Le socle 2025 comme tremplin : un parc d’exposition élargi

L’édition 2025 avait déjà posé des jalons records. Forte de ce bilan et d’un rayonnement international où plus de 20 pays sont représentés, la manifestation lyonnaise franchit un palier logistique supplémentaire pour 2027.

Dès l’entrée principale, les congressistes découvriront un accueil entièrement repensé et scénographié autour d’architectures modulaires de containers.

Autre réorganisation spatiale majeure : la création d’un Village des Essais unifié à l’arrière du hall 4.3. Rassemblées sur un même site sécurisé de plusieurs milliers de mètres carrés, trois zones de tests spécifiques se côtoient :

Trois piliers stratégiques face aux défis du siècle

La feuille de route 2027 s’articule autour d’un triptyque stratégique qui structure tant les espaces d’exposition que les dizaines de tables rondes.

Le mix énergétique et la neutralité carbone

Visant l’ambitieux cap européen de -55 % d’émissions, la filière ne s’enferme pas dans un dogme unique. Si la grande plénière d’ouverture décortiquera les conditions sine qua non d’un écosystème électrique viable (puissance au mégawatt, maillage territorial, raccordement et coût de recharge), les biocarburants (B100, HVO) et le biométhane (GNV/BioGNV) feront l’objet d’analyses approfondies avec des partenaires comme France Mobilité Biogaz. Le vecteur hydrogène et ses perspectives industrielles en usage intensif bénéficieront d’un éclairage technique sans fard.

La data et l’intelligence artificielle

Longtemps cantonnée aux concepts exploratoires, l’IA s’impose désormais au cœur de l’exploitation quotidienne. Avec pour promesse jusqu’à +18 % d’efficacité sur le coût total de possession (TCO), les technologies prédictives télématiques, l’optimisation dynamique des tournées, la gestion des batteries et la conduite autonome feront l’objet d’un cycle de rendez-vous inédit : une conférence dédiée à l’IA chaque jour.

Le choc réglementaire

Entre l’entrée en vigueur d’Euro VII, les contraintes de sécurité active GSR II, la gestion des zones à faibles émissions (ZFE) et les normes de masses et dimensions, les transporteurs font face à un millefeuille normatif complexe. La Direction Technique de la FFC et la Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM) orchestreront des sessions destinées à anticiper plutôt que subir ces mutations.

Des débats au plus près du réel et un ancrage terrain

Le programme des conférences mise sur la transversalité et le pragmatisme. Parmi les temps forts thématiques figureront la transition énergétique du transport sous température dirigée (en lien avec Transfrigoroute), le rôle stratégique du pneumatique dans la réduction de consommation (avec le Syndicat du Pneu) et la présentation d’un sondage OpinionWay exclusif mesurant l’évolution de la perception du camion chez les Français.

La scénographie des échanges se modernise également. L’Agora SOLUTRANS, située place des Lumières, gagne en capacité d’accueil et s’équipe d’une captation vidéo immersive.

Enfin, pour pallier les tensions de recrutement, un partenariat avec le journal L’Équipe explorera la reconversion des sportifs de haut niveau vers les métiers du transport routier.

Cette proximité avec le terrain se traduit aussi par un dispositif commercial adapté aux carrossiers-constructeurs régionaux, offrant aux TPE et PME des conditions tarifaires accessibles afin d’assurer une représentativité exhaustive du maillage artisanal et industriel français.

La convivialité lyonnaise comme marque de fabrique

Fidèle à son ADN où les affaires se prolongent autour de la table, SOLUTRANS 2027 ponctue ses journées de grands rendez-vous festifs et prestigieux :