La FFC lance Mobili'JOB, sa plateforme d'emploi pour toute la Filière
La FFC lance Mobili'JOB, sa plateforme d'emploi pour toute la Filière
Aujourd’hui, après plusieurs mois de développement conjoint entre la FFC, Monster et d’autres partenaires, www.mobilijob.fr est tout à fait opérationnel, prêt à accueillir les offres d’emploi de tous les professionnels de la Filière Véhicule Industriel ou de l’Automobile.
La FFC a présenté le projet Mobili’JOB lors du dernier salon SOLUTRANS, en novembre 2019. Un formidable écrin pour recueillir les impressions des exposants. Durant 5 jours, leur retour s’est avéré primordial pour développer la plateforme. Étant les principaux pourvoyeurs d’offres d’emploi de Mobili’JOB, il était nécessaire que le site corresponde à leurs attentes.
En effet, Mobili’JOB se donne pour objectif de devenir la référence du secteur en termes d’offres d’emploi. Qu’il s’agisse de recrutement ou de stage, la FFC propose désormais un outil simple, performant et totalement gratuit pour les dépôts d’offres comme pour leur consultation. Mobili’JOB se propose de rassembler en un lieu unique l’ensemble des besoins de la Filière en Carrosserie-construction, Carrosserie-réparation, Peinture, Comptabilité, Contrôle technique, Recyclage, Dépannage-Remorquage, Ecoles de conduite, Logistique, Location de véhicules, Maintenance, Préparation / rénovation des véhicules, Stations-service, Transport, Vente de véhicules, Vente pièces de rechange et accessoires.
La simplicité de l’interface de Mobili’JOB constitue son premier atout, pour déposer les offres ou bien les consulter.
Côté employeur
Les recruteurs n’ont qu’à créer un espace employeur gratuit, pour ensuite accéder à des formulaires de dépôt d’offres. En quelques minutes, l’ensemble de leurs offres est visible sur le site. Via leur espace, ils peuvent également consulter la CVthèque de Mobili’JOB, afin d’isoler les meilleurs profils.
Côté candidats
Mobili’JOB a pour seule vocation d’accompagner les professionnels de la filière, sans ambition ni vocation mercantile. Ainsi, dès la page d’accueil, toutes les annonces apparaissent directement, sans avoir besoin de se connecter. Il est ainsi particulièrement facile pour un jeune de visualiser tout le potentiel qu’offre la Filière pour son avenir. Il peut aussi déposer un CV qui sera immédiatement consultable par les recruteurs.
Le succès de Mobili’JOB est intimement lié à sa fréquentation. De la quantité de l’offre dépendra directement le niveau de consultation de la part des professionnels en recherche d’emploi. N’hésitez pas à utiliser cet outil de diffusion de masse de vos annonces !
Pour tout renseignement
Dominique PETRO, Responsable du Service Formation de la FFC
– dominique.petro@ffc-carrosserie.org –
La FFC fait évoluer la baseline de SOLUTRANS
La FFC fait évoluer la baseline de SOLUTRANS
Le salon SOLUTRANS, propriété de la FFC – Fédération Française de Carrosserie, se doit de faire écho aux problématiques des acteurs de la filière et refléter leurs enjeux à l’échelle mondiale. La baseline du Salon constitue la première promesse de l’évènement.
Le monde du véhicule industriel et du transport n’a de cesse de s’adapter aux mutations qui structurent la filière. Depuis sa première édition, le salon SOLUTRANS s’est toujours positionné comme le Salon International des Solutions de Transport Routier et Urbain. Une promesse qui n’a jamais fait défaut au rendez-vous biennal lyonnais, puisque SOLUTRANS enregistre tous les deux ans de fortes progressions, tant du nombre de visiteurs accueillis, transporteurs, chargeurs, professionnels des services aux véhicules industriels, journalistes internationaux et influenceurs, que du nombre d’exposants représentant tous les secteurs de la filière. Sur cette base et à 18 mois de la prochaine édition, SOLUTRANS peut même s’enorgueillir d’avoir déjà validé plus de 55 % de réservation d’espace ! Fort de ces résultats et d’une aura grandissante, le salon a été placé sous le haut patronage du Président de la République et accrédité par l’OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles), ce qui en fait l’une des seules manifestations reconnues au plan international sur son secteur.
Pour accompagner cette croissance, la Fédération a décidé de traduire dans une nouvelle promesse ces évolutions et son engagement aux côtés de la filière. SOLUTRANS est désormais le
Carrefour Mondial du Véhicule Industriel et Urbain
une baseline forte qui accompagnera toutes les communications du Salon.
En 2019, pour la première fois, le Salon s’était également doté d’un slogan, permettant de positionner plus précisément l’édition autour d’un fil rouge. SOLUTRANS 2019 était ainsi « Le Plus Grand Rassemblement Européen de Véhicules Industriels et Urbains Électriques, de 3,5 à 44 Tonnes. »
Dans la continuité de son engagement sociétal, en 2021 la Fédération mettra en avant les « Solutions Durables pour une Filière de Transport Responsable » qui deviennent l’axe autour duquel se déploiera SOLUTRANS.
La révolution numérique a eu lieu, celle des motorisations alternatives est en cours et tout l’écosystème du véhicule industriel se voit impacté. Dans la ligne de mire des constructeurs et des équipementiers, un seul objectif, diminuer l’empreinte carbone de la filière sur fond de mix énergétique. SOLUTRANS 2021 sera le rendez-vous immanquable pour réfléchir sur ces défis, et partager les solutions qui s’offrent à nous. Nous vous attendons à Lyon Eurexpo, du 16 au 20 novembre 2021 !
SOLUTRANS, qui rassemble les acteurs de toute la filière du véhicule industriel et urbain, tiendra sa 16ème édition du 16 au 20 novembre 2021 à Lyon Eurexpo. L’événement, accrédité par l’OICA, rassemble près de 60 000 professionnels et 900 exposants et marques, venus du Monde entier.
