir, etc…
Pour les véhicules industriels (véhicules motorisés) les carrossiers constructeurs disposent de châssis – cabines, non carrossés, fournis par les constructeurs de poids lourds.
C’est au carrossier constructeur qu’il échoit de choisir le châssis – cabine (empattement et PTAC) le mieux adapté à la demande du client.
Ensuite le carrossier constructeur conçoit et fabrique l’ensemble de la carrosserie du véhicule, l’assemble et la monte sur le châssis, puis adapte les équipements complémentaires demandés par le client (hayon élévateur, grue, nacelle par exemple), tout en respectant les directives de carrossage des constructeurs ainsi que les normes du code de la route en vue du passage aux mines.
C’est ainsi que sont fabriqués les « camions », tels que les fourgons, les bétaillères, les fourgons à température dirigée, les citernes, les fourgons atelier, les bennes, etc.
Enfin, les véhicules de type remorques et semi-remorques (c’est-à-dire les véhicules non motorisés) sont entièrement conçus et fabriquées par les carrossiers constructeurs : châssis et carrosserie.
Ces véhicules sont ensuite réceptionnés à titre isolé par le Service des Mines.
Les carrossiers constructeurs sont soumis à une réglementation semblable à celle des grands constructeurs d’automobiles ou de poids lourds (dimensions, masses, dispositifs de signalisation, de sécurité, etc.).
Depuis le 1er août 2003, un nouveau décret du Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable, relatif à la construction des véhicules et à l’élimination des matériels hors d’usage s’applique.
Il concerne les matériaux et les techniques de fabrication mises en œuvre sur les véhicules neufs, qui doivent permettre et favoriser le recyclage.
Équipementiers de la carrosserie : fournisseurs de toute la carrosserie construction et réparation.
Les équipementiers de la carrosserie membres de la Fédération Française de Carrosserie depuis son origine, ont une activité de Construction (la FFC Equipements et Véhicules ne regroupe pas les distributeurs).
Dans le secteur de la Carrosserie-Construction, les équipementiers sont présents tant dans l’équipement des semi-remorques que des véhicules industriels et VUL.
Ils conçoivent et fabriquent :
les systèmes d’essieux, suspensions et freinages pour semi-remorques, les équipements spécialisés pour véhicules frigorifiques, citernes.
les éléments de construction de carrosserie, tels que vérins, hayons, grues, panneaux, crochets d’attelage, systèmes anti-encastrement, portes, serrures, éclairage, ainsi que coffres incendie, coffres outils, bavettes anti-projection, etc…
Dans le secteur de la Carrosserie-Réparation, les équipementiers de Carrosserie conçoivent et fabriquent les matériels utilisés dans les entreprises de réparation, ainsi que les produits nécessaires.
En particulier,
les matériels lourds, du type bancs et marbres, ou cabines de peinture et système de filtrations en tenant compte des nombreuses normes en vigueur.
Les peintures, produits, systèmes de fixation, outillages spécifiques, …
Enfin, ils conçoivent les logiciels et produits informatiques spécifiques à la réparation-carrosserie.
Carrossier-réparateur : le “médecin” des véhicules.
Le carrossier tôlier maîtrise la réparation ou le remplacement d’éléments de carrosserie.
Le peintre assure, ensuite, la mise en teinte de l’élément réparé ou remplacé. Il peut s’agir d’une seule et même personne.
Carrossier Réparateur
Les carrossiers réparateurs travaillent sur des véhicules endommagés et/ou accidentés ; leur activité englobe les différents travaux de réparation des déformations subies par un véhicule ainsi que le remplacement d’éléments, de pièces.
Le but étant de restituer au véhicule l’ensemble de ses caractéristiques originelles déterminées par le constructeur.
Mais la première étape est avant tout de prendre connaissance de l’étendue des dégâts et d’établir un diagnostic.
Lors d’un diagnostic, les carrossiers-réparateurs décèlent les conséquences d’un choc et peuvent évaluer avec précision l’ampleur du dommage que le véhicule a subi.
Ils déterminent les travaux à réaliser, précisent les pièces à réparer ou à changer et indiquent le coût des travaux.
Le contact et le dialogue font partie de leur vie quotidienne.
