Constructeurs et équipementiers proposent la création d'une plateforme d'accès aux données du véhicule pour les tiers
Les représentants des constructeurs et des équipementiers européens, l’Acea et le Clepa, ont annoncé hier qu’ils souhaitaient travailler à une solution "alternative" à l’accès direct aux données du véhicule par des acteurs tiers. Ils proposent la création d’une plateforme externe dédiée.
"Les constructeurs automobiles sont fondamentalement disposés à partager avec des tiers des données pertinentes des véhicules, à condition que cela se fasse strictement dans le but d’améliorer la sécurité des routes et des produits, et dans un cadre de sécurisation des données", explique le secrétaire général de l'Acea, Erik Jonnaert.
L’Acea et le Clepa, représentant les équipementiers européens, ont donc décidé de créer une alternative à un accès direct aux données du véhicule par des tiers (toutes les entreprises, en dehors du constructeur). Ils travaillent actuellement à la création d’une plateforme externe, sur laquelle les constructeurs communiqueraient les données "de fonctionnement" de leurs véhicules, qui excluent les données importées par les automobilistes (telles que les listes de contacts des téléphones mobiles et les destinations sélectionnées pour la navigation) et les données reçues de sources externes (comme les informations transmises par les autres véhicules). Sur le même principe que la plateforme Oasis pour les données de réparation du véhicule, cette plateforme serait accessible aux tiers. Mais leur exploitation ne pourrait être que limitée à des fins statistiques pour par exemple faciliter la gestion du trafic et du stationnement ou améliorer la sécurité routière. Elle ne pourra donc pas satisfaire ceux qui souhaitent exploiter ces données à des fins commerciales.
L’Acea et le Clepa vont soumettre cette proposition à la Commission européenne, nous a-t-on expliqué au Clepa. Mais les représentants des constructeurs et des équipementiers ont annoncé qu’ils allaient quoi qu’il en soit continuer de "travailler ensemble sur les détails techniques", ainsi que sur un "proof of concept", c'est-à-dire sur une réalisation expérimentale de leur projet pour en démontrer la faisabilité.
Bientôt la remise du trophée de l'utilitaire de l'année du journal L'Argus
C'est le 7 décembre que le journal L'argus remettra les Trophées de l'année 2017 (VP et VU). A l'occasion de cette soirée annuelle, le journal décernera notamment le prix de l'Utilitaire de l'année de L'argus 2017. La semaine dernière, les membres du jury (dont fait partie la rédaction de notre site) se sont réunis dans la région parisienne pour élire l'utilitaire qui remportera le titre très envié. Nous n'allons bien sûr pas vendre la mèche avant l'heure... Huit véhicules étaient en compétition pour le titre de "l'Utilitaire de l'année 2017": 4 fourgons et 4 pick-up. Se mesuraient les fourgons: Citroën Jumpy, Fiat Talento, Peugeot Expert, Toyota ProAce, et les pic-up Fiat Fullback, Nissan NP300, Toyota Hilux et Volkswagen Amarok. On remarquera que dans les nominés ne figurent ni le Crafter de VW ni le TGE (son clone chez Man). L'un comme l'autre n'ayant été ni essayé ni commercialisé, ils ne peuvent pas concourir cette année. On remarquera que par ce choix, les jurés du Trophée de L'argus ont fait preuve de rigueur. Cette position ne fut ni celle du jury du Diesel de l'année qui, il y a 3 ans, avait couronnée le moteur Cursor 16 alors que personne ne l'avait vu, pas même les jurés italiens. Il en va de même pour le Van de l'année qui, cette année, a couronné le Crafter avant qu'il soit officiellement présenté.-
La FFC EXPERTS À VOS CÔTÉS
Depuis deux ans, les entreprises sont obligées de proposer des couvertures en matière de frais de santé (mutuelle ANI, contrats responsables etc), il apparait que le législateur augmentera ses contrôles sur ce thème dans les 36 prochains mois.
Fort de son succès, le service FFC Experts souhaite vous accompagner sur ce sujet majeur afin d’anticiper ces contentieux potentiels. Dans cette perspective, Marie, la voix de FFC Experts, contacte tous les adhérents aujourd’hui et encore tout le mois de décembre, et vous propose les services d’un expert afin d’évoquer les conditions réglementaires de mise en place et de suivi de ces solutions d’assurance.
Les retours et la grande satisfaction des adhérents interrogés démontrent l’efficacité du service et la nécessité de poursuivre ces actions et ces initiatives.
SOLUTRANS 2017 sous les meilleurs auspices
Selon ses organisateurs, la commercialisation des espaces démarre sur les chapeaux de roues avec une dynamique de ventes supérieurs à la dernière édition. Selon eux, ce bon démarrage peut être en partie expliqué par l’annulation du salon RAI d’Amsterdam.
