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Les thèmes et conférences de l'édition 2019

L'édition 2019 de SOLUTRANS, qui se tiendra du 19 au 23 novembre prochain à Lyon, affiche un niveau de réservations record, soutenu par des thématiques ainsi qu'un programme de conférences en phase avec les attentes des professionnels.

SOLUTRANS 2019 se présente d'ores et déjà comme " le Plus Grand Rassemblement Européen de Véhicules Industriels Electriques et Urbains, de 3,5 à 44 tonnes".

Soutenu par des thématiques fortes, déterminées conjointement avec les pouvoirs publics, SOLUTRANS se veut à la fois reflet des problématiques actuelles de la Filière, tout en cultivant avec force son ancrage dans l'avenir et dans l'innovation.

Les thèmes de cette édition :

-       Electrification des voies et des véhicules

-       De la connectivité au véhicule autonome

-       Les VUL et VI électriques dans la logistique urbaine

-       Euro 6, Gaz, Electrique, Hydrogène, les énergies en puissance

-       Les nouveaux modes de transport (terre, air)

-       Les nouveaux enjeux de la logistique

-       Véhicules industriels et urbains : la formation initiale et l'emploi en mutation

 

Les conférences de cette édition :

-       6ème Rendez-vous de la filière organisée en partenariat avec la PFA

-       Le transport à l’horizon 2025

-       Les nouveaux modes de transport, par route et air, défis et enjeux pour les transporteurs et chargeurs

-       Conférence FFC-Constructeurs :  Comment l'UTAC nous accompagne au quotidien

-       Camions et utilitaires connectés : quand les données échappent au monde du transport

-       Les Solutions alternatives au diesel ?

-       La logistique française, futur fleuron de la robotique Collaborative

-       Eco-système de la filière Camion, état des lieux des formations initiales et de l’emploi

-       Cybersécurité dans le transport : les nouveaux modes d’attaque et les solutions pour lutter

-       Transporteur digital : optimisation informatique et rentabilité

-       Les nouveaux métiers de la supply chain et de la logistique, quel impact sur le transport ?

 

Pour rappel:

SOLUTRANS 2017, c’est,
48 240 visiteurs (+34 %/2015)
610 exposants et marques (+ 30 % vs 2015)
150 journalistes et 1700 retombées médias


SOLUTRANS, SALON, FFC

SOLUTRANS, rassembleur international de toute la Filière

A moins d'un an de l'évènement SOLUTRANS, qui se tiendra du 19 au 23 novembre prochain à Lyon, la FFC-Fédération Française de Carrosserie, propriétaire et organisateur de l'évènement, confirme l'excellente tenue des réservations d'espace. Plus que jamais, les acteurs de tous les secteurs se presseront aux portes d'Eurexpo pour représenter la filière toute entière, de la conception au recyclage, en passant par la construction, l'aménagement, la distribution de pièces, la réparation… 

La FFC-Fédération Française de Carrosserie, propriétaire et organisateur de SOLUTRANS, est la seule organisation professionnelle qui représente à la fois l'amont et l'aval de la filière du Véhicule Industriel et Urbain. A ce titre, elle a été choisie par la PFA Filière Automobile et Mobilité, pour être l'interlocuteur privilégié dans toutes les questions portant sur le développement de cette filière. Une référence qui rejaillit, cette année encore, sur SOLUTRANS. En 2019, le Salon présentera le plateau d'exposants le plus large en termes de métiers et de pays représentés. Bien entendu, les constructeurs VI ont largement répondu à l'appel, les fabricants majeurs ayant confirmé leur présence. Les carrossiers-constructeurs, maillons essentiels de l'éco-système, seront aussi présents pour afficher leurs solutions. Et comment ces deux acteurs majeurs pourraient-ils avancer sans le concours essentiel des équipementiers, eux aussi représentés en masse dans les allées de SOLUTRANS chaque année.

