Amélioration des conditions de travail : Participez au groupe de réflexion de la FNTR, en collaboration avec la FFC

Amélioration des conditions de travail : Participez au groupe de réflexion de la FNTR, en collaboration avec la FFC

Au regard d’une accidentologie croissante dans certaines situations de travail, la FNTR souhaite anticiper d’éventuelles mesures coercitives tant pour les transporteurs que pour les industriels.

L’initiative de la FNTR vise donc globalement le champ de la prévention pérenne avec un volet plus particulièrement technique. Pour ce travail, elle souhaite associer la FFC et ses adhérents.

Les premiers sujets de réflexion touchent à la sécurité dans les domaines suivants:

 

  • Saut du Camion
  • Stabilisateurs Bennes & Citernes
  • Sanglage / Arrimage
  • Sécurisation des remorques à quai

La finalité de ces actions est bien de rechercher ensemble les voies d’amélioration de la prévention primaire des risques professionnels dans le T.R.M., pour réduire l’accidentologie, grâce à une collaboration entre fabricants et utilisateurs des matériels concernés.Si vous voyez là une opportunité pour œuvrer aux côtés des clients utilisateurs de nos matériels, nous vous proposons de vous rapprocher de didier.dugrand@ffc-carrosserie.org  dans les meilleurs délais.
Nous pourrons ensuite convenir avec la FNTR des modalités de travail sur ces 4 premiers sujets.


Les INDICES matières premières pour le mois de Mars 2023 sont disponibles dans l'espace 𝐅𝐅𝐂 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐂𝐓𝐄𝐔𝐑𝐒

Mensuellement la FFC CONSTRUCTEURS publie les indices matières premières, vous trouverez ainsi toutes les évolutions

  • CHANGE
    - EUR/USD | Monde
  • ACTIVITE ECONOMIQUE
    - PMI activité manufacturière | Europe
    - PMI activité manufacturière | France
    - Prix de production INSEE I France
  •  ENERGIES
    - Gazole à la pompe, mensuel, hors TVA | Tarif France
    - Fuel domestique | France
    - Electricité – prix de base | France
    - Electricité – prix de pointe | France
    - Gaz – PEG | Europe
    - Carburant groupe froid | France
  • TRANSPORTS
    - FBX |Monde
    - FBX11 Chine/Asie de l'Est - Europe du Nord 40' (CEA-EUR) |Monde
    - Indice CNR LD EA | France
    - Indice CNR REG EA | France
    - Porte - voitures 35T | Indice France
  • ACIERS LAMINÉS À CHAUD
    - Barre d'acier, armature, 18-25 mm | Chine
    - Acier plat laminé à chaud, bobine, départ usine Ruhr | Europe du Nord
  • ACIERS LAMINÉS À FROID
    - Acier plat, laminé à froid, 1.0mm | Chine
    - Tôles laminées à froid 1mm
    - Acier plat laminé à froid, bobine, départ usine Ruhr |Europe du Nord
    - Tôle d'acier laminé à froid (CR), DC01,  Taille 1250x2500 mm, épaisseur 1mm| China
  • ACIERS INOXYDABLES
    - tôles laminées à froid 1-1,2 mm
  • ACIERS GALVANISÉS
    • - Acier plat galvanisé, bobine, départ usine Ruhr | Europe du Nord
      - Tôle d'acier galvanisé à chaud, qualité : DX51D + Z; largeur 1 250 mm; épaisseur 1 mm | China
      - Tôles galvanisées en bobines 1,5 mm | Belgique
  • ACIERS HRC
    -  Acier plat HR | Chine
  • MÉTAUX NON FERREUX
    • - Aluminium, 3 mois, vendeur |Londres
      - Tôles d'aluminium alliage 1050 1 à 3 mm | BELGIQUE
      - Cuivre | Londres (Angleterre)
      - Fil de cuivre
  • POLYCARBONATES ET PET
    -  Polycarbonate | Chine
    -  PET | CFR port China [XAY8U]
    - PET | rendu France
  • ABS
    - ABS | CFR port Chine [ZLY4Z]
    - ABS, naturel | Europe centrale
    - ABS | rendu France
  • PEHD, PP et PVC
    - PEHD |France
    - PEHD en injection | Belgique
    - Polypropylène (PP) | rendu France
    - PVC | rendu France
  • PU
    - UP : résine polyesthère non saturées
  • BOIS
    - Contreplaqué
    - Bois massif pour emballage | HPE

 

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Les chiffres d'immatriculations du mois de Février 2023 sont disponibles dans l'espace 𝐅𝐅𝐂 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐂𝐓𝐄𝐔𝐑𝐒

Mensuellement la FFC CONSTRUCTEURS publie les volumes d'immatriculations du mois écoulé.

