Succès du 8ème colloque de la FFC Mobilité Grand Sud Ouest

La FFC Mobilité Carrossiers-Réparateurs région Grand Sud-Ouest organisait son 8^ème colloque annuel le 30 juin dernier à Royan (17), dans le cadre prestigieux du palais des congrès, tout juste rénové. A cette occasion, de nombreux professionnels, adhérents ou non de la FFC, avaient fait le déplacement pour assister aux nombreuses prises de parole et visiter les stands des partenaires.

Le thème choisi cette année était « Restons connectés ». Si cela peut sembler banal à l’heure du tout numérique, il s’agissait avant tout pour les organisateurs de passer un message d’optimisme aux participants. En effet, leur implication quotidienne dans la réussite de leur activité, les empêche parfois de prendre un peu de recul face au sujets et problématiques qui touchent leur secteur.

C’est à ce titre que le Colloque a rempli son rôle. Réunir les professionnels, leur offrir une parenthèse studieuse mais conviviale hors de l’atelier. Afin qu’ils puissent évoquer avec des spécialistes des leviers d’amélioration pour leur entreprise.

Pour preuve, les thèmes abordés ! Le Colloque a commencé avec la présentation des principaux résultats du Baromètre GiPA-FFC, détaillés par Jean-François MICHEL, président de la FFC Mobilité Carrossiers-Réparateurs région Grand Sud-Ouest et Maylis DOSBA, Répar’Actrices 40.

S’en est suivie la présentation de la formation «  Master Class du Chef d’entreprise 4 Etoiles*** » à destination des chefs-fes d’entreprise désireux de reprendre les rênes de leur entreprise . Également, l’annonce d’une nouveauté : en partenariat avec l’école RETRO CERTIFICATION, la création d’une classe de performance, à destination des jeunes apprentis et/ou des reconversions professionnelles : un atout majeur, pour les chefs d’entreprise en mal de salariés et qui voudront performer et fidéliser leur personnel. Cette classe formera des recrues minutieusement sélectionnées, qui devront répondre à un cahier des charges strict, défini par la FFC Mobilité Carrossiers-Réparateurs région Grand Sud-Ouest.

Puis ce fut la présentation de la plateforme TRIBU pour la gestion dématérialisée  des cessions de créance, créée par la FFC. L’occasion pour les organisateurs de remercier chaleureusement Jean PAÏS, vice-président de la FFC Mobilité Réparation et Services, pour son investissement personnel si fort dans la réussite de ce moyen de paiement à forte valeur ajoutée pour le carrossier ne disposant pas d’agrément des compagnies d’assurance. Plus de 20 années de lutte aux côtés de la FFC, qui ont suscité l’admiration et les applaudissements de tout l’auditoire.

La seconde partie du colloque a été consacrée à un grand débat destiné à parler concrètement des limites du rôle économique de l’expert. Trois études de cas, basées sur des faits réels, étaient présentées, tandis que les experts présents sur scène, assistés du public, avaient la charge de les élucider ! Une façon interactive et ludique de présenter un sujet parfois complexe.

La FFC Mobilité Carrossiers-Réparateurs région Grand Sud-Ouest remercie tous ceux et celles qui ont fait le déplacement pour assister à cette journée riche en informations et échanges. Merci également aux partenaires fidèles pour leur présence et leur bonne humeur. Rendez-vous en 2024 !

EXTRAITS REMERCIEMENTS ADHERENTS 

-« Merci pour votre implication, l’évènement était réussi. » Florence et Nicolas

-« Bravo pour ce magnifique colloque. Lieu exceptionnel, cocktail délicieux et échanges très enrichissants. Tu as su nous « embarquer » (…)nous sommes effectivement au quotidien à la Barre avec un équipage et les aléas que nous devons combattre pour maintenir le cap ! » Valérie

-« merci pour ce beau moment d’échange et de partage, organisé magistralement ! » Christine

-« merci pour cette belle après-midi et soirée. Et heureusement qu’il y a des femmes et des hommes engagés ! »Géraldine

La FFC Mobilité Réparation et services au 1er salon des métiers de l’Automobile de la Martinique

L’Union des Professionnels de l’Automobile de la Martinique (UPAM), présidée par Mathias POTIRON, adhérente de la FFC Mobilité Réparation et Services, a organisé les 15 et 16 juin son premier salon des métiers de l’Automobile à Fort de France

Comme c’est le cas en métropole, le secteur automobile dans les Antilles souffre d’un manque de personnel. A ce titre, il est crucial de donner envie aux jeunes de s’orienter vers l’ensemble des métiers des services à l’Automobile. C’était tout l’objet de cet évènement, organisé par l’UPAM, avec le soutien de la Collectivité Territoriale de la Martinique (CTM) et de la ville de Fort de France, sans qui cette manifestation n’aurait pas existé.