Le salon SOLUTRANS est le rendez-vous biennal d’une filière qui compte parmi les plus innovantes. Le contexte économique mondial fait de SOLUTRANS 2021 une vitrine des performances exceptionnelles des constructeurs VI, carrossiers-constructeurs, aménageurs, équipementiers, fabricants d’équipements d’atelier, professionnels su pneumatique, réseaux de distribution… En 2021, SOLUTRANS élargit son horizon et investit le champ de la chaîne logistique, de l’entrepôt connecté aux services associés. Le salon occupera un nouveau hall baptisé SOLUTRANS 4.0, dédié en particulier aux innovations de rupture dans la Filière du véhicule Industriel et Urbain, afin d’éclairer les professionnels, constructeurs, carrossiers, équipementiers, acteurs de la maintenance…, jusqu’aux transporteurs et chargeurs. L’ambition de SOLUTRANS : accompagner la Filière et promouvoir les solutions aux défis qui l’attendent.
Webinar "Poids-lourds et utilitaires électriques"
Webinar " Poids-lourds et utilitaires électriques : la réponse aux exigences environnementales, règlementaires et économiques ? "
CARA, en partenariat avec les 3 autres pôles automobiles français – MOVEO, ID4CAR, PÔLE VÉHICULE DU FUTUR – et sous l’égide de la PFA Filière Automobile et Mobilités, vous propose un webinar sur le sujet du Véhicule Industriel électrique, le 17 juin de 13h à 14h.
A cette occasion, l’étude long terme réalisée par la PFA sur le mix énergétique des véhicules industriels sera présentée, ainsi que le livre blanc « L’électricité pour la filière des véhicules industriels et urbains » à l’initiative de la PFA, et confié en accord avec le Comité d’Orientation de la Filière Industrielle du Transport (COFIT) à la Fédération Française de Carrosserie (FFC) et réalisé en partenariat avec l’AVERE France et l’Union Routière de France (URF).
PROGRAMME :
– Introduction : Mix énergétique des véhicules industriels
Jean Luc Brossard, PFA
– Retour sur les travaux du groupe de travail Filière Métiers et son livrable, le livre blanc « L’électricité pour la filière des véhicules industriels et urbains »
Didier Dugrand, FFC
Joseph BERETTA, AVERE France
Union Routière de France (intervenant à confirmer)
– Conclusion sur le livre blanc
Jean Marc Lange, Président du COFIT
– Questions-Réponses
– Conclusion – FFC
VIGNAL GROUP accueille la FFC EQUIPEMENTIERS
Le récent Comité de Direction déporté de la FFC Équipementiers s'est tenu à Lyon, à l'invitation de la société française Vignal Systems, qui a accueilli les adhérents de la Fédération durant une journée particulièrement instructive.
Jean Louis COUTIN, président de Vignal GROUP, a accueilli les adhérents de la FFC Equipementiers SIKA, ACK FORANKRA, TRAXION, ROBERT LYE, ALMA ainsi que l'équipe de la FFC et son président Patrick CHOLTON, en préambule du Comité de Direction.
Il a présenté sa société, ses valeurs, avant de proposer une visite guidée des installations. L'occasion de vous en dire un peu plus sur ce fabricant d'équipements d'éclairage, de signalisation et d'éléments de sécurité pour le monde du véhicule industriel.
Léon VIGNAL a créé la société éponyme il y a un peu plus de cent ans. Rachetée en 1989 par VALEO, qui dut opérer un choix cornélien dès 2003. L'équipementier français, conscient des difficultés rencontrées à l'époque, envisage de délocaliser l'ensemble de la production dans l'Est de l'Europe. A moins que l'on ne trouve un repreneur digne de ce nom pour l'activité Vignal.
A cette époque, point de SCOP. Pourtant, Jean Louis COUTIN, cadre chez VALEO, choisit de se lancer dans l'aventure avec trois autres collègues. L'aventure moderne de Vignal Systems peut commencer. Jusqu'en 2014, la société progresse seule, armée de valeurs centrées sur l'innovation et le respect de l'homme, des engagements qui perdurent toujours aujourd'hui. Cette croissance organique va pourtant ouvrir la voie à des opérations de croissance externe à forte valeur ajoutée. Vignal Systems rachète ABL Lights en 2014 aux États-Unis, reprend le Suisse CEA en 2016, et se paie même le luxe de créer sa propre filiale en Chine, Vignal Changhzou.
Ainsi, en 2019, Vignal Systems, devenu Vignal Lighting Group, représente 112 millions d'euros de CA, et réinvestit chaque année 10 % de son CA dans la R&D, nerf de la guerre du secteur, pour faire face aux nombreuses contrefaçons exotiques.
Les leitmotivs de Vignal sont clairs, défendus bec et ongle par son Président. "Vignal conçoit, développe, produit et commercialise en intégralité ses produits", martèle-t-il.
Et l'intégration n'est pas un vain mot, puisque le site de CORBAS, qui emploie environ 250 personnes en trois équipes, tourne jour et nuit pour produire la totalité des composants des éléments d'éclairage du catalogue Vignal. De l'injection plastique jusqu'à l'assemblage final, en passant par la fabrication des cartes électroniques, tout doit être maitrisé ici. La bête noire de Vignal, c'est le PPM. Ces "Parts Par Million" de pièces défectueuses, qui constituent de si précieux arguments auprès des clients constructeurs en première monte, une fierté de l’entreprise. Là où des contrefaçons peuvent pointer à 5 000 ppm, Vignal affirme ne pas dépasser les 50 ppm ! Mais il faut bien admettre que cela coûte…
Les produits Vignal sont sélectionnés par VOLVO Trucks, Renault Trucks, Caterpillar, MAN, DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA, Schmitz, Lamberet…, pour leur qualité, mais ils sont clairement positionnés premium. "Notre stratégie consiste à ne vendre qu'une fois nos produits, pour la durée de vie des véhicules ou des équipements", commente Jean Louis COUTIN. "Ce fonctionnement permet à Vignal de respecter un engagement envers la planète d'une part, tout en satisfaisant la demande des clients constructeurs."
Nous le disions, un tel niveau de qualité finale requiert des lignes de production ultra-modernes, un suivi de la qualité sans faille, et une productivité exceptionnelle. Les investissements ont été colossaux à ce niveau, alors, pour limiter l'impact sur le prix final, Jean Louis COUTIN résonne "en paysan", comme il aime à le rappeler, et fait ainsi preuve de bon sens. Ainsi, les 50 personnes du bureau d'études ne développent pas pour développer. Elles se focalisent exclusivement sur la demande spécifique des clients. Ceci pour dire que dans un produit Vignal acheté en 2020, il est fort probable de retrouver des composants développés il y a plusieurs années. "Nos soudures, collages, joints, systèmes électroniques ont fait leurs preuves, ils fonctionnent, il n’y a aucune raison de les remplacer". Du bon sens on vous dit ! L'autre levier de productivité et donc de rentabilité se trouve dans la standardisation. Beaucoup de composants entrent dans la composition de nombreux éclairages, ce qui permet une flexibilité évidente. Grâce à cette politique, les temps de développement ont été divisés par 5 en 5 ans. Cqfd.