Ces statistiques sont issues du SIV (système d'immatriculation des Véhicules via AAA Data) et adapté pour la profession de carrossiers constructeurs. Elles sont mises à disposition des adhérents

Vous trouverez ainsi 8 fichiers distincts :

  • le nombre de véhicules VUL, PL et remorques immatriculés
  • le nombre de semi-remorques par type de carrosserie (plateau, PLSC, Bennes TP) et idem pour le nombre de remorques
  • le nombre de tracteurs de semi-remorques par marque (DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, RENAULT, SCANIA, VOLVO)

 

  • le nombre de VI (porteurs) par marque et par carrosserie (Exemple : pour la marque IVECO le nombre de FOURGON, PLATEAU, etc ...)
  • le nombre de VI (porteurs) par carrosserie et par tonnage (Exemple : le nombre de fourgon avec PTAC entre 15 à 19,9 t, entre 20 et 26t)

 

  • le nombre de VUL par carrosserie et par PTAC (Exemple : le nombre de BENNE de PTAC entre 2 t. et 3,199t, entre 3,2t et 3,6t.
  • le nombre de VUL par marque, par carrosserie et par PTAC (Exemple : pour la marque MERCEDES le nombre de FOURGON, PLATEAU, etc ...  fonction du PTAC)
  • le nombre de VUL par département, par carrosserie et par marque (Exemple : le nombre de FOURGON de marque RENAULT dans le département de Gironde)

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Epreuves régionales Worldskills : au cœur de l’évènement avec la CFA de la fédération française de Carrosserie (FFC) !

Epreuves régionales Worldskills : au cœur de l’évènement avec la CFA de la fédération française de Carrosserie (FFC) !

Du 28 janvier 2023 au 04 février 2023 a eu lieu la 8ème édition de la SSAM. Piloté par l’Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA), cet évènement a pour but de présenter de manière pratique et ludique les métiers et formations de l’automobile et de la mobilité.

Depuis de nombreuses années, le CFA de la FFC situé à Villeneuve la Garenne (92) et CFA pilote de l’ANFA, organise de nombreux événements afin de promouvoir la filière auprès d’un public plus large et de mettre en avant ses formations et son excellence.

Ces activités ont permis de promouvoir les métiers de l’automobile à tout public, et donné l’occasion de faire découvrir des nouvelles technologies.

En effet, lors des deux premières matinées, l’entreprise Mondial Pare-Brise a présenté aux jeunes les métiers du vitrage à travers des ateliers de mise en pratique pour apprendre à déposer et reposer un pare-brise, appliquer correctement des cordons de colle et réparer des impacts. Pour cela, du matériel spécifique au métier du vitrage a été utilisé comme, le “Terminator” pour la réparation et le “Raptor” pour la dépose d’un pare-brise, tous deux fabriqués par VBSA.

Madame Isabelle MILET, Responsable formation Mondial Pare-Brise, nous en dit plus :

« Depuis plus d’un an, Mondial Pare-Brise et le CFA de Villeneuve sont partenaires. Notre objectif est de partager notre passion du métier du vitrage véhicule avec les jeunes des CFA. Durant 2 demi-journées, nous échangeons avec ces jeunes sur les spécificités et l’importance de notre métier, nous leur faisons pratiquer les premiers gestes techniques de réparation et de remplacement de vitrage. Suivant les profils des apprentis, nous pouvons aller jusqu’au calibrage des aides à la conduite embarquées (ADAS). Aujourd’hui, de nombreux postes sont à pourvoir dans nos centres Mondial Pare-Brise sur tout le territoire national. Si, lors de ces rencontres nous pouvons susciter des vocations sur ce métier méconnu mais pour autant passionnant, nous aurons réussi notre mission. Le centre de formation Mondial Pare-Brise permet de former de futurs experts du vitrage grâce à des actions de formation certifiées QUALIOPI. Pour réussir chez Mondial Pare-Brise, la clé d’entrée, c’est l’envie ! Pour les compétences on s’occupe de tout. »