Ils sont donc à même de conseiller tout automobiliste qui les interroge.
Le propriétaire du véhicule a le libre choix du réparateur qui interviendra sur son véhicule quel que soit son assureur.
En cas de réparation suite à un accident, le carrossier réparateur détermine contradictoirement avec l’expert missionné par l’assureur du véhicule, le processus de réparation et le montant des travaux à effectuer.
Dans le cadre de la réparation du véhicule qui lui est confié, le carrossier est habilité à redresser ou changer les éléments endommagés qui peuvent être des éléments de tôlerie ou des pare-brise.Le métier de carrossier demande toujours beaucoup de finesse et de maitrise car il est resté très manuel.Mais, à ce savoir-faire manuel s’ajoutent, compte tenu de l’évolution des véhicules, des compétences en mécanique et en électronique embarquée, élément des plus complexes du véhicule.Car, avant et après une réparation carrosserie, il importe de tout mettre en œuvre pour que la réparation permette au véhicule de fonctionner avec tous ses composants comme avant.De même, il faudra procéder à tous les contrôles nécessaires pour s’assurer que le véhicule est en état de circuler en toute sécurité.
Il réalise tout le travail de préparation des véhicules avant peinture pour que celle-ci puisse se faire dans les meilleures conditions.
Il recherche la nuance exacte, ce qui suppose l’utilisation d’outils électroniques de plus en plus complexes.
Enfin, le travail de préparation achevé et la nuance appliquée, il met les éléments réparés en peinture pour retrouver la teinte originelle en utilisant les équipements adéquats : pistolet, cabine de peinture et outil de séchage.
N'hésitez pas à venir échanger sur l'ensemble de ces métiers lors des journées formation-emploi organisées par la FFC dans le cadre des salons SOLUTRANS & EQUIP AUTO, ainsi qu'aux Portes Ouvertes de son Centre de Formation d'Apprentis.
Choisir son parcours de formation dans la carrosserie
Formation initiale, choisir son parcours dans la carrosserie
En partenariat avec différentes instances nationales, la Fédération Française de Carrosserie accompagne le développement des métiers de la carrosserie.
Le jeune désireux de travailler dans le secteur de la carrosserie a le choix entre plusieurs niveaux d’études, dans différentes filières, du CAP au BTS.
Ces enseignements et diplômes couvrent tous les métiers de la profession,
• de la carrosserie réparation à la construction,
• en passant par la peinture,
• la mécanique / maintenance,
• ou même la logistique et la commercialisation.
Ces formations permettent de travailler par la suite dans des secteurs variés, comme chez les réparateurs multimarques, les constructeurs-carrossiers, les équipementiers, ou même chez les constructeurs ou encore dans le transport et la logistique.
Le parcours de la carrosserie construction
Le parcours de la carrosserie réparation
Trouver un établissement de formation
La Fédération Française de Carrosserie a bâti un pôle de formation complet – initiale en temps plein, initiale en alternance, et formation continue – dans le cadre de sa mission de promotion et développement de la filière carrosserie.
Entre autres, elle gère totalement son propre Centre de Formation des Apprentis de la carrosserie (réparation) à Villeneuve-La-Garenne.
Le CFA de la FFC, dont la capacité d’accueil est de 130 jeunes, prépare, dans le cadre de l’apprentissage, aux diplômes CAP et Bac pro de la carrosserie réparation, peinture et mécanique.
Retrouvez tous les établissements sur le site de l’ANFA.
Trouver un établissement d’enseignement de la carrosserie réparation – peinture ici
Trouver un établissement d’enseignement de la construction et aménagement de véhicules ici
Se renseigner sur le Centre de Formation des Apprentis de la FFC
N'hésitez pas à contacter :
Dominique Petro
Responsable du Pôle Formation
01 44 29 71 14
dominique.petro@ffc-carrosserie.org
FFC Equipements et Véhicules
Cultivons l'innovation avec la FFC Equipements et Véhicules
Produire, équiper, c'est notre mission au quotidien. Tout ce qui compose un véhicule passe entre nos mains d'experts...