« La grande majorité des constructeurs ont augmenté leur surface d’exposition » observe avec satisfaction Patrick Cholton, président de la FFC et de Solutrans. Le responsable regrette toutefois que Renault Trucks et Volvo Trucks n’aient pas encore fait part de leur participation et pourraient bien cette année encore être les grands absents de la manifestation pas assez business à leurs yeux.
Cap sur l’usine du futur
Deux grands thèmes seront le fil conducteur de la quatorzième édition de la biennale du véhicule industriel : les nouvelles énergies et l’usine du futur. « Alors que 50 % des métiers de la filière auront disparu d’ici à 15 ans, nous mettrons l’accent sur les nouveaux outils de réalité virtuelle et de simulation 3D qui prennent place au sein des bureaux d’études » indique Patrick Cholton. La société Immersion aura en charge de sensibiliser les visiteurs sur ces mutations de l’usine du futur.
Solutrans mettra aussi à l’honneur le marché Africain avec une délégation ivoirienne attendu sur le salon.
L’édition 2015 de Solutrans a enregistré, pendant 5 jours, 36 000 visites (+ 3 % vs 2013) et a réuni 900 exposants et marques (+ 13 % vs 2013).
SOLUTRANS 2017 sous le signe de la réalité virtuelle
Les préparatifs de l'édition 2017 de SOLUTRANS sont bien engagés par la Fédération française de carrosserie (FFC), organisatrice de l'évènement dont le site est visible ici. Ce salon international des solutions de transports routier et urbain (organisé du 21 au 25 novembre, à Lyon) sera notamment placé sous le signe de la mutation des métiers de la carrosserie. Robotique, digitalisation et réalité virtuelle transforment ces spécialités, notamment dans les domaines de la recherche et du commerce. L'accent sera donc mis sur les technologies du futur déjà en service dans de nombreuses entreprises novatrices.
Par ailleurs, Patrick Cholton, président de la FFC, annonce que tous les constructeurs de camions seront présents. Toutefois, les organisateurs regrettent que le groupe suédois Volvo soit absent (avec ses deux marques Volvo et Renault Trucks). Les organisateurs du salon espèrent toutefois que pour le public qui se rendra à Solturans, Renault Trucks, le local de l'étape, sera présent pour les nombreux collaborateurs de la marque française de la région.
Les marques qui montent traditionnellement de l'intérêt pour ce salon occuperont de grands stands (comme Mercedes, sur 2 000 m2). Patrick Cholton a aussi fait remarquer que certains exposants profiteront de SOLUTRANS, pour y effectuer des lancements de produits mondiaux. Du coté des utilitaires, les marques Renault, PSA, Mercedes et Iveco devraient aussi être au rendez-vous... Volkswagen, Fiat et Toyota pourraient aussi profiter du salon.
Comme il y a 4 ans, une large ouverture du salon devrait être faite en direction des jeunes (des écoles professionnelles et en recherche d'une orientation). D'autre part, toujours dans ce soucis d'ouverture, si le principe de « la nuit des routiers n'est pas reprise, il se pourrait bien qu'une ouverture soit faite dans cette direction, par le biais d'une exposition de camion décorés.
En ce qui concerne les animations, le centre de conférence, désormais situé au centre du hall 4, prendra le nom de Norbert Detoux (ancien président de la FFC et fondateur du salon). Un groupe de travail prépare actuellement un livre blanc sur la motorisation au gaz, qui sera transmis à des personnalités politiques à l'occasion de SOLUTRANS. Enfin, le président de la FFC affirme que les exposants inscrits sont d'ores et déjà plus nombreux qu'à la même époque, avant Solutrans 2015. L'annulation du RAI (salon d'Amsterdam) et de Courtais pourrait avoir un effet positif sur SOLUTRANS, car ce dernier pourrait être choisi pour la remise du Truck, Van et du Bus of the year.
Le site lyonnais de Renault Trucks a 100 ans !
Pour célébrer son centenaire, le site de Renault Trucks à Lyon organise une série d'événements qui valorisent l'établissement et ses salariés : parcours pour les familles des salariés en autobus Berliet de 1968 rénové pour l'occasion, exposition photo, conférence « Les femmes dans la Première Guerre Mondiale » assurée par Monique Chapelle, de la Fondation Berliet, réalisation d'un graff par le Lyonnais Franck Asensi, dit « Impackt , et démonstration d'une navette sans chauffeur 100 % électrique jusqu'au 23 novembre (elle peut transporter jusqu'à 15 personnes et rouler jusqu'à 45 km/h en toute sécurité). Petit rappel historique : installé à Vénissieux et Saint-Priest (à l'Est de Lyon) en 1917, Berliet, devenu RVI, puis Renault Trucks, devait servir de toute urgence la pressante demande en camions pour contribuer à l'effort de guerre de l'Armée française, en pleine Première Guerre mondiale. En un temps record, Marius Berliet a fait dessiner, construire, équiper son usine de Vénissieux tout en commençant à produire. Mais ce n'est pas tout : de là est aussi née la cité Berliet en 1917, pour les ouvriers, avec habitations, école, crèche et ferme (!). Le site s'est agrandi au fil des ans jusqu'à regrouper aujourd'hui plus de 4 000 personnes sur 180 hectares, partagés entre les communes de Vénissieux et Saint-Priest. Il abrite une unité d'assemblage de moteurs, une unité d'assemblage de ponts et d'essieux, un centre d'emboutissage et un centre de logistique de pièces de rechange, mais aussi une activité de recherche (1 300 personnes) et un studio de design. Point d'orgue de cette année de célébration, une cérémonie d'anniversaire s'est tenue le 10 novembre 2016 et a réuni tous les salariés de l'établissement de Lyon autour de Martin Lundstedt, président du groupe Volvo et Bruno Blin, président de Renault Trucks.