Lors de cette semaine, le CFA de la FFC a aussi ouvert ses portes à différents groupes en recherche de vocation professionnelle afin de leur faire découvrir nos métiers et nos formations. Le CFA a donc reçu les jeunes de l’association « teame.95 » pour leur faire découvrir les métiers de la carrosserie. Puis le lendemain, un éducateur accompagné de jeunes en recherche de formations et un groupe de la CMA de Nanterre.

Au programme, visite des ateliers et échanges autour des différents métiers avec chaque formateur. Des ateliers comme le redressage d’un élément en aluminium par choc, l’initiation au diagnostic d’une panne moteur et l’immersion dans une cabine de peinture grâce à un simulateur de peinture.

L’occasion pour ces jeunes, parfois déscolarisés, et en recherche de vocation, de découvrir les différents métiers de l’automobile et d’y voir plus clair grâce à l’expertise des formateurs professionnels.

Au cours de la semaine, les jeunes du CFA ont aussi participé à une session de formation IRP AUTO « Les As de la Route », un atelier de sensibilisation aux bruits, ainsi qu’une partie de « Monopoly des inégalités », une version du jeu revisité sur les discriminations et les inégalités.

WORLDSKILLS : Les épreuves régionales de peinture en carrosserie

Le jeudi 2 février 2023, 6 étudiants, levés aux aurores, se sont affrontés dans les épreuves régionales de peinture en carrosserie des Worldskills, lors de la SSAM 2023 !

Lors des 47èmes finales régionales de Worldskills, les 6 candidats ont participé à 3 épreuves :

  • Un Spot Repair sur un élément composite
  • Un raccord noyé gris métallisé sur une porte
  • Une décoration sur un capot.

Les candidats ont dû faire preuve de rapidité d’exécution, de minutie, de technique et de savoir-faire pour réussir ces épreuves.

Après une journée d’épreuves, une complicité s’est créée entre les différents participants. Entre partages et conseils, les formateurs et jurés ont pu aiguiller les jeunes et partager leur savoir-faire.

Un grand merci aux jurés, formateurs et participants pour cette belle journée d’épreuves ! 

Bravo au CFA de la FFC pour l’organisation de cette semaine visant à promouvoir notre belle filière auprès d’un public jeune et motivé ! Une fois de plus, la filière de la carrosserie montre un bel engagement et monte de beau projet pour intéresser le public et renforcer les acquis des forces vives déjà présentes dans notre filière.

www.cfa-carrosserie.fr/

www.ffc-carrosserie.org/

www.mobilijob.fr/


SOLUTRANS 2023, une édition construite autour des solutions durables pour une filière de transport plus verte

SOLUTRANS 2023, une édition construite autour des solutions durables pour une filière de transport plus verte

La 17ème édition du salon SOLUTRANS, qui se tiendra du 21 au 25 novembre 2023 à Lyon Eurexpo, s’annonce comme le rendez-vous immanquable de la filière. Carrefour mondial du véhicule industriel et urbain, SOLUTRANS prévoit, pour cette édition 2023, 1 000 exposants et marques et 50 000 visites de professionnels.

Événement international de l’innovation et de l’information pour le transport responsable d’aujourd’hui, SOLUTRANS mobilise plus que jamais les acteurs de toute la filière du véhicule industriel et urbain et propose une offre et un contenu uniques, encore plus riches.

Le salon SOLUTRANS s’intègre dans le programme d’événements organisés par la Fédération Française de Carrosserie (FFC), en alternance avec les Rencontres de la Filière. En 2021, SOLUTRANS a été sans conteste une édition plébiscitée par la profession et l’ensemble de la filière du transport. En novembre 2022, les Rencontres de la Filière ont réuni près de 400 personnes venues de toute l’Europe, pour évoquer les grands sujets de la filière et présenter l’édition 2023 de SOLUTRANS.