Aujourd'hui, Vignal dispose de 5 usines, réparties entre les Etats-Unis, la Suisse, la France et la Chine. Quel que soit le pays et qu'il s'agisse d'une création ou d'une reprise d'entreprise, la stratégie reste toujours la même. On prend le modèle du site de Corbas, qui fonctionne. Par exemple, on développe les lignes de production à Corbas, on les conçoit selon le cahier des charges et les réglementations locales de la future usine, on la teste, et on l'envoie in fine dans son pays d'exploitation. La garantie d'un site qui fonctionne tout de suite.
Et quand on parle de délocalisation de la production française à l'étranger, Jean Louis COUTIN philosophe : "vous savez, pour atteindre le niveau de qualité que Vignal s'impose, nous automatisons énormément de process, avec des robots, presses d'injections… Par exemple, pour faire fonctionner 12 presses d'injection plastique en France, on utilise 4 opérateurs. Et dans une autre usine dans le monde, c'est la même chose, donc le prix de la main d'œuvre ne présente qu'un impact négligeable".
Une production high tech
Les matières premières en granulés entrent dans des presses, qui vont mouler les cabochons des feux et autres composants. A la sortie des moules, on ajoute par soudure thermique des éléments supplémentaires (catadioptres…), puis les éléments sont préparés en bacs plastique pour entrer dans la ligne d'assemblage, selon le principe bien connu du First-In First-out. L'usine Vignal de Corbas et son modèle industriel sont globalement très inspirés du modèle Toyota, mondialement reconnu de tous pour son efficacité.
A la sortie de l'assemblage des feux, tout part aux expéditions, selon qu'il s'agisse de première monte ou de rechange. Sur ce sujet de la pièce de rechange, il est étonnant de voir que Vignal ne stocke pas de produits pour alimenter la demande des distributeurs. Les lignes de production sont si flexibles que Vignal se permet de fabriquer à la demande. Si une commande de 10 feux arrive par exemple, il ne faut qu'une quinzaine de minutes pour remplacer un moule d'injection sur les presses électriques, contre près de deux heures pour les anciennes presses hydrauliques. De plus, on utilise des composants standards pour de nombreux produits. Ainsi, en comptant les délais d'expédition, le client peut recevoir sa commande en 5 jours !
La FFC, nouveau partenaire de la Plateforme de la carrosserie durable
L’arrivée de la FFC (Fédération Française de Carrosserie) parmi les partenaires de la Plateforme de la carrosserie durable est un message fort pour le Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV et la filière de la réparation-carrosserie. Elle incarne la mobilisation de tous les acteurs clés de la chaîne de valeurs dans l’évolution durable de l’activité carrosserie.
La Fédération Française de Carrosserie (FFC) est dorénavant partenaire de la Plateforme de la carrosserie durable (ex Livre Vert) créée par le Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV, en partenariat avec la FNA, le CNPA et le GARAC.
La FFC s’engage ainsi à soutenir le développement de la Plateforme en apportant du contenu, en activant son réseau de diffusion et son rôle de prescripteur.
La FFC unit ses forces au collectif de la réparation-carrosserie
Son statut d'acteur de référence dans la filière automobile / poids lourd et son implication sur tous les sujets touchant à l'avenir des métiers de la mobilité font de la FFC un partenaire de poids. La fédération renforce le trait d’union entre les professionnels de la réparation-carrosserie, déjà établi par la filière mobilisée autour de la Plateforme de la carrosserie durable. « Pour notre Groupement, le partenariat avec la FFC a du sens car nous partageons la même vision d’un avenir durable pour la filière carrosserie, la même envie de mutualiser expertise et expériences, la même conviction de la force du collectif pour faire bouger les curseurs. Nous avons également des positions et des missions très complémentaires qui permettent d’aller plus loin dans nos démarches respectives », détaille Thierry Leclerc, Président du Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV. De son côté, Patrick Cholton, Président de la FFC, estime que : « Depuis toujours, la FFC s'est donnée pour mission d'accompagner ses adhérents dans la pérennité de leur entreprise. Nous sommes convaincus que le développement durable constitue un des points essentiels de la performance d'aujourd'hui et de demain dans les ateliers de carrosserie-réparation. En cela, les valeurs défendues par la Plateforme de la carrosserie durable sont en totale adéquation avec notre vision d'un métier responsable ».
Connexion durable avec toutes les forces vives du marché
Peu à peu, le Groupement Peinture Carrosserie atteint son objectif de fédérer les forces vives de la filière pour mutualiser savoir-faire et connaissances à partager avec le plus grand nombre de professionnels, opérationnels sur le terrain. Entre les fabricants de peinture, les partenaires et les nouveaux ambassadeurs, la FRCI et la SOCCA, la Plateforme concentre un niveau de compétences et d’expertise optimal et dispose d’un puissant levier de connexion et de proximité avec l’ensemble de la profession. Cette communauté d’acteurs de référence partage informations, bonnes pratiques et témoignages avec la même motivation et volonté de faire évoluer durablement l’activité réparation carrosserie.
Priorité aux ressources humaines et à l’attractivité des métiers
Le Livre Vert couvre les thématiques liées à la réglementation, aux produits de peinture, à la sécurité et la gestion du poste peinture de l’atelier. Son évolution vers une notion plus large de la carrosserie durable intègre les ressources humaines et l’attractivité des métiers, en réponse à la problématique majeure de la filière. L’enrichissement du contenu de la Plateforme est l’axe prioritaire du plan d’actions 2020. Au-delà de standardiser les principes du développement durable sur ses trois piliers, l’ambition est d’apporter des solutions pratiques aux carrossiers et leurs équipes, d’encourager l’évolution des parcours professionnels mais également de créer des vocations.
COVID-19: Les Urssaf et les services des impôts prennent des mesures exceptionnelles pour accompagner les entreprises
Afin de tenir compte de l’impact de l’épidémie de coronavirus sur l’activité économique, et conformément aux annonces du Président de la République le 12 mars 2020, les réseaux des Urssaf et des services des impôts des entreprises (SIE) déclenchent des mesures exceptionnelles pour accompagner les entreprises.