De l'amont à l'aval

Les halls d'Eurexpo raisonneront également des initiatives menées par les grands noms de la distribution de pièces détachées, puisqu'une fois de plus, le salon est fier d'accueillir les groupements internationaux, ainsi que les réseaux de réparation, essentiels au fonctionnement de la filière, tout comme les startups ou même les pôles de compétitivité, qui œuvrent pour l'avenir de nos métiers.

Si SOLUTRANS est devenu le reflet international d'une filière dans son ensemble, c'est parce que tous ses acteurs interagissent directement ou indirectement dans un objectif commun, celui du service au client. Fabriquer un véhicule pour son client, aménager un véhicule pour son client, l'entretenir pour son client, tels sont les leitmotivs de la profession, dont SOLUTRANS porte le dynamisme.

Les grands thèmes de la prochaine édition ont également été conçus dans ce sens, pour donner des éclairages aux professionnels de tous les secteurs, toujours avec le véhicule industriel en trame de fond. Au cours des mois qui viennent, nous aurons l'occasion de développer l'ensemble des contenus et conférences dédiés à tous les métiers de notre filière.

Pour Patrick CHOLTON, président de la FFC et de SOLUTRANS, "le Salon, référence du secteur Véhicule Industriel et Urbain, est le rendez-vous de TOUTE la filière, et son succès reste basé sur la largeur de l'offre proposée par les exposants, de la conception à la fin de vie des véhicules, dans le respect des spécificités de chacun".


FFC-Rencontres de la Filière

Pari Gagné pour les 1ères Rencontres de la Filière FFC

Patrick CHOLTON, président de la FFC, s'était lancé pour défi de réunir les acteurs de toute la Filière du Véhicule Industriel et Urbain sur une journée, afin de faire le point sur les grands sujets qui l'animent, dans un cadre convivial. Le 5 décembre dernier, la FFC organisait à ce titre les 1eres Rencontres de la Filière.

Le concept consistait en une journée d'échanges autour des grandes problématiques qui animent nos métiers, rythmée par de nombreux temps forts. Cet événement d'envergure, fédérateur de toute la Filière du Véhicule Industriel et Urbain, a permis aux nombreux invités présents de découvrir la Ville-Laboratoire TRANSPOLIS, d'assister à la conférence "Transport Urbain 2018-2020, la révolution du tout électrique ?", puis, durant le grand dîner, de découvrir la Fondation FFC, les contours de l'édition 2019 de SOLUTRANS et de célébrer l'Homme de la Filière 2018. 

Voir le Teaser de la Soirée

Visite de Transpolis

Les invités des "Rencontres de la Filière" ont pu découvrir en exclusivité la Ville-Laboratoire TRANSPOLIS, dont les installations se destinent aux tests des solutions techniques menant à la délégation de conduite (véhicules, équipements, infrastructures…)

Voir le Film de Présentation de TRANSPOLIS

Conférence Transport Urbain 2018-2020: La révolution du Tout Electrique ?

Le compte rendu complet

La route éléctrifiée, par Alstom

L'Homme de la Filière 2018

Un an après avoir été remis à Jean Dominique SENARD, président de Michelin, le prix revient à Dominique FERNIER, président de TRANSPOLIS. Une distinction qu'il partage avec ses équipes. TRANSPOLIS, la Ville-Laboratoire unique en Europe.

Voir le communiqué de Presse

La Fondation FFC

Après un film de présentation, Didier DUGRAND, Délégué Général de FFC, est revenu sur les missions de la Fondation dans l'étude et la pérennité des métiers de la Filière. L'occasion également de détailler les modalités de participation à cette belle initiative.

Découvrir la Fondation FFC

Cap sur l'édition 2019 de SOLUTRANS

Patrick CHOLTON, Président de la FFC et de SOLUTRANS, a profité du grand dîner pour faire la démonstration du travail déjà réalisé pour l'organisation de SOLUTRANS 2019. Ci-dessous, les nombreuses nouveautés qui vous attendent dès le 19 Novembre Prochain.