La dimension mondiale des événements de la FFC n’est désormais plus à démontrer et SOLUTRANS 2023 en fera de nouveau la démonstration en sa qualité de Carrefour Mondial du véhicule industriel et urbain.

SOLUTRANS, le seul évènement au monde exclusivement dédié au secteur en 2023

A ce jour pour l’édition 2023, plus de 75 % de la surface d’exposition est déjà réservée, ce qui laisse présager un engouement fort de l’ensemble des acteurs du marché. De nombreux professionnels du véhicule industriel du monde entier se sont déjà enregistrés en tant qu’exposants.

En complément, SOLUTRANS Digital Show, véritable miroir digital du salon, donnera accès aux conférences et contenu du salon à tous les internautes, quelle que soit leur situation géographique.

Cette 18ème édition sera axée autour de 5 grands thèmes. Tout d’abord, les nouvelles énergies et le sujet de diversification des motorisations, un enjeu économique et environnemental. Puis nous parlerons des livraisons urbaines, des modes de livraison alternatifs pour un hyper centre de plus en plus contraignant. Autre message fort, développé dans les allées, le retrofit. Ou comment améliorer l’existant, avec une option économique et écologique. Le véhicule automatisé sera aussi à l’honneur, pour démontrer l’ingénierie au service de la sécurité et de la performance dans la filière VI. Nous traiterons enfin du pneumatique, à la faveur de notre partenariat étroit avec le Syndicat du Pneu, et faire comprendre que cette enveloppe vertueuse se situe au cœur des enjeux de la filière.

 

SOLUTRANS 2023 accueillera également de nombreuses nouveautés

 

L’ESPACE VÉLOS CARGO

Une trentaine de stands présentera l’offre de ce secteur, le contexte, les enjeux et les solutions pour répondre à cette livraison spécifique des « derniers mètres » dans les grandes agglomérations et particulièrement dans les ZFE. Une piste d’essais indoor présentera les vélos cargos en situation (en ville, avec une côte, dans des espaces étroits de circulation).

Un focus VUL

Pour faire face aux mutations du marché, le transport routier n’a pas attendu pour décarboner ses véhicules et ses modes de transports. Entre la flambée des prix des véhicules et les restrictions d’entrée en ville, les véhicules utilitaires légers répondent à un impératif marché pour les acheteurs de demain et notamment pour les transporteurs.

Les essais véhicules

2 pistes d’essais, dédiées aux véhicules thermiques et aux véhicules électriques seront proposées à l’extérieur du parc des expositions.

Un espace banque assurance

Un espace privilégié au cœur du hall 6, les acteurs du financement et de l’assurance seront réunis pour conseiller et aider les professionnels de la filière dans un contexte de forte hausse des tarifs des véhicules.

Un espace emploi formation

Parce que le recrutement est un défi majeur pour la profession, les visiteurs du salon, jeunes ou en reconversion, trouveront dans cet espace, soutenu par #Mobili’JOB de nombreux partenaires pouvant les orienter et pourront participer à des sessions de job dating.

Un programme de conférences axé sur la décarbonation

Pendant toute la durée du salon, des experts de la filière prendront la parole et viendront partager leurs expertises sur les thématiques en lien avec les préoccupations de la filière transport.

Les thèmes du Mix Energétique et des nouvelles énergies seront largement traités avec différentes conférences telles que :

  • Plénière : les mutations de l’industrie VI VU au service de la transition énergétique
  • Les ZFE réinventent les véhicules industriels et urbains et révolutionnent la livraison du dernier mètre (vélo cargo, VUL électrique…)
  • Logistique urbaine et livraison du dernier kilomètre : quelle intégration du vélo dans la chaine logistique (en collaboration avec CARA)
  • Le retrofit, une solution du mix énergétique pour les VUL en milieu urbain
  • Les coûts d’exploitation du transport routier de marchandises : bilan 2023 et perspectives 2024 (avec le CNR)
  • Le parking, nouvel acteur de la logistique urbaine ?

De nombreuses autres conférences, notamment sur les pneumatiques, viendront compléter les thématiques phares de la filière sur toute la durée du salon.