1. Concernant les cotisations sociales payables auprès des Urssaf
Pour les entreprises :
Les employeurs dont la date d’échéance Urssaf intervient le 15 du mois peuvent reporter tout ou partie du paiement de leurs cotisations salariales et patronales pour l’échéance du 15 mars 2020. La date de paiement de ces cotisations pourra être reportée jusqu’à 3 mois : des informations seront communiquées ultérieurement sur la suite. Aucune pénalité ne sera appliquée.
Quelle est la démarche pour moduler le montant du règlement des cotisations à l’échéance du 15 mars ?
Les employeurs peuvent moduler leur paiement en fonction de leurs besoins : montant à 0, ou montant correspondant à une partie des cotisations.
Premier cas – l’employeur n’a pas encore déposé en ligne sa DSN de février 2020 : il peut la déposer jusqu’au lundi 16 mars 2020 inclus, en modulant son paiement SEPA au sein de cette DSN.
Second cas – Si l’employeur a déjà déposé sa DSN de février 2020 : il peut modifier son paiement de deux façons : ou bien en déposant jusqu’au dimanche 15 mars inclus une DSN « annule et remplace » avec modification du paiement Urssaf ; ou bien jusqu’au jeudi 19 mars à 12h00, en modifiant son paiement Urssaf (attention, seulement si l’employeur est à l’échéance du 15) selon un mode opératoire disponible sur le site urssaf.fr http://www.dsn-info.fr/documentation/telepaiement-services-urssaf.pdf
Troisième cas – l’employeur règle ses cotisations hors DSN : il peut adapter le montant de son virement bancaire, ou bien ne pas effectuer de virement.
Si l’employeur ne souhaite pas opter pour un report de l’ensemble des cotisations et préfère régler les cotisations salariales, il peut échelonner le règlement des cotisations patronales, comme habituellement. Pour cela, il peut se connecter à son espace en ligne sur urssaf.fr et signaler sa situation via la messagerie : « Nouveau message » / « Une formalité déclarative » / « Déclarer une situation exceptionnelle ». Il est également possible de joindre l’Urssaf par téléphone au 3957 (0,12€ / min + prix appel).
Pour les employeurs dont la date d’échéance intervient le 5 du mois, des informations leur seront communiquées ultérieurement, en vue de l’échéance du 5 avril.
Dernier point : un report ou un accord délai est également possible pour les cotisations de retraite complémentaire. Les employeurs sont invités à se rapprocher de leur institution de retraite complémentaire.
Pour les travailleurs indépendants :
L’échéance mensuelle du 20 mars ne sera pas prélevée. Dans l’attente de mesures à venir, le montant de cette échéance sera lissé sur les échéances ultérieures (avril à décembre).
En complément de cette mesure, les travailleurs indépendants peuvent solliciter :
- l’octroi de délais de paiement, y compris par anticipation. Il n’y aura ni majoration de retard ni pénalité ;
- un ajustement de leur échéancier de cotisations pour tenir compte d’ores et déjà d’une baisse de leur revenu, en réestimant leur revenu sans attendre la déclaration annuelle ;
- l’intervention de l’action sociale pour la prise en charge partielle ou totale de leurs cotisations ou pour l’attribution d’une aide financière exceptionnelle.
Quelles démarches ?
Artisans ou commerçants :
- Par internet sur secu-independants.fr, Mon compte pour une demande de délai ou de revenu estimé
- Par courriel, en choisissant l'objet « Vos cotisations », motif « Difficultés de paiement »
- Par téléphone au 3698 (service gratuit + prix appel)
Professions libérales :
- Par internet, se connecter à l’espace en ligne sur urssaf.fr et adresser un message via la rubrique « Une formalité déclarative » > « Déclarer une situation exceptionnelle ».
- Par téléphone, contacter l’Urssaf au 3957 (0,12€ / min + prix appel) ou au 0806 804 209 (service gratuit + prix appel) pour les praticiens et auxiliaires médicaux.
2. Concernant les impôts payables auprès des services des impôts des entreprises (SIE) de la DGFiP
Pour les entreprises (ou les experts-comptables qui interviennent pour des clients dans cette situation), il est possible de demander au service des impôts des entreprises le report sans pénalité du règlement de leurs prochaines échéances d'impôts directs (acompte d'impôt sur les sociétés, taxe sur les salaires).
Si elles ont déjà réglé leurs échéances de mars, elles ont peut-être encore la possibilité de s’opposer au prélèvement SEPA auprès de leur banque en ligne. Sinon, elles ont également la possibilité d'en demander le remboursement auprès de leur service des impôts des entreprises, une fois le prélèvement effectif.
Pour les travailleurs indépendants, il est possible de moduler à tout moment le taux et les acomptes de prélèvement à la source. Il est aussi possible de reporter le paiement de leurs acomptes de prélèvement à la source sur leurs revenus professionnels d’un mois sur l’autre jusqu’à trois fois si leurs acomptes sont mensuels, ou d’un trimestre sur l’autre si leurs acomptes sont trimestriels. Toutes ces démarches sont accessibles via leur espace particulier sur impots.gouv.fr, rubrique « Gérer mon prélèvement à la source » : toute intervention avant le 22 du mois sera prise en compte pour le mois suivant.
Pour les contrats de mensualisation pour le paiement du CFE ou de la taxe foncière, il est possible de le suspendre sur impots.gouv.fr ou en contactant le Centre prélèvement service : le montant restant sera prélevé au solde, sans pénalité.
Pour faciliter l'ensemble des démarches, la DGFiP met à disposition un modèle de demande, disponible sur le site impots.gouv.fr, à adresser au service des impôts des entreprises.
=> Voir « Documentation utile » à la page: https://www.impots.gouv.fr/portail/node/9751
Pour toute difficulté dans le paiement des impôts, ne pas hésiter à se rapprocher du service des impôts des entreprises, par la messagerie sécurisée de leur espace professionnel, par courriel ou par téléphone.
La FFC et le SPP signent une alliance stratégique
La Fédération Française de Carrosserie et le Syndicat des Professionnels du Pneumatique viennent de s’engager dans un partenariat à long terme, destiné à favoriser les synergies et les échanges entre les deux organisations professionnelles, dans l'intérêt de la Filière.