Les origines du regroupement des équipementiers
La FFC Equipements et Véhicules succède à la FFC Equipements et Véhicules, qui regroupait initialement les fabricants de matériels, produits et équipements pour carrosserie (automobile et véhicules industriels). Les équipementiers, en pleine mutation, sont désormais amenés à exercer chaque jour de nouvelles missions qui les rapprochent d’autres métiers. Notre branche s’ouvre donc aux autres métiers de la filière, avec une appellation plus large destinée à marquer les nombreux services à valeur ajoutée qu’elle peut leur proposer. Nous rejoignent ainsi les professionnels du vélo-cargo, mais aussi des parkings et de la logistique urbaine. Mais la promesse faite aux adhérents reste inchangée. Intégrer une structure au sein de laquelle les entreprises Automobile et/ou Véhicule Industriel peuvent débattre de leurs problèmes spécifiques, partager leurs expériences et bonnes pratiques.
Au fil des années, la FFC Equipements et Véhicules a accompagné l’évolution perpétuelle et les mutations du marché des métiers de la carrosserie (construction et réparation) dont elle fait l’analyse permanente et assure la promotion. Notamment au travers des commissions veille de marché.
La FFC Equipements et Véhicules a été présidée successivement par Charles Mange, Jean-Louis Quiniou, Guy Martin, Patrick Cholton et Bernard Lanne. Depuis le 15 mars 2018, c’est Jean-Jacques Merour qui en assure la présidence.
A ce jour, la FFC Equipements et Véhicules compte plus de 60 entreprises, représentant tous les secteurs d’activité du marché de la carrosserie, tant en Automobile qu’en véhicule industriel ou en véhicule utilitaire.
Activités et produits représentés par la FFC Equipements et Véhicules
Au sein de la FFC Equipements et Véhicules , la diversité des Equipements représentés fait la force d’une organisation qui couvre toute la chaîne de valeurs.
Essieux, suspensions, freinage pour semi-remorques, équipements pour citernes, équipements frigorifiques, pièces et équipements de carrosserie industrielle, kits de carrosserie industrielle, fabrication de peinture, fabrication de cabines de peinture
Fabrication de bancs de mesure et de redressage, VL et PL, produits consommables pour l’atelier de répartion automobile, outillage, fixation, électricité, éclairage, vitrage, soudage…, logiciels de gestion ou de chiffrage
La diversité des activités et produits proposés caractérise bien le rôle des équipementiers au carrefour des activités de construction et réparation automobile, et confère à chacun de nos adhérents, une place spécifique au sein de la Fédération Française de Carrosserie.
Découvrir la FFC
Une organisation professionnelle dynamique
au service de toute la Filière
La Fédération Française de Carrosserie fédère et conjugue les talents des deux branches de la filière carrosserie : Equipemnts et véhicules, et mobilité Réparation et Services, regroupant plus de 2 500 entreprises et 80 000 salariés.
2 Fédérations en 1 pour une représentation globale solide et cohérente
La FFC compte de nombreux carrossiers constructeurs, 2000 carrossiers réparateurs et près de 100 équipementiers. L’ensemble représente plus de 80 000 salariés.
La FFC Equipements et Véhicules représente à elle seule 60 000 salariés. Cette branche est issue de la FFC Equipements et Véhicules, qui avait pour objet de représenter et défendre les intérêts des fournisseurs de pièces détachées et composants des filières automobiles et véhicules industriels.
Or le monde évolue, les métiers s’interpénètrent. Les équipementiers, en pleine mutation, sont amenés à exercer chaque jour de nouvelles missions qui les rapprochent d’autres métiers, d’où la raison de son ouverture.
Depuis 1844, la FFC met son expertise au service des Hommes et des métiers de la carrosserie française.
MISSION ET VALEURS DE LA FFC
La Fédération Française de Carrosserie Industrie et Services est a seule organisation professionnelle qui réunit l’ensemble des branches de la profession, de l’amont à l’aval de la Filière ; Constructeurs, professionnels des Services à l’Automobile et Équipementiers.
À ce titre, elle garantit la protection des intérêts de ses adhérents et la reconnaissance du métier de carrossier à travers plusieurs missions essentielles :
Représenter les constructeurs, professionnels des Services à l’Automobile et équipementiers
Informer, conseiller, soutenir, servir les professionnels de la carrosserie
Promouvoir et former les professionnels de la carrosserie
Histoire de la FFC
Son dynamisme s’appuie sur 175 ans
de culture, de talents, et d’innovation de la filière carrosserie.