Un nouveau prix pour les I-nnovation AWARDS

Rendez-vous incontournable de SOLUTRANS, les I-nnovation AWARDS, organisés par la FFC récompensent les produits et solutions des exposants de SOLUTRANS, présentant des innovations marquantes. Remis au Groupama Stadium autour de 300 invités, ils valorisent les carrossiers constructeurs et les équipementiers.

Cette année, un nouveau prix récompensera les fabricants de « Vélos-cargo ».

Remise des prix internationaux et du prix de l’homme de la filière

Pour la 5e édition consécutive, SOLUTRANS remettra 4 grands prix internationaux : International Truck of the Year , International Van of the Year, International Pick-up Award et Truck Innovation Award. Les lauréats de ces prix seront dévoilés lors du Dîner de Gala du mercredi 22 novembre. Un évènement au cours duquel une personnalité du secteur recevra, pour sa part, le prix de « L’Homme de la Filière 2023 », récompensant les actions entreprises en faveur des métiers du véhicule industriel et urbain.


Nouvel arrêté « Opérateur Qualifié » : Ce qui change pour le Contrôle de Conformité Initial (CCI)

Dans le cadre de l’arrêté du 3 novembre 2022, paru au Journal Officiel daté du 20 novembre 2022, les pouvoirs publics ont décidé l’élargissement du champ d’application de la qualification « opérateur  qualifié ». Avec le nouvel arrêté crée entre désormais la notion d’« Opérateur Qualifié Aménageur ».

Comme annoncé lors des réunions des sections de la FFC CONSTRUCTEURS depuis plusieurs mois, cet arrêté vient encadrer une activité dont l’impact sur le poids et, potentiellement, les dimensions du véhicule est sensiblement comparable au carrossage de véhicules. Ce nouveau cadre réglementaire intègre à partir du 1er janvier 2023 les aménageurs de véhicules neufs et la possibilité qui leur est désormais ouverte de délivrer des procès-verbaux de contrôle de conformité initial lors des aménagements de véhicules neufs, sous réserve d’obtention de la qualification appropriée.

Pour précision, l’aménagement d’un véhicule désigne « l’aménagement intérieur ou extérieur d’un véhicule ou la modification de la zone de chargement (complet, complété ou incomplet) » comprenant la pose d’accessoires non amovibles et sera désormais possible pour les opérateurs qualifiés afin de faire valoir les modifications de caractéristiques lors de l’immatriculation des véhicules.

Cette nouvelle qualification « Opérateur Qualifié Aménageur » va ainsi permettre de déclarer la conformité des véhicules lors :

  • des modifications de poids avec la pose de tous types d’aménagements non amovibles à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule (revêtement de l’espace de chargement, rangements, galeries de toit, pupitres latéraux, éclairage, etc …),
  • des modifications du poids avec un calcul de la répartition des charges sur les essieux (avec et sans attelage), et un recalcul de la valeur des émissions de CO2,
  • de l’installation de dispositifs de signalisation lumineuse complémentaires,
  • de l’installation de vitrages,
  • de la modification de l’espace de la plaque d’immatriculation de son dispositif d’éclairage associé le cas échéant (dans le cas d’un montage de hayon, par exemple),
  • de l’installation d’accessoire ayant une influence sur la compatibilité électromagnétique.

 

Cet arrêté abroge à partir du 1er janvier 2023 les arrêtés du 18 novembre 2005 (CCI + 3,5 tonnes) et du 14 mai 2014 VUL. A partir de la date d’entrée en vigueur, l’annexe 2 commune sera utilisable lors d’un carrossage (PL ou VUL) et lors d’un aménagement d’un véhicule.

En échange avec l’administration, La FFC CONSTRUCTEURS a obtenu non seulement l’ajout au sein de la liste des réglementations applicables de l’arrêté, les domaines l’applications imposés par le GSR II (détection en marche arrière, système d’information concernant les angles morts…) mais aussi la possibilité d’éditer un procès-verbal de contrôle de conformité initial pour certains couples de carrosserie (‘double carrosserie’).