Depuis plusieurs mois, la Fédération Française de Carrosserie (FFC) et le Syndicat des Professionnels du Pneumatique (SPP) échangent par le biais de leurs présidents respectifs, Patrick CHOLTON et Michel VILATTE. Tous deux convaincus des synergies potentielles entre les deux organisations professionnelles, ils décident aujourd'hui de se rapprocher, afin de tisser des liens encore plus étroits.
Pour Michel VILATTE, président du SPP : "les métiers représentés par le SPP et la FFC partagent des problématiques communes. En cela, il nous est apparu évident de partager nos expériences, dans l'intérêt de tous les adhérents, en toute transparence et indépendance".
Préalablement à la signature de cette convention de coopération, de nombreuses pistes de travail avaient été évoquées.
Dans l'industrie du pneumatique comme dans celle du véhicule léger ou industriel, les mutations technologiques attendues sont immenses et revêtent des enjeux colossaux pour les professionnels. A ce titre, au sein de la FFC et du SPP naitront des commissions métiers croisées en vue de mieux décrypter et adapter les problématiques des uns aux besoins des autres.
D'autre part, les réglementations imposent des seuils de plus en plus bas à respecter en matière de réduction des émissions de CO2. La course à l'allègement pour les constructeurs, les équipementiers et les carrossiers peut positivement bénéficier des avancées des manufacturiers dans le domaine de la performance environnementale et, dans le même temps, aider à valoriser les services que déploient les réseaux adhérents du SPP dans la gestion des pneumatiques, (notamment Poids lourds) par le biais de systèmes digitaux de plus en plus précis et efficaces.
Au-delà de ces aspects très opérationnels, allant vers un engagement commun dans la réussite de la Filière, la FFC et le SPP collaboreront activement pour que la visibilité des activités liées au pneumatique soit améliorée sur les salons EQUIP AUTO et SOLUTRANS. Le renforcement d’un pôle d'exposants contribuant à une meilleure mis en avant, mais également des actions de promotion destinées à valoriser le pneumatique…, sont d'ores et déjà à l'étude. Le Village pneumatiques se verra ainsi densifié, et sera soutenu par des ateliers thématiques et un programme de conférences dédié, bref, une présence à la hauteur de l'importance que revêt le pneumatique dans la Filière. Il est d'ailleurs prévu que le SPP intègre le Comité d'orientation de SOLUTRANS.
Les professionnels du SPP participeront également aux colloques SOLUCAR organisés chaque mois en région par la FFC Mobilité Réparation et Services. Une belle occasion de rencontrer les professionnels de l'Automobile sur le terrain, et leur décrire les évolutions du secteur pneumatique, ses enjeux, et les dispositifs pour les accompagner au quotidien.
De même, le SPP bénéficiera d'une exposition de choix lors des Rencontres de la Filière du Véhicule Industriel et Urbain le 17 novembre prochain au Matmut Stadium Gerland de Lyon, organisées par la FFC. L'occasion notamment d'échanger avec les constructeurs VI, les équipementiers, les institutionnels et les politiques, sur les nombreux enjeux des uns et des autres.
Autre enjeu primordial, les professionnels de la FFC et du SPP peinent à recruter, et ce, dans tous les pans de leur activité. La FFC et le SPP vont ainsi unir leurs forces dans l'intérêt commun, puisque la FFC ouvre la plateforme Mobili'JOB aux offres publiées sur le site jobs-pneu.fr du SPP, permettant ainsi un élargissement considérable de son audience.
Mobili'JOB est le "JobBoard " créé par la FFC pour toute la Filière. Cet outil s'est donné pour vocation de devenir le lieu unique pour recruteurs et candidats qui désirent intégrer le secteur du véhicule léger ou industriel, de la construction aux services.
Dans le cadre de cet étroit partenariat, il est enfin prévu le partage des études et statistiques diligentées par les deux organisations professionnelles. De sorte que l'expertise des deux secteurs se confronte, dans l'intérêt de tous.
En résumé, "S'impliquer conjointement, pour un contexte règlementaire et législatif favorable au développement des adhérents, identifier et analyser les évolutions technologiques, sociétales, de modes de consommation, susceptibles d’impacter l’activité de nos secteurs économiques, mettre en œuvre des actions de promotions et de communication au sein de la Filière Automobile, du Véhicule industriel et urbain et du pneumatique ainsi que des métiers connexes…, telles sont les premières missions identifiées de cette toute nouvelle alliance stratégique", conclut Patrick CHOLTON.
Après une année 2019 exceptionnelle, la FFC promet un millésime 2020 tout aussi enthousiaste
Tandis que les résultats record de SOLUTRANS se confirment, la Fédération Française de Carrosserie, propriétaire et organisateur du Salon, a également enregistré de nombreux succès en 2019. Depuis 10 ans, la FFC monte en puissance, enchaîne les actions fortes et tisse des ramifications à tous les niveaux de la filière, soutenue par des résultats concrets et des évènements de haut niveau.
Un bilan 2019 record !
700 adhérents supplémentaires sur le seul exercice 2019, toutes branches confondues !
La FFC a enregistré une progression significative, portant ses effectifs à près de 2 000 entreprises. Parmi les grands noms qui nous ont rejoints, on citera notamment Texa, Chicago Pneumatic, Traxion, ou encore Scheiber et Decmo chez les équipementiers, sans oublier la récente arrivée de Renault Retail Group au sein de la FFC Mobilité, ou encore du réseau ZeCarrossery, le réseau du débosselage français … Enfin, deux nouveaux métiers, les Écoles de Conduite et les Dépanneurs-Remorqueurs-Fouriéristes, sont venus grossir nos rangs. La FFC se renforce donc un peu plus chaque jour au sein de la Filière.
Un niveau d'influence en forte progression
La FFC représente chaque jour plus de professionnels, et confirme de fait son statut d'acteur de référence pour toute la filière. La FFC est de toutes les consultations qui touchent à l'avenir de nos métiers, auprès des pouvoirs publics. Au plus haut niveau de l'État, la FFC échange régulièrement avec les services de l'Élysée, se plaçant comme intermédiaire entre attentes des professionnels et actions du gouvernement. Lors du salon SOLUTRANS, désormais placé sous le haut patronage de M. Emmanuel MACRON, Président de la République, une délégation du parlement européen s'est rendue dans les allées du Salon, pour recueillir une vision d'ensemble impartiale de toute la filière. Le rendez-vous lyonnais était le seul à faire la promesse du "plus grand rassemblement européen de véhicules électriques et urbains, de 3,5 à 44 tonnes"et les députés présents ont salué la qualité de l’évènement et des travaux menés au quotidien avec la FFC dans la mise en œuvre et la conduite des réglementations multiples qui touchent aux véhicules industriels.
