VEHIXEL devient Busmaster d'Iveco Bus
Le constructeur carrossier français VehiXel est devenu Busmaster Iveco Bus. Une consécration pour le carrossier qui travaille depuis plus de trente ans a l'aide de châssis Iveco. En remettant le titre au salon Autocar Expo à Lyon Eurexpo, le constructeur italien reconnaît sa compétence industrielle et technologique, sa pérennité, et sa solidité économique. VehiXel est devenu le 16e carrossier Busmaster d'Iveco Bus en Europe.
Code de la route : CHEREAU place ses salariés devant leurs responsabilités
L'article 15A de la loi J21 (« de modernisation de la justice ») a été adopté hier par l'Assemblée nationale. A partir de 2017, il obligera les entreprises à dénoncer leurs salariés en cas d'infractions au code de la route... De son coté, le carrossier Chereau - spécialisée dans la fabrication de véhicules sous température dirigée - affirme appliquer cette règle depuis 10 ans. Dès le 17 octobre 2006, une note interne de mise en application de cette décision interne à l'entreprise mentionnait que « tout personnel de l'entreprise amené à utiliser un véhicule de société dans le cadre d'un quelconque déplacement, supportera pleinement toutes les conséquences de ses infractions au Code de la route, ou toute autre infraction », afin d'inciter ses salariés à respecter la réglementation.
L'entreprise justifie cette mesure en expliquant qu'il s'agit à la fois d'une question d'image et de sécurité : « image, car nous concevons et commercialisons des matériels de transport et souhaitons des salariés exemplaires sur la route ; sécurité, car depuis toujours, c'est un des grands axes prioritaires de l'entreprise vis à vis de ses salariés et de ses clients »... Une démarche que de nombreuses autres entreprises ont dores et déjà adopté.
Hydraulev devient DALBY Ile-de-France
Cette fois, c'est officiel : Hydraulev, carrossier spécialisé dans les bennes, grues et bras, à Maurepas (78) a été acquis par Dalby, comme nous l'avions alors évoqué en septembre dernier. Ce site de 3 000 m2 constituera d'abord un centre de montage pour les grues spéciales ou de forts tonnages. Il deviendra aussi un point de distribution pour les filiales Bennes Dalby et Techmat (exportateur des grues PM et Kesla), dans la région. Le groupe Dalby compte ainsi présenter une offre complète à ses clients, lorsqu'ils souhaitent commander un véhicule doté à la fois d'un bras et d'une grue (dans la construction, le recyclage...). Au travers de cette acquisition et de ces décisions, il vise non seulement à progresser sur le marché national, mais aussi à l'international.
Un nouveau site pour le carrossier ANCY en Moselle
Demain jeudi, le carrossier Ancy de Moselle inaugurera son nouveau site à Ennery, éloigné de 20 km de son berceau historique d'Ancy-sur-Moselle, avec une journée portes ouvertes. L'investissement de ce carrossier dans une toute nouvelle usine devrait améliorer la qualité de productivité et intensifier l'activité à l'export. Certifié VanPartner par Mercedes en 2015, il entretient avec le constructeur un partenariat trentenaire. La nouvelle usine d'Ennery coïncide avec un changement de nom : Ancy Poids Lourds se nomme depuis l'été dernier Ancy Groupe
Le partenariat Chéreau-Vignal récompensé à Hanovre
La coopération entre industriels débouche souvent sur des innovations intéressantes. Le cas du carrossier Chereau (spécialiste de la température dirigée) et de l'équipementier Vignal Systems (fabricant d'éclairage et de signalisation pour véhicules industriels) en est un bon exemple... Et le jury des Prix de l'innovation de l'IAA, à Hanovre, ne s'y est pas trompé en récompensant la rampe à LED CityLight, à la troisième place de la catégorie « équipement ».
Ce système - installé en haut de la caisse d'un porteur ou d'une semi-remorque - intègre à la fois la signalisation imposée par la loi (feux de stop et de position) et des phares de travail. Ces derniers présentent une puissance d'éclairage de 120 lux, avec un angle de 44° non éblouissant. Ils permettent d'illuminer une zone de 7 m par 7 m, à l'arrière du véhicule. Ce dispositif concerne essentiellement les véhicules dédiés à la livraison urbaine de nuit. Son prix est d'environ 1000 euros.
Deux véhicules Lamberet récompensés à l'IAA
Le carrossier de Saint-Cyr sur Menthon (01) frappe particulièrement fort à l'occasion de la remise des prix de l'innovation de l'IAA de Hanovre !... En effet, ce ne sont pas moins de deux de ses nouveautés dans le domaine de la température dirigée qui ont été récompensées à cette occasion. Dans la catégorie « remorque intelligente », la semi-remorque SR2 Smart&Safe CX System a obtenu la seconde place sur le podium. Tandis que dans la catégorie « concept », l'ensemble routier « Zero Petroleum » a obtenu la troisième place.