Présentation de SOLUTRANS 2019

Voir le Teaser SOLUTRANS 2019

Revivez les meilleurs moments des 1ères Rencontres de la Filière en images

Les moments forts de la Journée


Solutrans 2019.png

Les contours de l'édition 2019 de SOLUTRANS

Résolument tournée vers l'avenir, l'édition 2019 de SOLUTRANS prend le virage du numérique et de "l'électrique", et multiplie les actions et les événements accélérateurs de développements pour la filière. SOLUTRANS 2019 s'annonce ainsi comme le plus grand rassemblement européen des véhicules industriels et urbains électriques de 3,5 à 44 tonnes.

48 240 visites, 610 exposants et sociétés représentés, 45 % de nouveaux exposants, un chiffre d'affaires de plus de 200 millions d'euros généré par des prises de commandes sur le salon…, l'édition 2017 de SOLUTRANS a été un véritable succès, celui de toute une filière !

SOLUTRANS 2019 s'inscrit dans cette dynamique et cette volonté d'être initiateur de rencontres et de business, porteur d'innovations et d'informations. Preuve en est, à moins d'un an de son ouverture, SOLUTRANS 2019 enregistre trois fois plus d'inscriptions qu'à la même période en 2017 ! Visible dans tous les secteurs du salon, cette anticipation concerne tous types d'entreprises françaises et étrangères.

SOLUTRANS 4.0
A l’heure du numérique et des nouvelles technologies, l’industrie du transport et de la logistique se réinvente, les véhicules sont de plus en plus connectés jusqu’à devenir autonomes. Pour accompagner ce changement, le salon lance SOLUTRANS 4.0, un nouvel espace réunissant tous les acteurs des technologies de rupture dans les domaines des véhicules industriels et urbains et de l'intralogistique ainsi que des fournisseurs de NTIC (Nouvelles Technologies d'Information et de Communication). En partenariat avec CARA1, SOLUTRANS accueillera des startups innovantes et présentera des solutions technologiques d'avenir (3D, réalité virtuelle…) ainsi que des modèles disruptifs de livraison comme les drones ou les robots.

SOLUTRANS Innovation
Incubateur d'innovations, SOLUTRANS reconduit de nombreuses actions et les mettra en lumière lors de sa prochaine édition :
- Les I-nnovation Awards, anciennement les Trophées de l'Innovation SOLUTRANS, sont repris et organisés par la FFC sous un format revisité avec une nouvelle identité graphique, des critères d'attribution remodelés, un jury élargi… Les trophées, réalisés par un atelier d'artiste, seront remis lors d'une soirée dans le cadre prestigieux de la CCI de Lyon. Ils intégreront de nouveaux prix spéciaux en
hommage à Joseph LIBNER, ancien Président de la FFC.
- Les Prix Internationaux avec le "Truck of the Year", "International Van of The Year", "Pick up Award" ainsi que le nouveau "Truck Innovation Award" dévoilés lors de la soirée de Gala.
- Des visites privilégiées de Transpolis, organisées chaque jour, afin de découvrir la première-ville laboratoire en Europe destinée à l'expérimentation des technologies et des véhicules dans le cadre de la connectivité et de la délégation de conduite.
- Une surface d'essais extérieure optimisée pour des démonstrations uniques de véhicules de tous types (électriques ou autonomes, concept car…).

SOLUTRANS métiers, savoir-faire et emploi
Sujets d'envergure, l'emploi et la formation seront traités au sein d'un espace dédié de plus de 1 000 m2. Dynamique et opérationnel, cet espace a pour ambition de faire découvrir ou redécouvrir les métiers de la filière ainsi que les formations associées et de favoriser l'emploi sur les marchés concernés.
Pour cela, un grand Forum de l'emploi sera mis place, en partenariat avec des spécialistes du secteur, permettant de mettre en relation les recruteurs et les candidats. Il sera soutenu par la création de nouvelles solutions de recherche et d'un outil, lancé par la FFC, agrégeant toutes les offres de la filière. Enfin, il sera animé par des conférences thématiques, des Job Dating…