Nous vous rappelons que la FFC CONSTRUCTEURS accompagne les entreprises adhérentes en vue d’obtenir cette qualification qui rentre en application à partir du 1er janvier 2023. Outre les formations allant de l’initiation à la remise à niveau, sont mis à la disposition – dans le cadre de l’adhésion – plusieurs outils destinés aux opérateurs qualifiés, et notamment un logiciel utilisable sur tablette, CQFD, destiné à faciliter le contrôle qualité final dématérialisé.

Ce nouvel arrêté s’inscrit dans la logique de maîtrise des émissions de CO2 souhaitée par les pouvoirs publics, tout en visant une amélioration de la sécurité des véhicules en circulation, ce qui passe par une information adaptée de l’utilisateur notamment en ce qui concerne la charge utile réelle du véhicule. Pour rappel, la France compte un parc de 6,3 millions VUL dont 3,3 millions sont à usage professionnel. Cet arrêté va certes entrainer un relèvement des exigences avant la mise à la route des véhicules mais il induit une professionnalisation accrue de l’activité d’aménagement.


La FFC Mobilité Réparation et Services fête le succès TRIBU

La FFC Mobilité Réparation et Services fête le succès TRIBU

Pour rappel, TRIBU est la plateforme informatique de gestion de sinistres automobiles par cession de créance, créé par la FFC en 2000.

TRIBU permet notamment de simplifier les démarches administratives liées à ce process de règlement auprès d’un réparateur (carrossier ou vitrier spécialisé) non agréé par l’assureur.

Grâce à la cession de créance, le client n’a plus besoin d’avancer les frais de remise en état, en attendant que son assurance le rembourse. Il laisse au professionnel le soin de se faire régler directement par la compagnie d’assurance.

Alors que ce procédé administratif se démocratise depuis quelques années, la simplification des démarches que permet la plateforme TRIBU séduit de plus en plus de professionnels ne disposant pas des agréments de toutes les compagnies d’assurance. En 2022, la FFC Mobilité Réparation et Services a enregistré 121 500 dossiers, traités  avec succès par TRIBU.

 

Mais au-delà des performances de l’outil c’est surtout la mise en place d’une procédure spécifique et l’accompagnement effectué au quotidien par les services de la FFC M qui satisfont ses adhérents et utilisateurs de TRIBU.


Pensez à renouveler vos W GARAGE

La FFC CONSTRUCTEURS vous invite à renouveler vos W GARAGE avant le 31 décembre 2022.

Pour rappel, le certificat W GARAGE permet de faire circuler un véhicule à titre provisoire avant son immatriculation définitive.
Il est uniquement délivré aux réparateurs, vendeurs, transporteurs, carrossiers, importateurs et constructeurs pour l'utilisation de certains types de véhicules. Il est valable pour l'année civile et doit être renouvelé chaque année.

Cette démarche s'effectue en ligne sur le site de l'ANTS, elle réalise en 15 minutes environ.

Pour renouveler votre W GARAGE, vous devez disposer des éléments suivants :

  • numero d'immatriculation du GARAGE à renouveler
  • certificat d'immatriculation original du GARAGE afin de connaitre le numero de formule du certificat
  • moyen de paiement
  • code confidentiel si vous faites la demande pour quelqu'un d'autre ( ce code vous a été transmis dans le courrier accompagnant votre certificat precedent, une demande de nouveau code est possible lorsque vous initiez une démarche avec reception par mel ou courrier)

 

Vous trouverez ci-dessous les instructions pour débuter cette démarche après avoir réalisé votre identification sur le portail ANTS :


Un guichet unique pour les démarches de toutes les entreprises

Un guichet unique pour les démarches de toutes les entreprises

Le Gouvernement instaure, dès à présent, un guichet unique pour les formalités administratives des entreprises, conformément aux dispositions prévues par l’article 1er de la loi PACTE portée en mai 2019, par Bruno Le Maire, ministre de l’Economie.

Ce guichet, entièrement dématérialisé, est accessible via un site internet utilisable dès maintenant : www.formalites.entreprises.gouv.fr

Il se substituera intégralement au 1er janvier 2023 aux Centres de Formalités des Entreprises (CFE), notamment ceux des Chambres de commerce et d’industrie, des Chambre des métiers et de l’artisanat, des Chambres d’agriculture présents dans les territoires, qui continueront toutefois à exercer des missions d’assistance des entreprises utilisant le guichet.