De nombreux élèves des collèges et des lycées ont ainsi pu découvrir les stands des exposants sur le parking du stade Pierre-Aliker de Dillon, et échanger avec les professionnels. Pendant toute la journée, ils ont rencontré rencontré des représentants du Cnam (Conservatoire national des arts et métiers), du RSMA (Régiment du service militaire adapté de la Martinique), de la police nationale, de l’Opco Mobilité, des concessionnaires…

Pour Mathias POTIRON, président de l’UPAM, « il faut les motiver dès le plus jeune âge à venir travailler dans notre secteur, qui propose des métiers de mécaniciens et de carrossiers, mais aussi de vendeurs, de chef d’équipes, de directeurs etc. Ils doivent retenir qu’à l’issue de leur formation ils auront à coup sûr un travail. » 

Maylis DOSBA et Laurent FOURCADE, élus du bureau National de la FFC Mobilité Réparation et Services, avaient fait le déplacement pour venir inaugurer le salon et venir à la rencontre des adhérents et futurs adhérents de l’UPAM, son partenaire local.

L’UPAM, seul syndicat régional des métiers de l’Automobile, apporte avec le support de la FFC Mobilité Réparation et Services, toute l’aide juridique nécessaire au soutien de ses adhérents Martiniquais.

Homologation des véhicules : Transpolis devient Service Technique de l’Etat

TRANSPOLIS, acteur majeur dans le domaine de la mobilité et de la sécurité routière, dont la FFC est actionnaire, vient d’être nommé Service Technique de l’Etat Français.

A ce titre, le laboratoire d’essais de TRANSPOLIS est désormais habilité à réaliser des essais d’homologation de véhicules utilitaires et poids lourds (catégories N2/N3) et de bus (catégories M2/M3) pour les fonctions d’aide à la conduite (ADAS) suivantes :

– R1311 : Système de freinage automatique d’urgence (AEBS)

– R130 : Système d’avertissement de franchissement de ligne (LDWS)

– R151 : Système de surveillance de l’angle mort pour la détection des vélos (BSIS)

– R159 : Système de détection de piétons et de cyclistes au démarrage (MOIS)

En France, tout constructeur souhaitant introduire un véhicule sur le marché doit s’adresser au Centre National de Réception des Véhicules (CNRV) qui délègue les essais d’homologation aux laboratoires d’essais de ses Services Techniques. Ces derniers sont chargés de vérifier la conformité des différentes fonctions du véhicule avec les règlements UNECE2 selon un protocole d’essais, puis de rédiger un rapport sur lequel s’appuie le CNRV pour éditer le certificat d’homologation du ou des système(s) testé(s).

Chaque Service Technique de l’Etat est obligatoirement accrédité COFRAC ISO 17025, une accréditation que TRANSPOLIS a obtenu en septembre 2022 pour son activité Sécurité des Véhicules. Cette nomination par le CNRV s’inscrit dans la suite logique du développement de TRANSPOLIS qui était déjà accrédité COFRAC ISO 17025 depuis 1998 pour son activité Sécurité des Infrastructures.

« Les valeurs de rigueur et d’impartialité sont omniprésentes dans le quotidien des équipes de TRANSPOLIS. Devenir Centre Technique de l’Etat est une véritable reconnaissance des compétences de TRANSPOLIS et de ses collaborateurs en matière de réalisations d’essais de véhicules. TRANSPOLIS gagne ainsi le plus haut niveau d’expertise et propose une offre clé en main aux constructeurs : des essais de développement jusqu’à l’homologation des véhicules », commente Yoan Nouet, Responsable du département Essais Véhicule de TRANSPOLIS.

A propos de Transpolis :

Un lieu unique en Europe pour la mobilité automatisée et connectée

En 2011, la société Transpolis est créée avec un double objet :

– Mettre en place un centre d’essais pour valider les véhicules automatisés et les infrastructures connectées (V2X).

– Développer en synergie avec l’Université Gustave Eiffel, co-investisseur, la plateforme d’innovation et de recherche, d’expérimentation, et de démonstration avec une vision systémique de la mobilité (sécurité, véhicules, télécom, cybersécurité, génie civil, mobilier urbain, électromobilité…)

Transpolis dispose d’une ville laboratoire de 30 hectares unique en Europe, entièrement modulable et connectée, permettant de valider la sécurité de fonctionnement des véhicules automatisés et connectés, au sein d’un site expérimental dont les infrastructures d’essais couvrent au global plus de 200ha.