SOLUTRANS les grands thèmes
SOLUTRANS 2019 sera plus que jamais le reflet des (r)évolutions qui dynamisent le secteur et sa chaîne de valeur. Pour cela, cette nouvelle édition abordera 7 grands thèmes soutenus par un vaste programme de conférences (annexe 1) :
- Nouvelles motorisations et infrastructures : électrification des voies et des véhicules ;
- De la connectivité au véhicule autonome, l'innovation pilotée par les données ;
- Les véhicules électriques (VUL et VI), la solution aux enjeux de la logistique urbaine ;
- Euro 6, Gaz, Electrique, Hydrogène, les énergies en puissance ;
- Les nouveaux modes de transport (terre, air), quels impacts et conséquences ? ;

- Les nouveaux enjeux de la logistique et leurs répercussions sur la filière transport ;
- Véhicules industriels et urbains : la formation initiale et l'emploi en mutation, de la production à l'exploitation.
Plusieurs de ces sujets seront également abordés lors de temps forts :
- Des plénières avec, en ouverture, le 6ème rendez-vous de la filière en partenariat avec la PFA et le COFIT, et, en clôture, le Transport à l'horizon 2025 ;
- Un livre blanc sur les véhicules électriques faisant part des résultats d'une étude de faisabilité d'une filière de véhicules électriques industriels et urbains ainsi qu'un état de l'art et des propositions complètes pour le développement de l'électromobilité.
Fruit du travail du GTFM Véhicule Electrique, confié à la FFC par la PFA, en partenariat avec le COFIT, l’AVERE et l’URF, ce livre blanc sera remis aux pouvoirs publics lors de la plénière d'ouverture ;
- Et, pour la première fois en 2019 :
o le Breakfast SOLUTRANS, un rendez-vous quotidien, à l'ouverture du salon, dans lequel sera interviewée une personnalité sur les grands sujets de la filière ;
o les Experts Transport SOLUTRANS, une table ronde de journalistes spécialisés, organisée chaque jour en fin de journée sur un des thèmes forts portés par le salon.

SOLUTRANS VUL et Pneumatique
Salon de spécialistes pour les spécialistes, SOLUTRANS est représentatif de tous les secteurs de la filière avec :
- Un espace VUL entièrement repensé avec toutes les grandes marques de véhicules utilitaires légers et tous les acteurs de l'écosystème du VUL (carrossiers, aménageurs, équipementiers de carrosserie, assureur…).
- Une mise en avant spécifique du secteur du pneumatique (Hall 3) avec la présence des manufacturiers, des réseaux de distribution, des
fabricants et distributeurs d'accessoires et de jantes ou encore les fournisseurs d'équipement d'atelier. Le salon proposera également un programme de conférences et de tables rondes dédiées à ce marché stratégique et à forts enjeux pour les transporteurs et chargeurs.


Rencontres de la Filière FFC, la conférence 2018

Conférence: Transport Urbain 2018-2020: la révolution du tout-électrique ?

Lors des premières Rencontres de la Filière du Véhicule Industriel et Urbain, organisées par la FFC, qui se sont tenues à Lyon le 5 décembre dernier, une grande conférence sur le thème "Transport Urbain 2018-2020: la révolution du tout-électrique ?" a permis de mettre en lumière une grande confiance des nombreux intervenants envers l'avenir du transport routier de marchandises. Une profession de foi sous le signe de la fée électricité.

L'avenir de la distribution urbaine sera électrique ou ne sera pas. Tel semble être le credo, à l'issue des tables rondes organisées lors de la première édition des Rencontres de la Filière FFC (Fédération Française de Carrosserie). Un ton volontairement optimiste, à l'image d'un Maurice BERNADET, Professeur honoraire de l'Université Lumière Lyon II, qui affirme que la "fiscalité ne tuera pas le mode routier".
C'est toutefois nier la réalité que la pression fiscale s'appliquant aux entreprises nationales fait le lit des pavillons étrangers. Bernard FAVRE, ancien responsable de la R&D de Renault V.I puis chez Volvo AB, fait une analyse proche de la pensée du philosophe et historien des sciences Jacques ELLUL, en évoquant le fait que "les innovations deviennent inter-agissantes dans un système. C'est leur interaction qui fait les nouveaux systèmes de transport". En clair : point de révolutions à attendre, mais une suite de combinaisons nouvelles entre technologies. Il suggère une approche plus systémique "du berceau à la tombe" au lieu de l'approche plus restrictive du puits à la roue. Cette dernière ne prend en compte que les besoins énergétiques à l'exploitation du véhicule, sans tenir compte des enjeux de matière premières pour la production initiale ou le recyclage. Une approche critique qui a l'assentiment de membres de la C.S.I.AM présents dans l'assemblée.