En 2017, nous avions édité un Livre Blanc traitant du développement du gaz dans le véhicule industriel. En 2019, la PFA nous a de nouveau accordé sa confiance pour construire un nouvel opus, consacré cette fois aux conditions de développement d’une filière électrique dans le véhicule industriel. Plus de 50 partenaires industriels, institutionnels, fournisseurs d’énergie et d’infrastructures… se sont impliqués dans la réussite de cet ouvrage, remis aux pouvoirs publics lors de SOLUTRANS 2019.
Tout l'objet de notre mission quotidienne se trouve ainsi résumé. SOLUTRANS n'est plus un salon, mais un incontournable lieu d'échanges et de prospective pour la filière.
L’année 2020 s’annonce particulièrement riche
En 2018, nous avons créé "Les Rencontres de la Filière", un trait d'union idéal pour les professionnels et les pouvoirs publics entre deux éditions de SOLUTRANS, lors des années paires. Nous renouvelons l’expérience le 17 novembre 2020 au Matmut Stadium Gerland de Lyon. Cette journée extrêmement dense accueillera débats, conférences, mais également des interventions des pouvoirs publics, des sessions de networking et un grand diner convivial, autour des grandes problématiques de la filière.
En 2020, nous accompagnerons aussi nos adhérents dans leur participation à l'IAA de Hanovre, l'autre grand rendez-vous européen du véhicule industriel. La FFC réserve un espace de près de 400 m² que nous mettons à la disposition de nos adhérents souhaitant porter haute l'expertise française en terre allemande. Nous leur faisons ainsi bénéficier d'un emplacement privilégié lié à la surface que nous réservons, tout en pratiquant des tarifs préférentiels. Plus largement, la présence de la FFC à l'IAA se veut le point de rencontre de tous les Français de la Filière durant une semaine. Durant cette semaine de salon, nous affrétons enfin un avion pour nos adhérents, afin qu’ils invitent leurs équipes le temps d'une journée dans les allées de l'IAA.
Des partenariats gagnants-gagnants avec des acteurs de référence
2020 s'annonce sous les meilleurs auspices, avec des perspectives fortes de développement pour la FFC.
Notre salon SOLUTRANS a pris ces dernières années une dimension internationale incontournable. L’accréditation par l’OICA* en 2019 nous a conféré la reconnaissance de 37 pays à travers le monde, consacrant SOLUTRANS au rang des toutes meilleures manifestations mondiales de la Mobilité. Une aura grandissante qui contraint la FFC à développer l'évènement et lui apporter lors de chaque édition son lot de nouveautés et d'actions pour satisfaire le plus grand nombre de professionnels. A ce titre, la FFC a mandaté un cabinet international spécialisé, pour l'accompagner dans le développement futur du Salon. AMR International nous fournit ainsi une étude extrêmement précise sur les contours de SOLUTRANS à moyen et long terme.
Lors du dernier SOLUTRANS, nous avons également lancé MOBILI'JOB, notre plateforme d'emploi destinée à tous les métiers de la filière, en partenariat avec Monster. Ce site web s'adresse aux recruteurs, qui peuvent y déposer un descriptif de leur entreprise et proposer leurs offres. Quant aux candidats, ils visualisent l'ensemble des offres en fonction de leur profil, en un lieu unique. Ce projet se donne pour mission de devenir le réflexe emploi de toute la filière.
Son succès sera intimement lié au volume d'offres déposées par les professionnels et aux candidatures disponibles.
Par ailleurs, nous venons tout juste de signer un partenariat historique avec les 6 400 sites du réseau PSA Aftermarket (Peugeot, Citroën, Euro Repar Car Service, Opel), qui leur permet désormais d'utiliser la plateforme propriétaire TRIBU, facilitant la cession de créance. Nul doute que ce rapprochement ouvrira la voie à d’autres fructueuses collaborations.
En 2020, La FFC et Worldskills France*, grâce à des valeurs et volontés communes pour mieux promouvoir l’excellence métier auprès des jeunes, vont accentuer leur collaboration déjà existante à travers une convention de partenariat. L’objectif consiste à véritablement installer les notions d’accélérateurs de carrières, de formation et réseau que représente le mouvement Worldskills France pour les jeunes en formation dans le secteur. En 2023, Worldskills France et Lyon accueilleront la compétition mondiale, avec plus 80 pays représentés, une opportunité de visibilité et promotion des métiers de la carrosserie sans précédent.
"2020 constitue un millésime d'actions pour la FFC, dont vous serez les témoins privilégiés, semaine après semaine. La Fédération Française de Carrosserie poursuit sa mission d'accompagnement de la filière, dans l'intérêt de tous ses adhérents, dont les enjeux sont immenses", conclut Patrick CHOLTON, Président de la FFC et Président de SOLUTRANS.
*À propos de WorldSkills France :
En France, la WorldSkills Compétition est préparée, relayée et coordonnée par WorldSkills France et soutenue par de nombreux partenaires : Pouvoirs publics nationaux, régionaux, partenaires sociaux, entreprises et organismes de formation. WorldSkills France coordonne les processus de sélection régionaux puis nationaux qui aboutissent à la constitution de l’Équipe de France des Métiers qui défendra les couleurs de la France lors de la compétition internationale. Par sa forte implication dans le réseau international de WorldSkills, WorldSkills France contribue activement à valoriser le niveau de compétences et à renforcer l’image de marque des métiers et de la formation professionnelle qualifiante. Pour plus d’informations : www.worldskills-france.org
*À propos de l’OICA :
L’OICA est l’Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles et été fondée en 1919. Elle regroupe les fédérations automobiles du monde entier, représentant ainsi 37 pays fabricants d'automobiles en Europe, en Amérique et en Asie. L’OICA est la seule organisation non gouvernementale de constructeurs automobiles et de camions accréditée auprès des Nations Unies et représente les intérêts techniques des institutions et organisations internationales. Les pays membres se sont engagés à améliorer la sécurité routière et la protection de l'environnement et contribuent activement à l'harmonisation mondiale des réglementations et normes techniques. L'OICA recueille et publie également des statistiques internationales et coordonne le calendrier annuel des salons automobiles dans le monde entier. Son actuel Président est M. FU Bingfeng, qui succède à Christian PEUGEOT, Président du CCFA.