Toutes les formalités de création, modification, cessation d’activité, ainsi que le dépôt des comptes annuels (pour les entreprises qui y sont soumises), sont disponibles sur ce site, opéré par l’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), pour le compte de l’Etat.


Rencontres de la Filière 2022, l’évènement à succès de TOUTE la filière VI-VU

Rencontres de la Filière 2022, l’évènement à succès de TOUTE la filière VI-VU !

Créées en 2018 sous l’impulsion de Patrick CHOLTON, Président de la FFC et de SOLUTRANS, les Rencontres de la Filière constituent un point d’étape entre deux éditions de SOLUTRANS.
Aujourd’hui tout va très vite, les annonces se multiplient et plus que jamais, la filière a besoin de ce type d’évènement une fois par an, dans le contexte d’incertitude économique, sociale, géopolitique et réglementaire que nous vivons. Pour Patrick CHOLTON : « Je suis véritablement heureux de voir le profil et le nombre de personnes qui se sont rendues disponibles cette année, et qui prouvent l’intérêt de ces journées. Constructeurs VI, VUL, transporteurs, énergéticiens, loueurs, équipementiers, français et européens, tous ont fait le déplacement pour traiter de sujets de grande importance et assister à des débats de très haut niveau. »

Le 17 novembre dernier avait lieu l’édition 2022 des Rencontres de la Filière VI-VU. L’après-midi de conférences fut suivie d’un grand diner réunissant 300 personnalités influentes du transport, et durant lequel la FFC a remis le prix de l’Homme de la Filière à Luc CHATEL, Président la PFA, ancien Ministre et ancien porte-parole du Gouvernement. La FFC a également présenté les contours de l’édition 2023 de SOLUTRANS, un an avant l’évènement.

Si Clément BEAUNE, ministre des Transports, longtemps pressenti pour accompagner les Rencontres de la Filière, a finalement dû annuler sa venue, il a tenu à enregistrer un message vidéo à l’attention de toute la filière. Dans son allocution, il a tenu à lancer « un message de soutien très fort, très clair, du gouvernement à l’élan important et massif des transformations que connaît en ce moment la filière et de félicitations pour tous les efforts entrepris depuis de longues années. » Le ministre a mis en avant l’électrification des camions: « le potentiel de décarbonation du transport lourd réside principalement dans le renouvellement et le verdissement de ses motorisations. La motorisation électrique constitue, dans le mix énergétique de la transition écologique des flottes, un vecteur primordial. » Clément Beaune qui a lancé récemment le 1er comité ministériel sur les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) a évoqué le dispositif déjà présent dans de nombreuses villes : « l’État s’est également saisi de ce sujet pour simplifier la transition pour les professionnels en créant un travail d’harmonisation des règles qui seront définies et appliquées par les métropoles pour les professionnels. »

L’inflation en questions

En ouverture de ces Rencontres de la Filière, Anne Sophie ALSIF, chef Économiste chez BDO, nous a donné quelques clés de compréhension de la situation économique globale. Elle a notamment expliqué la différence entre les inflations américaines et européennes qui, si elles apparaissent comparables en pourcentage, ne dépendent pas des mêmes composantes. Aux Etats-Unis, l’inflation est due à une demande économique beaucoup trop importante, en raison de stimuli budgétaires post-covid. Donc aujourd’hui, la réserve fédérale augmente les taux pour faire chuter cette inflation et revenir à une situation normale à moyen terme car ils n’ont de surcroit, aucun problème d’énergie, étant producteurs de gaz et de pétrole. En Europe, la situation est tout à fait différente, puisque l’inflation résulte à plus de 60 % de l’augmentation des prix de l’énergie et des denrées alimentaires. Cette inflation importée à cause de la crise est beaucoup plus difficile à juguler par la banque centrale. Elle-même augmente également ses taux, mais l’impact sera moindre car nous sommes dépendants énergétiquement. De même, la croissance économique sera elle aussi amoindrie. D’où la conclusion selon laquelle il ne faut pas être dépendant de tel ou tel achat d’énergie et donc de multiplier les pays d’approvisionnement.