La route électrique, bientôt réalité ?

La route électrique a fait l'objet d'une ample présentation, tant de la part de Mats ALAKULA de l'Université de Lund (Suède) que de Patrick DUPRAT, d'Alstom. Un état de l'art des solutions actuellement testées, suivie d'un exposé iconoclaste du scientifique Suédois : la route électrique serait moins coûteuse pour la société que l'option actuellement retenue en France d'un maillage de bornes combinées à de grosses capacités embarquées de batteries ! Une approche que l'on retrouve dans le domaine ferroviaire avec le développement de trains à pile à combustible ou à batteries, exploitant, sur des tronçons limités, une alimentation électrique externe.

On peut prédire, à l'issue de cette table ronde, que la physionomie des véhicules électriques est loin d'être figée. D'autant que la route électrique, si elle s'adresse en priorité aux poids-lourds, peut être partagée par les camions de distribution et les autocars et autobus, voire les voitures particulières. Les premières applications, attendues en 2020 sur 2 kilomètres de linéaire autoroutier près de l'aéroport de Landvetter (Suède) seront riches d'enseignements. Ce sujet intéresse également l'IFSTTAR en France, et le site d'études TRANSPOLIS, dont le démarrage opérationnel est attendu en janvier 2019. Nul doute que Solutrans 2019 sera l'occasion d'approfondir le sujet.


Salon du cheval de Paris 2018

Salon du cheval 2018 : innovations, performance et confort

A l’occasion de la 47ème édition du Salon du cheval qui s’est tenue du 24 novembre au 2 décembre 2018 au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte, la FFC Constructeurs est allée à la rencontre de ses adhérents spécialisés dans la conception et réalisation de vans à chevaux. Dans ce secteur, le savoir-faire français est reconnu à l’international avec des entreprises historiques qui ne restent pas sur leurs acquis et poursuivent la recherche et le développement afin de répondre à une demande toujours plus forte en matière d’innovations. Portrait de ces entreprises et de leurs produits.

VANS BARBOT

http://www.vans-barbot.com/                                                                                                                                                                                                                          

Basée à Lisieux dans le Calvados, la société VANS BARBOT est carrossier constructeur spécialisé dans les véhicules dédiés au transport pour chevaux depuis 1973 avant d’étendre sa gamme de produits, dans les années 90, à la fabrication de remorques destinées aux transports de véhicules de loisirs (moto, quad, scooter, etc). Depuis plus de 40 ans, les VANS BARBOT mettent l’accent sur la qualité et l’innovation. A cette fin, l’entreprise a fondé sa propre filiale, baptisée STRATLEX, pour la fabrication des moules en polyester utilisés dans la conception de leurs vans à chevaux. L’entreprise contrôle ainsi toute la chaîne de production, des moules jusqu’à la peinture.

Pour le Salon du cheval de Paris 2018, les VANS BARBOT ont choisi d’exposer un POLYVAN D5 auquel était attelé un van de la gamme CENTAURE au design commun pour un ensemble harmonisé. 
Le POLYVAN D5, disponible sur base Nissan, Opel ou Renault, est doté d’une cabine aménagée 5 places assises et permet le transport de deux chevaux. Ce véhicule existe suivant trois variantes : version standard avec portes de poitrail, version stalles avec portillons et petite sellerie, version stalles avec portillons et grande sellerie. En parallèle, une quarantaine d’options sont proposées permettant au client d’adapter son véhicule tant au niveau de la partie chevaux qu’au niveau de la cabine ou de la carrosserie.