Un acteur incontesté dans le domaine de la sécurité routière

Situé au carrefour de l’Europe, entre Lyon et Genève, la société Transpolis intervient dans le domaine de la sécurité routière à travers 3 domaines d’activités stratégiques :

– La Sécurité des Infrastructures

Transpolis est l’unique laboratoire d’essais qui évalue la performance des équipements de la route en réalisant des crash-tests.

La Sécurité des Passagers

Depuis 2016, Transpolis produit et commercialise les capteurs APTS qui permettent de mesurer la pression appliquée par la ceinture de sécurité sur l’abdomen des mannequins enfants et adultes. Ces capteurs sont adoptés dans la réglementation UNECE R129 et dans le Chinese NCAP.

La Sécurité des Véhicules

Activité créée en 2018 avec l’ouverture de son centre d’essais des Fromentaux situé en région lyonnaise, les équipes de Transpolis effectuent des essais : de la dynamique du véhicule jusqu’aux systèmes embarqués pour les véhicules automatisés.

– Le domaine des nouvelles énergies représente également une nouvelle activité en devenir.

Transpolis est certifiée ISO 9001 et accréditée ISO 17025

Parmi nos clients : VOLVO, BMW, RENAULT TRUCKS, IVECO GROUP, BOLLORE, NAVYA, EASYMILE, KEOLIS, VALEO…

MOTORCRAFT utilisera désormais TRIBU

Le Réseau MOTORCRAFT, créé en 2004 par Ford France préconise l’outil TRIBU de la FFC Mobilité Réparation et Services, à ses 463 sites français. Une reconnaissance qui démontre une fois de plus la pertinence de la cession de créance, gérée par un outil informatique de qualité.

L’outil TRIBU sera à la disposition de tous les centres du réseau MOTORCRAFT dès le 1^er juin 2023. Pour Romain PETIBON, Responsable de l’enseigne MOTORCRAFT : « L’outil Tribu de la FFC va permettre à MOTORCRAFT de proposer un outil efficace à ses adhérents dans la mise en place de son label vitrage « Motorcraft Glass » et aussi pour ceux ayant des activités de carrosserie. Le service d’accompagnement de la FFC Mobilité, Réparation et Services jusqu’au règlement des factures va nous aider à continuer sereinement le développement de notre réseau ».

Selon Patrick NARDOU, président de la FFC Mobilité Réparation et Services :  » MOTORCRAFT est le troisième réseau d’un constructeur automobile à nous rejoindre et nous en sommes très fiers « .

Pour rappel, TRIBU est une plateforme informatique de gestion de sinistres automobiles par cession de créance. TRIBU permet notamment de simplifier les démarches administratives liées à ce process de règlement auprès d’un carrossier ou d’un vitrier spécialisé non agréé par l’assureur.
Grâce à la cession de créance, le client n’a plus besoin d’avancer les frais de remise en état, en attendant que son assurance le rembourse. Il laisse au professionnel le soin de se faire régler directement par la compagnie d’assurance.

Alors que ce procédé administratif se démocratise depuis quelques années, la simplification des démarches que permet la plateforme TRIBU séduit de plus en plus de professionnels ne disposant pas des agréments de toutes les compagnies d’assurance. En 2022, la FFC Mobilité Réparation et Services a enregistré plus de 125 000 dossiers dans TRIBU.

MOTORCRAFT est un réseau national de 463 points de vente spécialistes dans l’univers de la réparation et de l’entretien de l’automobile.

Une fois de plus, la FFC Mobilité Réparation et Services a obtenu réparation pour son adhérent, en indélicatesse avec Pacifica.

Le professionnel adhérent du réseau RAPID PAREBRISE à Châteaubernard (16) s’est retrouvé avec un impayé de la part de l’assureur PACIFICA, alors même qu’il avait fait usage de la cession de créance, un moyen parfaitement légal de se faire régler la réparation d’un sinistre, pour un professionnel ne disposant pas de l’agrément officiel d’une société d’assurance.

Le réparateur a donc logiquement engagé une procédure contentieuse contre l’assureur, qui s’était opposé à la saisie de la somme par l’huissier. La FFC Mobilité Réparation et Services l’a donc assisté dans l’assignation en justice de cette compagnie, qui n’en est pas à son premier litige sur le même sujet.

L’assureur a missionné son avocat parisien, sans réussir à démonter la défense du réparateur et de la FFC, appuyée sur le code civil et de nombreuses victoires précédentes (voir notre communiqué de presse du 13 mars 2023).

En conséquence, le tribunal a condamné PACIFICA au paiement de la créance due au réparateur, correspondant aux montants facturés par celui-ci, en complément d’intérêts de retard et des frais de l’article 700 pour la somme de 1000 euros.