Le Cemafroid reconnu organisme de recherche privé
Le ministère de l'Éducation nationale, de l'enseignement supérieur et de la recherche a agréé le Cemafroid, pour exécuter des prestations de recherche et développement. Ceci, pour le compte de tiers, au titre des années 2016, 2017 et 2018. Cet agrément permet aux clients du Cemafroid de bénéficier des avantages fiscaux du crédit d'impôt recherche, lorsqu'ils font appel à cet organisme pour des prestations de recherche et développement.
Les laboratoires du Cemafroid sont dédiés aux activités d'essais, d'étalonnage et de recherche liées à la chaîne du froid (emballage, appareils de mesure, meubles, véhicules...). Leurs clients peuvent faire appel à eux pour de très nombreux aspects de la recherche : métrologie, mise au point d'un protocole d'essai, étude de marché, analyse réglementaire, étude de faisabilité, identification d'alternatives techniques pour la production de froid, etc. Transport, alimentation, pharmacie, agriculture... De nombreux secteurs sont concernés par les activités du Cemafroid, ancien organisme d'État devenu entreprise indépendante en 2010. Elle vise aujourd'hui à étendre son activité au niveau international.
La Fédération Nationale des Transports Routiers organise son congrès les 16 et 17 novembre
Le 71e Congrès de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) se déroulera les 16 et 17 novembre 2016 au Beffroi de Montrouge (92).
Ce rassemblement a comme signature « Ouvrir la Route » : prévisions économiques, digitalisation, transition énergétique, infrastructures et véhicules du futur mais aussi protection sociale, CFA, détachement et cabotage, etc… « Autant d’enjeux de taille sur lesquels la FNTR vous propose d’être à l’avant-garde » mentionne la fédération qui attend plus de 1000 participants.
Durant les 2 jours seront abordés des sujets stratégiques comme les prévisions économiques 2017, la digitalisation du transport, le développement durable, la transition énergétique, l’emploi et le véhicule autonome.
Des intervenants de choix apporteront de précieux éclairages sur ces thématiques. Parmi eux : Anil Benard-Dende (DG de Showroomprivé), Delphine Batho (députée des Deux-Sèvres), Edouard Sauvage (DG GRDF) ou encore François Savoye (Renault Trucks).
40 exposants
Une quarantaine d’exposants pourront montrer les différents services qu’ils apportent au secteur. On pourra y rencontrer entre autres AD Poids Lourd, VDO Continental, DKV, Good Year, Lavance, Michelin, Scania, Renault trucks, Kögel, Stoneridge, etc…
Le salon du transport routier d'Amsterdam annulé
C'est normalement tous les deux ans que le Salon européen des transports routiers d'Amsterdam (RAI) est organisé... Mais il n'ouvrira pas ses portes comme prévu, entre le 17 et le 21 octobre 2017. Ses organisateurs ont décidé d'annuler la prochaine édition, suite à la défection de plusieurs constructeurs de poids lourds et malgré le succès de la dernière édition. Ids Boersma, directeur de RAI Exhibitions explique que « traditionnellement, les grandes marques de camion sont les locomotives de l'évènement. Les visiteurs espèrent y voir les principaux constructeurs sur leurs stands »... Ceux-ci étant d'ailleurs les plus grands parmi les exposants. Dans le passé, cet évènement avait déjà été mis en sommeil, pour des raisons similaires. Le retour du constructeur Daf avait alors remis ce salon sur les rails. En attendant, les organisateurs affirment réfléchir pour 2017 à un concept de foire consacrée à la carrosserie et à la fabrication de remorque...
Matthias Wissmann élu nouveau président de l'OICA
Le président de la VDA, Matthias Wissmann a été élu président lors de l’assemblée générale de l’OICA organisée à Moscou le 21 octobre dernier.
Lors de cette assemblée générale de l’OICA, Dong Yang, président de la CAAM (Association chinoise des constructeurs automobiles), a été élu premier vice-président en remplacement de Matthias Wiessmann. Enfin, Christian Peugeot, président du CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles) conserve le poste de trésorier de l’organisation.
Créé en 1919, l’OICA regroupe actuellement 39 associations à travers le monde, y compris dans tous les grands pays de production automobile en Europe, en Amérique et en Asie.