Résultats de l’enquête sur l’approvisionnement châssis (VUL/PL) & matières premières

La FFC CONSTRUCTEURS a mené auprès de ses adhérents une enquête entre les 23 et 29 mars 2021 sur la […]

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Grand succès pour le Webinaire FORD VU / FFC CONSTRUCTEURS

La FFC CONSTRUCTEURS remercie FORD France pour cet excellent Webinaire.

 


Madame, Monsieur, cher Adhérent,

La FFC CONSTRUCTEURS vous invite à participer mercredi 24 mars de 10h00 à 12h00 à une téléconférence en présence de Monsieur Patrick BEGAUD, Directeur Véhicules Utilitaires Ford, afin de vous présenter :
- La feuille de route 2021
- L’équipe VU Ford France
- Les Nouveautés Produits
- Le plan Ford Ready
- La connectivité des VU FORD
- Les supports carrossiers et options SVO

Cette téléconférence est dédiée aux adhérents de la FFC CONSTRUCTEURS afin de découvrir un certain nombre de nouveautés et de vous offrir l’opportunité d’interroger directement l’équipe VU FORD France.

Intervenants :

  • Louis-Carl VIGNON – Président Ford France
  • Patrick BEGAUD – Directeur VU Ford France
  • Bertrand DUFRESNE – Brand Manager Transit Custom & Transit
  • Vincent RIOTTE – Brand Manager Ranger, Connect et Courier
  • David LEBLANC – FordPass & Customer Expérience Specialist.
  • Franck RICHARD – Responsable Relations Carrossiers

Merci de m'adresser un courriel afin d'obtenir le lien de connexion.   -->  jerome.gillet@ffc-constructeurs.org


- TUTORIEL EXPRESS - REGLEMENTATION BENNES HYDRAULIQUES au 14 janvier 2021 -

BENNES ÉQUIPÉES DE RIDELLES HYDRAULIQUES : MESURE MAJEURE IMPACTANT LES VÉHICULES NEUFS ET EN CIRCULATION

L’Avis aux constructeurs de châssis, fabricants, importateurs, distributeurs, loueurs et utilisateurs de bennes basculantes mues hydrauliquement est paru au Journal Officiel du 14 juillet 2020. Il rentre donc en application le 15 juillet 2020.

Associé à cet avis, la note technique du 2 juillet 2020 a été publiée le 30 juillet au Bulletin Officiel Travail.

Vous trouverez les textes officiels dans notre base réglementaire en CLIQUANT ICI.

Ces publications constituent la réponse législative française aux accidents survenus dans le cadre d’exploitation des bennes mues hydrauliquement et équipées de ridelles hydrauliques, notamment l’accident dramatique de Rochefort du 11 février 2016.

Ces équipements sont considérés comme des machines aux sens des articles 1 et 2 de la directive 2006/42/CE.

Les nouvelles exigences se traduisent en synthèse comme suit :

 

 

Actions

 

 

Délais de mise en œuvre (*)

Constructeurs de châssis, fabricants, loueurs et autres responsables de la mise sur le marché Equiper à la conception les camions bennes d’une alarme sonore et/ou visuelle Six mois
Equiper à la conception les camions bennes d’un dispositif technique permettant de limiter la vitesse du véhicule, alimentation hydraulique désactivée, lorsqu’une ridelle est ouverte. Douze mois
Employeurs utilisateurs Inventaire et échéancier Six mois
Mise en sécurité au moyen d’une alarme sonore et/ou visuelle – Deux ans pour les machines mises sur le marché à partir du 1er septembre 2014

– Trois ans pour les machines mises sur le marché avant le 1er septembre 2014

 

 

 


TUTORIEL EXPRESS POUR LA SIGNALISATION ANGLES MORTS au 1er janvier 2021

Le délai de mise en œuvre opérationnel de la mesure étant contraint, sans attendre la publication de l’arrêté précisant les conditions relative à l’obligation d’apposer une signalisation ‘angles morts’, la FFC CONSTRUCTEURS vous propose un tutoriel pour vous permettre de prendre en compte dès à présent les dispositions à respecter.