Intervention à retrouver en intégralité à 1:23:45

1re conférence : « Transition énergétique, le scénario impossible de Bruxelles ? »

La première conférence portait un titre évocateur : « transition énergétique, le scénario impossible de Bruxelles ? ». Grâce au point de vue des constructeurs VI invités, on a remarqué, en premier lieu, une forme d’unanimité autour de la table (représentant Iveco, Scania, Volvo Trucks et la chambre des importateurs CSIAM) pour déplorer les objectifs d’Euro VII venant en plus de ceux liés à la mobilité électrique. En clair : leurs ressources humaines et financières ne pourraient pas poursuivre tous les objectifs dans le calendrier demandé.
S’ils s’accordent tous pour dire que l’électrique à batteries sera à terme prépondérante, il restera une place pour le moteur thermique pour certaines missions où l’électromobilité serait inadaptée. Mais, comme l’ont rappelé de nombreux intervenants, et tout particulièrement Amélia Rung de Vinci Autoroutes, un des sujets clefs sera la présence d’une infrastructure de recharge suffisamment puissante et dense pour recharger tous ces poids-lourds. Les récentes annonces de RTE sur la préservation du réseau électrique français en janvier 2023 laissent à penser qu’on est loin, très très loin, du compte.

Une conférence à revoir ici dès 1:31:30

La Plateforme VIsion’AIR

A la suite de cette première table ronde, la FFC et BDO ont présenté l’évolution de l’étude VIsion’AIR, avec une plateforme de visualisation des motorisations prévues sur le marché européen par pays, par type de véhicules et par usage. Est aussi proposé sur la plateforme les TCO de chaque motorisation. Tout ceci a été conçu de manière très ergonomique et facile d’utilisation.

Intervention à retrouver en intégralité ici, dès 2:35:40

Stéphane RAUX, Grand Témoin

Puis nous avons pu profiter des éclairages de notre grand témoin, Stéphane RAUX, chef du département synthèse technologies moteur à l’IFP Energies Nouvelles, qui nous a proposé un focus sur les différentes énergies.

Intervention à retrouver en intégralité ici, dès 2:50:00

Les contraintes imposées par les ZFE

La dernière partie de cette journée riche était consacrée à l’un des sujets brulants du moment pour notre secteur, puisque nous avons parlé des ZFE (Zones à faibles émissions), qui vont aboutir à l’interdiction de circuler dans les centres-villes pour près de 90 % des camions. En Europe, les ZFE se multiplient depuis quelques années pour atteindre 320 aujourd’hui, dont 253 en Italie, 82 en Allemagne, et 22 au Royaume uni. En France, on en compte 11, dont 5 qui ont fixé un calendrier de déploiement avec interdiction totale des véhicules diesel en 2024 pour Paris, 2025 pour Grenoble, 2026 pour Lyon et 2028 pour Strasbourg. Comment l’industrie et le secteur routier va-t-il faire face à ces nouvelles contraintes ?

Une conférence à revoir ici dès 3:51:10

L’Homme de la Filière 2022

Durant la grande soirée qui a suivi le programme de conférences, Luc CHATEL, Président de la PFA, a reçu le prix de l’Homme de la Filière 2022 des mains de Henri PACCALIN, Président de la CSIAM. La FFC a voulu symboliser les actions mises en oeuvre par Luc CHATEL au plus fort de la crise, pour soutenir nos entreprises.

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SOLUTRANS 2023

Patrick CHOLTON a présenté les contours de l’édition 2023 de SOLUTRANS. Au menu, des thèmes porteurs des enjeux de la filière, comme la transition énergétique, le rétrofit, les modes de livraison alternatifs… Un espace Vélo-Cargo sera aussi mis en place, ainsi qu’un vaste programme de conférences. A ne pas manquer également la nouvelle scénographie du Diner de Gala, véritable institution de SOLUTRANS, qui accueillera en 2023 un artiste exceptionnel. Chanteur, acteur et plus encore, Patrick BRUEL sera en concert privé le 22 novembre 2023 pour SOLUTRANS ! Autant vous dire qu’il est prudent de réserver dès maintenant !

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