A propos de la FFC :
Seule fédération économique du paysage à représenter l'amont et l'aval de la filière, la FFC regroupe à la fois les Equipementiers, les Carrossiers-Constructeurs ainsi que les professionnels de la mobilité, comprenez l'ensemble des métiers de Services à l'Automobile, réunis sous la bannière FFC Mobilité Réparation et Services. Au quotidien, la Fédération accompagne ses adhérents dans les évolutions de leurs métiers aux plans techniques, réglementaires, sociétaux. Sa mission est soutenue et rythmée par deux grands évènements bisannuels, EQUIP AUTO pour les Services de l’Automobile, et SOLUTRANS, propriété unique de la FFC, pour la filière des Véhicules Industriels.
Contact PRESSE : Frédéric RICHARD – frederic.richard@ffc-carrosserie.org – 06-82-87-69-34
TRAXION et CHICAGO PNEUMATIC entrent à la FFC Equipementiers
Deux nouvelles recrues de choix viennent grossir les rangs de la branche Équipementiers de la FFC. Deux belles entreprises qui font confiance à la FFC dans son rôle d'accompagnement des professionnels de la filière.
TRAXION tout d’abord, est spécialisé dans la conception et la distribution de systèmes d’attelages pour véhicules utilitaires et industriels. La société compte, parmi ses partenaires et clients, tous les acteurs majeurs du secteur des véhicules industriels (constructeurs, carrossiers, distributeurs…). Avec une expertise particulière et une gamme particulièrement complète de crochets, traverses, barres anti-encastrement (BAE), anneaux, timons, flèches, essieux 3,5T…
Pour sa part, Chicago Pneumatic est un acteur reconnu des compresseurs, outils et équipements pneumatiques, notamment pour l’automobile et l’industrie. Le groupe propose également une gamme complète d’outils sur batteries qui offrent le meilleur niveau de puissance et de couple. Compacts et légers, ils sont conçus pour procurer un maximum de confort, de flexibilité et de sécurité aux utilisateurs.
Ces deux entreprises feront l’objet d’une présentation plus détaillée dans nos prochains numéros du magazine Carrosserie.
SOLUTRANS 2019, les succès d'une 15ème édition particulièrement riche
Le plus grand rassemblement européen de véhicules industriels et urbain électriques a tenu toutes ses promesses. Au soir du 23 novembre, SOLUTRANS affichait un visitorat en hausse de plus de 11 %, et surtout une satisfaction des exposants et des visiteurs tout à fait inédite et exceptionnelle.
De l'aveu unanime de tous les exposants croisés dans les allées, et depuis la clôture du Salon, SOLUTRANS 2019 restera dans les mémoires pour le climat d'affaires ayant régné à Lyon pendant 5 jours. La FFC, propriétaire du Salon, se savait attendue, après l'édition exceptionnelle de 2017. Et le contrat est rempli a bien des égards.
Pari Gagné !
SOLUTRANS occupait cette année un hall supplémentaire à Eurexpo LYON, pour faire face aux nombreuses demandes et à l'augmentation des surfaces voulue par plusieurs exposants majeurs. L'ensemble des espaces a donc été commercialisé largement en avance, et a drainé un flux quasi continu de plus de 50 000 visiteurs. Patrick CHOLTON, président de la FFC et de SOLUTRANS, voit en ce succès le résultat d'une organisation singulière de l'évènement. "J'ai toujours voulu répartir les constructeurs VI, qui sont de véritables locomotives pour les visiteurs, dans plusieurs halls. Ce qui génère automatiquement un flux plus homogène dans les allées, en limitant les zones peu visitées". Un sentiment d'affluence et de bonne humeur qui n'a pas échappé à la presse et aux observateurs. En effet, le jeudi 21 novembre au soir, plusieurs heures après la fermeture du salon, on avait l'impression qu'il était encore ouvert aux visiteurs ! Pas moins de 26 évènements festifs avaient ainsi été déclarés ce soir-là sur les stands, démontrant la volonté de tous de se retrouver dans un contexte convivial.
Il faut d'ailleurs insister sur l'implication des exposants, qui ont largement contribué au succès du Salon. En effet, ils ont, dans leur très grande majorité, pris l'évènement à leur compte. Présentation de premières mondiales pour certains, animations pour d'autres, innovations, concepts, tous ont compris qu'un salon est bien plus qu'une exposition. SOLUTRANS se place en véritable média d'envergure pour installer sa présence sur le marché.
Contenu plébiscité
Pour soutenir toutes ces initiatives, SOLUTRANS devait concentrer sur ces 5 jours un maximum de données sur les enjeux de notre filière. Chose faite avec un programme de plus de 50 conférences thématiques, qui ont remporté un très grand succès. A tel point qu'il a fallu répartir ces réunions dans trois espaces distincts. La salle de conférence principale, baptisée Norbert DETOUX et intégrée à l'architecture du stand FFC, a notamment accueilli la plénière d'ouverture du Salon, largement consacrée au contenu du Livre Blanc "L'électricité pour la Filière du Véhicule Industriel et Urbain". Cet ouvrage, disponible sur demande auprès de la FFC, est le fruit du travail du Groupe de Travail Filière Métier (GTFM) dont le pilotage a été confié à la FFC par la PFA, en partenariat avec le COFIT et l'AVERE. Dans le Hall 3, les conférences consacrées au secteur pneumatique ont tenu toutes leurs promesses, sur un sujet décidément majeur pour les transporteurs. Enfin, la troisième salle de conférence se tenait dans le hall 5, et accueillait principalement les interventions ayant trait à l'innovation dans la filière, grâce à notre partenaire CARA. En tout, plus de 1 500 visiteurs ont assisté à une conférence.
Une inauguration d'envergure
Revenons sur un point qui a quelque peu entaché notre enthousiasme. SOLUTRANS 2019 a été inauguré le mardi 19 novembre. Nous attendions la venue de Jean Baptiste DJEBBARI, secrétaire d'Etat aux Transports, qui devait ainsi manifester le soutien du gouvernement aux initiatives de notre Filière. Tandis que les pouvoirs publics rappellent sans cesse leur respect des industriels engagés dans la lutte contre le réchauffement climatique, tandis qu'Emmanuel MACRON apporte son Haut Patronage au salon SOLUTRANS, nous apprenons la veille de l'évènement que M. DJEBBARI annule sa venue sur le "Plus Grand Rassemblement Européen des Véhicules Industriels et Urbains Electriques" !