Le premier véhicule est doté d'un système lui permettant de recevoir et d'envoyer des informations (vitesse de roulage, poids à l'essieu, fonctionnement du groupe frigorifique, etc.). Chauffeur et logisticien peuvent aussi lui envoyer des instructions à distance (hauteur de suspension, éclairage intérieur et extérieur, verrouillage-déverrouillage de la porte...). A cette fin, une batterie lui fournit 12 heures d'autonomie... Tandis que le concept « Zero Petroleum » est composé d'une semi-remorque SR2 X-City (d'une capacité de 27 palettes) attelée à un camion Scania roulant au biogaz. Une génératrice montée sur le tracteur lui permet d'affranchir le groupe frigorifique (un modèle classique de Carrier Transicold) de l'énergie du moteur thermique. Cet ensemble cohérent, silencieux et propre est destiné à la livraison urbaine... Les autres français à avoir été récompensés, à cette même occasion, sont Chereau et Vignal Systems, à la troisième place de la catégorie « équipements ».
BREVET réinvente le Renault Gamme T
Reconnu pour sa gamme de produits et services destinés au monde du véhicule industriel, Brevet propose un nouvel aménagement avec 3 places assisses supplémentaires sur un Renault Gamme T avec conduite à droite.
Au programme, réalisation dans la cabine profonde d’origine, passage par la porte d’origine côté passager, plancher arrière antidérapant, ceintures de sécurité avec enrouleur 3 points (homologation UTAC) aux places arrière, et 3 assisses individuelles intérieur luxe.
De nombreuses options sont disponibles : tôle aluminium de passage, banquette 4 places, 3ème et/ou 4ème porte arrière, vitrages latéraux arrières, rallongement de la cabine et possibilité d’équipement d’une caisse arrière avec options.
L’entreprise aménage des véhicules depuis près d’un siècle. Son activité s’est recentrée au fil du temps sur la transformation des cabines.
Diesel : Libération zappe Euro 6 pour les poids lourds
Dans son édition de mercredi (21 septembre) le quotidien Libération a publié un article de 2 pages avec le titre suivant : Diesel : l'Europe dans le gaz. Hormis de répéter les dires de l'ONG Transports & Environnement que les voitures Euro 5 produisent trois fois plus d'oxydes d'azote (NOx) sur route (en laboratoire, elles émettent 180 g/1 000 km de NOx), le quotidien oublie de parler des poids lourds. Respectant les délais très sévères de l'UE pour la mise en place d'Euro 4, puis 5 et depuis le 1er janvier 2014, Euro 6 les constructeurs de véhicules industriels se veulent être les « meilleurs élèves » sur le plan environnemental avec une baisse drastique de l'ensemble des émissions polluantes et donc pas seulement les NOx, ce qui choque tant l'ONG Transports & Environnement. Non seulement ces mêmes constructeurs sont en avance dans le domaine de l'antipollution au point qu'ils ont présenté au salon IAA des solutions alternatives telles que des motorisations au gaz (ne fonctionnant pas qu'au gaz naturel pour véhicules ou GNV) mais aussi électriques. Iveco réfléchit à la possibilité de prolonger le dispositif hybride sur ses bus (Urbanway chez Iveco Bus et GX chez Heuliez Bus) en y ajoutant une fonction « full électrique » permettant de rouler plus longtemps à l'électriicité. Une démonstration a été faite au dernier salon Transports publics en juin rapporte notre confrère Autocar & Bus Infos dans son n°163 daté d'août-septembre. Mercedes est celui qui souhaite franchir le cap le premier. Il a annoncé au salon d'Hanovre l'arrivée de véhicules 100 % électriques sur le marché en 2018
Patrick GRUAU, élu entrepreneur de l'année
Un prix qui vient récompenser le travail entrepris depuis plus de 30 ans à la tête de la société familiale par le dirigeant du constructeur-carrossier éponyme.
Organisée conjointement par le cabinet Ernst&Young et le magasine L'Express, la 24e édition du prix de l'Entrepreneur de l'Année s'est tenue le 22 septembre dernier. A cette occasion, Patrick Gruau s'est vu décerner ce titre pour la région Ouest. Le jury a ainsi souhaité mettre à l'honneur le travail de ce dirigeant, arrivé dans l'entreprise familiale il y a plus de trente ans et à sa tête depuis vingt-huit ans, qui a contribué à faire de Gruau le numéro un européen de son secteur.
Particulièrement honoré par cette récompense, Patrick Gruau a souhaité la dédier à sa famille, "qui m'a fait confiance il y a plus de trente ans, mais aussi à tous les managers qui m'entourent et l'ensemble des 1350 collaborateurs, qui donnent le meilleur d'eux-mêmes pour pérenniser et développer notre groupe familial". Fondé en 1889, celui-ci a généré l'an dernier un CA de 210M€ au travers de 50000 transformations de véhicules réalisés sur ses 18 sites de production.
Parmi les autres gagnants de cette édition 2016, on retrouve notamment Jacques-Antoine Granjon, le patron du site Vente-Privée (région Ile-de-France), Kévin Polizzi, à la tête du spécialiste des datacenters et des solutions hauts-débits, Jaguar Network (région Méditerranée), Daniel Harari de Lectra, éditeur de logiciels (région Sud-Ouest), ou encore Frédéric Minssieux, dirigeant de Clauger, spécialiste du froid industriel (région Auvergne Rhône-Alpes).
CHEREAU sera au salon IAA à Hanovre
Au salon de Hanovre, le carrossier Chéreau présentera sur son stand (Hall 27/F05) des solutions « ultra » de semi-remorques de distribution urbaine, dont un porteur PieK cryogénique avec SmartOpen-C et rideau d'air AirShutter-C ou une semi-remorque MeatHanging-C, véritable référence pour le métier de la viande pendue. Chéreau Lab y dévoilera les dessous de ces innovations.