La filière carrosserie regroupe tous les acteurs nationaux et internationaux des industries, technologies, systèmes et services de carrosserie, des véhicules et matériels roulants du plus léger au plus lourd.
Depuis 1844, la FFC met son expertise au service des Hommes et des métiers de la carrosserie française.
Un peu d’histoire
Elle regroupe trois organisations professionnelles complémentaires, la FFC Equipements et Véhicules et la FFC Mobilité Réparation et Services.
La composition de la Fédération Française de Carrosserie Industrie et Services traduit sa représentation de l’ensemble des acteurs du secteur et la positionne comme LE référent unique auprès des pouvoirs publics et des acteurs stratégiques des industries et services de carrosserie. Aujourd’hui, la FFC est notamment l’interlocuteur privilégié de la PFA Filière Automobile et Mobilités, pour toutes les questions relatives au véhicule industriel.
La filière carrosserie regroupe tous les acteurs nationaux et internationaux des industries, technologies, systèmes et services de carrosserie, des véhicules et matériels roulants du plus léger au plus lourd.
Missions et valeurs de la FFC
MISSION ET VALEURS DE LA FFC
La Fédération Française de Carrosserie Industrie et Services est la seule organisation professionnelle qui réunit l’ensemble des branches de la profession, de l’amont à l’aval de la Filière ; Équipementiers, Constructeurs et professionnels des Services à l’Automobile .
Représenter les équipementiers, les carrossiers-constructeurs et les professionnels des Services à l’Automobile.
La FFC représente les chambres professionnelles adhérentes (FFC Equipements et Véhicules, FFC Mobilité Réparation et Services) auprès des pouvoirs publics, des institutionnels, des instances professionnelles et patronales, des instances de formation et des instances de retraite et de prévoyance.
Sa participation active aux travaux de ces instances en fait un partenaire de premier plan.
La FFC défend les intérêts, le savoir-faire et l’excellence technique des professionnels de la carrosserie française auprès des organisations professionnelles de l’environnement et des transports comme la CLCCR et le CLIFA dont elle exerce les présidences, et au sein de la PFA à travers le groupe VI et VUL du Comité Stratégie & Compétitivité.
Informer, conseiller, soutenir, servir les professionnels de la carrosserie
La Fédération informe, conseille et assiste au quotidien ses adhérents. Elle assure une veille permanente en termes d’informations économiques, réglementaires, techniques, sociales, fiscales et juridiques.
La FFC communique via ses propres supports médiatiques : newsletters dédiées aux adhérents, site internet avec son espace réservé adhérents, revue FFC Direct (Magazine Carrosserie). Et via son partenaire presse, Profession Carrossier.
La FFC réalise périodiquement pour les adhérents des études statistiques et des enquêtes prospectives et structurelles sur l’évolution des marchés de la réparation et de la construction, via des partenaires (BDO Advisory, GIPA, AAA…)
La FFC va à la rencontre de ses adhérents en région. Elle soutient leurs initiatives et leur apporte l’expertise dont ils ont besoin grâce à des partenariats efficients et stratégiques.
SOLUTRANS – Salon International de l’Innovation et des Solutions de Transports – est devenu LE RDV et la vitrine incontournables de la profession.
L’objectif : promouvoir les solutions les plus adaptées aux nouveaux enjeux économiques, technologiques et environnementaux des transports de demain. Solutrans est aujourd’hui le moteur d’une dynamique de performance pour répondre aux enjeux futurs.
Sous l’égide de la FFC, propriétaire du salon, SOLUTRANS est la réussite d’une collaboration entre les acteurs clés de la compétitivité, tous experts dans leur domaine : CARA, CCI de Lyon, Eurexpo, GL Events, Comexposium…
Salon International des Equipements et Services, EQUIP AUTO propose matériels et produits, de l’équipement à la distribution, l’entretien, la réparation et le dépannage.
C’est un salon ancré dans le paysage automobile international.
Co-organisateur du salon, la FFC est un membre actif du comité exécutif aux côtés de la FIEV et de Comexposium.