 

Le CENTAURE, un van tracté, était présenté dans sa version 4000 configuration stalles, un modèle court compact et profilé, idéal pour le transport de deux grands chevaux. Ce produit existe aussi en version intermédiaire 4400 et modèle long, le CENTAURE 4900, qui permet de transporter jusqu’à 3 chevaux. Là aussi, de nombreuses options sont proposées pour personnaliser le véhicule.

MTM

http://mtm.fr/                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

 

La société MTM – Manche Techni Métal – est née de l’association en 1996 de deux frères, Olivier et Jean-Pierre Théault. Issus d’une famille de carrossiers, ces deux frères sont les fils et petits-fils des carrossiers Emile et André Théault et représentent ainsi la 3ème génération de carrossiers de la famille.
De la conception dans le bureau d’études au montage et à la menuiserie jusqu’à la peinture, ils ont choisi de mettre au service de leur activité l’ensemble des compétences et savoir-faire acquis au travers des générations pour des véhicules réalisés sur mesure. Leurs produits « made in Normandy » sont ainsi conçus et fabriqués de A à Z dans leur usine de Pontaubault près d’Avranches (50).

Pour le Salon du cheval de Paris 2018, MTM a choisi de mettre en avant le FilOvan, un van 3,5t sur une base Renault, dans une toute nouvelle teinte bleue. Disponible en version classique, le FilOvan C, ou en version stalle, le FilOvan S, ce véhicule propose un grand nombre d’options, une trentaine au catalogue, permettant des conceptions différentes adaptées aux attentes et besoins de chacun. De l’équipement de la sellerie, aux options de la carrosserie ou encore aux aménagements extérieurs, le client peut définir le véhicule selon ses envies.
Le FilOvan est proposé avec une cabine agencée en 3 ou 5 places dans les deux versions ainsi qu’une version avec le porte-à-faux allongé afin d’obtenir une grande sellerie (série sur le modèle S5 : stalle, cabine approfondie 5 places). Le modèle FilOvan a une homologation Européenne (COC).

Aux côtés de ce modèle, MTM proposait un ensemble HipOvan / InOvan. Le van HipOvan est disponible sur base Peugeot, Citroën ou Fiat en version classique ou stalle avec cabine aménagée 3 ou 5 places assises. L’InOvan est un van tracté en stalle permettant d’accueillir deux chevaux supplémentaires.

 

THEAULT

https://www.theault.com/                                                                                                                                                                                            

L’entreprise THEAULT, spécialiste du transport pour chevaux depuis 1924, a bâti une expertise pointue et met au service de ses clients son savoir-faire depuis plus de 90 ans. Située en plein cœur de la Normandie, THEAULT accompagne ses clients du carrossage à la vente en passant par la location de véhicules pour le transport de chevaux.

Après la présentation en avant-première du Morphéo lors de l’édition précédente, cette année la société THEAULT a mis l’accent sur son nouveau modèle phare de la gamme : le PROTEO Switch, un van 3,5t allant de 3 à 5 places assises et offrant surtout une grande modularité.


En effet, avec son système breveté et son design profilé, le nouveau PROTEO a été pensé pour répondre aux attentes des utilisateurs et s’adapter aux différents profils de chevaux. Plus besoin de choisir entre une version stalle ou standard, le client peut choisir instantanément la configuration la plus adaptée en fonction des chevaux transportés. Avec 8 configurations possibles, le système ultra modulable du PROTEO Switch s’adapte à tous les types de gabarits, de morphologie et de tempérament des chevaux en situation de transport. L’entreprise THEAULT fait ainsi évoluer ses produits pour un confort optimal de l’animal.

 

 

GLOSSAIRE :

  • Version « classique » ou « standard » : seuls le cou et la tête du cheval dépassent du box.
  • Version « stalle » : box individuel, avec une liberté de mouvement accrue, idéal pour les chevaux agités.

EkB