Une déception, certes. Une surprise, assurément. Un sentiment d'abandon, complètement.
La filière du véhicule industriel compte parmi les plus innovantes, les plus en avance dans le domaine de l'électromobilité. Notamment grâce à des échanges privilégiés avec la Suède, particulièrement impliquée dans l'électromobilité, qui ont abouti à la signature d'un accord de développement entre le premier Ministre suédois et Emmanuel MACRON en personne, dès 2017. On rappelle également l'avance du secteur poids lourd sur l'Automobile. En effet, les réglementations en termes de sécurité ou bien de pollution touchent toujours les véhicules industriels en premier, contraignant les industriels à réagir. En l'absence de M. DJEBBARI, notre salon a donc ouvert ses portes dans la plus grande indifférence des pouvoirs publics nationaux…
Passée cette déception de courte durée, nous avons tout de même pu compter sur la présence massive d'autres institutionnels, puisque SOLUTRANS a été inauguré par Gérard COLLOMB, Maire de Lyon et ancien Ministre, David KIMELFELD, Président de la Métropole du Grand Lyon, Etienne BLANC, vice-président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Veronika WAND-DANIELSSON, Ambassadeur de Suède en France, Christian PEUGEOT, Président du CCFA et de l’OICA, Emmanuel AUBRY, préfet, Secrétaire Général de la préfecture du Rhône - préfet délégué pour l'égalité des chances, et bien d’autres.
Deux soirées mémorables
Impossible de parler innovation sans évoquer le fameux concours des I-nnovation AWARDS, (anciennement Prix de l'Innovation), repris par la FFC dans un format revisité (jury élargi, critères d'attribution revus) et une remise de prix dynamisée. Au soir du premier jour du Salon, plus de 300 convives se sont réunies à la CCI de Lyon, pour assister à la première remise des I-nnovation AWARDS. La cérémonie a récompensé les sociétés, Dhollandia, Frappa, G-Keep, Kerstner, Lamberet, Lecapitaine, tandis que les tout nouveaux prix Joseph LIBNER, ont été remis à Chereau et Jonesco, pour la dimension environnementale de leur innovation.
Pas de répit puisque le lendemain, le salon fut le théâtre d'une autre soirée tout à fait exceptionnelle, le désormais célèbre Diner de Gala de SOLUTRANS. La totalité du hall 2.2 avait été privatisée par l'organisation, puis habillée et décorée par "La Sphère des Possibles", notre partenaire historique, afin d'accueillir les 1 200 personnes qui participaient au Diner. En marge d'un menu gastronomique préparé pour l'occasion, les convives ont pu assister à la remise des prix internationaux "Truck of the Year", "Van of the Year", "Pick-up Award", et "Truck Innovation Award", avec une scénographie spectaculaire durant laquelle les véhicules traversent la salle en roulant jusqu'à la scène sous les applaudissements.
C'est aussi durant le Diner de Gala que Mme Veronika WAND-DANIELSSON, Ambassadeur de Suède en France, a reçu le prix de l'Homme de la Filière 2019, pour le soutien qu'elle apporte au quotidien dans les relations France-Suède sur le sujet des mobilités propres.
Côté festif, les invités assistèrent ensuite pendant plus d'une heure et demie à un concert inédit des Rabeats, seul groupe reconnu et adoubé par Paul Mc CARTNEY, qui reprend les plus grands succès des Beatles. Puis, en fin de soirée, c'est le groupe Boney M qui a revisité ses plus grands tubes et fait danser les plus motivés.
L'emploi, sujet fil rouge de SOLUTRANS
Il y a deux ans, au sortir de SOLUTRANS 2017, plusieurs exposants avaient demandé à ce que le Salon prenne des initiatives fortes dans le domaine de l'emploi. En effet, l'ensemble de la Filière est en recherche de plus de 40 000 postes, à pourvoir immédiatement.
SOLUTRANS était le lieu idéal pour traiter le sujet. La FFC et son service Formation ont organisé plusieurs sessions de Job Dating, en partenariat avec l'AFTRAL et Pôle Emploi, afin de favoriser les rencontres entre les demandeurs d'emploi et les recruteurs. Près de 50 entreprises se sont ainsi mises à la disposition de plus de 200 candidats, sur le stand de la FFC. Elles avaient environ 15 minutes pour présenter leur offre et comprendre les motivations du candidat, avant qu'il n'aille faire connaissance avec une autre proposition. In fine, en un lieu et en quelques heures, un demandeur d'emploi repartait de SOLUTRANS avec un panorama précis de son potentiel, et souvent des propositions concrètes. Profitant de la présence importante de jeunes et de professionnels en recherche d'emploi, sans oublier des nombreuses sociétés qui recrutent, la FFC a lancé un outil informatique pour la filière sur cette problématique. Mobili'JOB est une plateforme de mise en relation entre candidats et recruteurs, qui se donne pour mission de rassembler en un lieu toutes les offres et demandes, afin de leur donner un maximum de visibilité. L'idée consiste donc désormais à fédérer l'ensemble des acteurs autour du projet, afin qu'ils y versent toutes leurs demandes. L'outil étant dédié à la filière et à sa pérennité, il est ouvert et complètement gratuit pour tous. Sa performance et sa pertinence seront intimement liés à son niveau d'appropriation par les acteurs de la Filière.
SOLUTRANS, engagé dans la revalorisation du véhicule industriel
Et pour contribuer à assurer la pérennité de la Filière, SOLUTRANS a tissé un partenariat avec Autoroute Info - 107.7, qui lui a offert une audience grand public quotidienne de près de 11 millions de personnes. Un dispositif inédit qui a permis de revaloriser la filière camion au travers de 20 directs durant 5 jours. Les sujets mis en avant portaient notamment sur la sécurité, la pollution, les idées reçues, l'innovation technologique, la formation et l'emploi… L'ensemble des interventions est disponible en libre accès sur le site de la FFC. L'occasion pour tous d'écouter ou réécouter les experts les plus avisés qui s'expriment avec passion sur notre filière.
SOLUTRANS 2019 est un salon réussi à bien des égards. Et si la FFC a géré l'évènement en chef d'orchestre, nous voulons associer notre partenaire organisateur, Comexposium, ainsi que les 70 partenaires, entreprises ou institutionnels, qui ont œuvré de près ou de loin pour faire de cette édition une réussite. Merci encore à tous pour votre implication au service de la Filière.