Elle représente le secteur des équipementiers de la carrosserie/peinture et y organise le Village FFC carrosserie/peinture spécialement dédié à nos adhérents exposants.
Avec une fréquentation de près de 100 000 professionnels et la présence de plus de 1 200 exposants et marques, dont 30% de nouveaux exposants, EQUIP AUTO 2019 s’est imposé, durant 5 jours à Paris Porte de Versailles, comme le rendez-vous international de l’après-vente automobile et des services pour la mobilité en France.
La Fédération est un acteur clé dans la formation des professionnels de demain.
Elle est l’organisation représentative de la filière carrosserie, Construction et Réparation, au Ministère de l’Education Nationale et participe activement aux travaux de réforme des référentiels des diplômes.
La FFC contribue à la pérennité de la technicité et du savoir-faire des carrossiers à travers son propre Centre de Formation des Apprentis qui fait partie du réseau des CFA pilotes de l’ANFA (Association Nationale pour la Formation Automobile).
Le CFA de la FFC est l’unique Centre en France à proposer une formation à la carrosserie rapide.
Le CFA de la FFC affiche un taux de réussite de plus de 90% (sup. à la moyenne nationale)
La FFC a aussi développé une offre de formation sur-mesure dédiée à ses adhérents afin que la profession dispose de personnel qualifié et de l’opportunité de développer ses compétences.
Instances
FFC et Instances Professionnelles
L'UIMM La Fabrique de l'Avenir
La FFC est adhérente de l’UIMM. L’UIMM La Fabrique de l’Avenir représente 42 000 entreprises industrielles de la métallurgie et de la transformation des métaux, de la mécanique, de l’automobile… L’UIMM s’appuie sur un réseau de 58 chambres syndicales territoriales et 10 fédérations professionnelles. Pilote du premier réseau privé en matière de formation technique et industrielle, l’UIMM accompagne au plus près de leurs besoins l’ensemble des entreprises industrielles dans la recherche des compétences nécessaires à leur développement. Fin juin 2017, l’UIMM a fait évoluer son identité en l’adossant à La Fabrique de l’Avenir, démarche collective des fédérations de l’industrie pour porter, auprès des Français, le message positif d’une industrie de solutions. L’UIMM La Fabrique de l’Avenir veut témoigner du rôle moteur qu’elle entend jouer au service de l’industrie et des Français.
Le CLIFA
Le CLIFA réunit l’ensemble des entreprises fournisseurs des constructeurs automobiles, équipementiers et sous-traitants, emploie près de 325 000 personnes et réalise un chiffre d’affaires de plus de 52 milliards d’euros. Réparties sur l’ensemble du territoire, nos entreprises sont centrales pour l’emploi dans les régions.
La CNAMS (Confédération Nationale de l’Artisanat des Métiers et des Services)
La CNAMS regroupe plus d’une vingtaine de fédérations professionnelles, dont une organisation de l’automobile : la FFC. Patrick Nardou (Président FFC Mobilité Réparation et Services) représente la FFC à l’Assemblée Générale.
FFC et Instances de Formation
Le CFA (Centre de Formation d’Apprentis) de la FFC
La Fédération Française de Carrosserie a bâti un pôle de formation complet – initiale en alternance, et formation continue – dans le cadre de sa mission de promotion et développement de la filière carrosserie.
Entre autres, elle gère totalement son propre Centre de Formation des Apprentis de la carrosserie (réparation) à Villeneuve-La-Garenne.
Le CFA de la FFC, dont la capacité d’accueil est de 130 jeunes, prépare, dans le cadre de l’apprentissage aux diplômes CAP et Bac pro de la carrosserie réparation, peinture et mécanique.
L'URF
L’Union Routière de France est une Association Loi 1901 créée en 1935. Observatoire et défenseur de la mobilité, elle réunit et représente tous les acteurs de la mobilité routière. Elle répond à 3 missions stratégiques qui font d’elle « Le plus grand observatoire de la mobilité en France ».
L’URF collecte, rassemble, synthétise et partage la plus grande somme d’informations objectives concernant les transports, l’automobile, la route et la mobilité et France et en Europe. Chaque année, elle publie Faits & Chiffres, ouvrage de référence sur l’économie de la mobilité : plus de 130 pages consacrées aux statistiques des transports en France et en Europe.
L’URF publie également des dossiers thématiques permettant de suivre l’actualité et de nourrir les débats et réflexions.
Opco Mobilités
Constitué au 01/04/2019, OPCO Mobilités est l’opérateur de compétences des métiers de la mobilité, mandaté par les partenaires sociaux de 22 branches et la RATP pour mettre en œuvre et décliner leurs politiques de formation et de GPEC. Fortement structuré par une logique interbranches en termes de proximité de métiers, d’emplois et de compétences, OPCO Mobilités permet, par la formation, la convergence de l’ensemble des acteurs vers une mobilité multimodale, durable, sûre et connectée.
Le GNFA Groupement National pour la Formation Automobile)
L’organisme de formation de la branche, le GNFA est géré patronalement. La FFC dispose d’un siège au Conseil d’Administration.
Le FAF Métiers Services (Fonds d’Assurance Formation)
Le FAF a en charge le financement de la formation des artisans. La FFC y est représentée par Laurent Fourcade (FFC Mobilité Réparation et Services).
Le GARAC, Ecole privée de l’Automobile
Le GARAC est géré par 4 organisations patronales fondatrices dont la FFC, ainsi que par des organisations associées (CCFA, CSIAM, FIEV, FEDA). Patrick Cholton, président de la FFC, est membre du Bureau du GARAC.
U2P
Créée par les trois grandes confédérations de l’artisanat et du commerce de proximité et rejointe en novembre 2016 par l’organisation représentative des professions libérales, l’U2P constitue aujourd’hui l’organisation représentative des entreprises de proximité en France, et à ce titre, est l’une des trois organisations patronales interprofessionnelles.
La Convention Collective des Services de l’Automobile
La convention collective regroupe les textes signés par un groupement d'employeurs et une ou plusieurs organisations syndicales de salariés dont l'objet consiste à établir un ensemble de conditions d'emploi et de travail ainsi que de garanties sociales de votre branche.
Ces textes permettent de compléter les règles du droit du travail applicables aux salariés en fonction des caractéristiques propres à un métier, une branche professionnelle, une zone géographique, etc. Ils contribuent donc à définir le régime juridique applicable aux salariés d'une entreprise en matière de droit au travail.
FFC et Instances de Retraite et Prévoyance
La Convention est gérée par 2 instances de négociations (la délégation patronale et la commission paritaire) dans lesquelles la FFC est représentée par Didier Dugrand, délégué général
Le Groupe IRP AUTO
Le Groupe IRP AUTO comprend de très nombreuses institutions et est géré conformément aux dispositions législatives qui lui sont dictées par les instances de tutelle. Cela implique de multiples instances paritaires où la FFC est représentée :
IRP AUTO – Association Sommitale est en charge de la stratégie à moyen et long terme.
IRP AUTO Gestion est en charge de la gestion financière, organisation, personnel… La FFC y dispose d’un siège tenu par Didier Dugrand, délégué général. C’est l’association qui regroupe 8 institutions :
IRSCAM pour la retraite complémentaire des salariés où la FFC dispose d’un siège.
IRCRA pour la retraite complémentaire des cadres où la FFC dispose d’un siège.
IPSA pour la prévoyance des services de l’automobile où la FFC dispose d’un siège au Conseil d’Administration. Toutes les entreprises appliquant la convention collective des Services de l’Automobile y sont obligatoirement affiliées.
IENA Prévoyance pour la prévoyance des activités connexes à l’automobile (essentiellement les carrossiers constructeurs) où la FFC occupe tous les postes du Conseil d’Administration tenus par Laurence Lancelot (Gruau), Patrick NARDOU (président FFC Mobilité Réparation et Services) et Michel PARIZOT (Garage Parizot). La présidence est assurée par Didier Dugrand, délégué général.
MPA pour la santé.
ADESSA pour l’épargne salariale.
CESA est l’institution en charge de la promotion et du financement du paritarisme et des observatoires économiques de la branche des Services de l’Automobile.
APASCA pour l’action sociale et culturelle. C’est le “comité d’entreprise” de la branche.
Sur le site d’IRP AUTO, chaque entreprise peut ouvrir un espace abonné gratuit pour suivre sa situation en temps réel.