PPG : une stratégie gagnante

Le récent lancement de nouveaux produits a été l’occasion pour PPG de faire un point sur sa stratégie de reconquête dans un marché chahuté…

 


Le père de Solutrans nous a quittés

Ancien président de la FFC et fondateur du rendez-vous international du transport routier et urbain, Norbert Detoux est décédé le 28 juillet dernier, à l'âge de 88 ans.

La Fédération Française de la Carrosserie (FFC) nous apprend avec tristesse la disparition de son ancien président, Norbert Detoux, à l'âge de 88 ans. Ingénieur de formation ayant fait ses gammes à la sortie de la Seconde Guerre Mondiale dans les rangs des automobiles Peugeot puis de la SNECMA, ce franc-comtois d'origine crée dans les années 50 une entreprise de transport dans le secteur des travaux publics avant de devenir directeur commercial puis président des bennes Decauville.

En parallèle, M. Detoux s'implique au sein de la FFC, devient président du Carcoserco (ex FFC Constructeurs), de 1981 à 2003, ainsi que président de la FFC, entre 1988 et 2003. L'année de son élection, il donne naissance au salon Solutrans, devenu depuis le rendez-vous incontournable de la filière du transport routier et urbain. Cette brillante carrière professionnelle et syndicale lui vaudra d'être élevé, en 1998, au grade d'Officier de l'Ordre National de la Légion d'Honneur.

L'actuelle direction de la Fédération Française de la Carrosserie, présidée par Patrick Cholton, a tenu à rendre hommage à "un incroyable parcours pour cet homme parti de presque rien, mais doté d'une intelligence brillante, d'une ambition débordante et aussi de courage et d'audace, il aura marqué sa profession". La rédaction du Journal de la Rechange et de la Réparation s'associe à la FFC et adresse ses sincères condoléances à la famille de Norbert Detoux.


Offre SIKA au salon des véhicules de loisirs

A l'occasion de la prochaine édition du salon des véhicules de loisirs (24 septembre au 2 octobre 2016) au Parc des Expositions de Paris - Le Bourget, Sika Industry présentera son expertise et son offre de produits dédiés à l'entretien des campings-car, caravanes, résidences mobiles, remorques…

Sikaflex® - 512 Caravan en mini recharge : une colle-mastic hybride monocomposant polyvalente pour la réalisation de joints souples d’étanchéité et de collages d’éléments rapportés. Pratique, le conditionnement ne nécessite aucun outil supplémentaire pour son application en intérieur comme en extérieur ;

SikaPower®-2900 : une nouvelle gamme de réparation des plastiques par collage, offrant des solutions idéales pour toutes les réparations du quotidien. 

Les conseillers Sika seront à votre disposition pour répondre à toutes vos questions sur l'ensemble des solutions disponibles pour les véhicules de loisirs et sur leurs mises en œuvre. 


2 TRIMAT - de gauche à droite Frédéric Botton - responsable commercial Trimat - Samuel Leblanc, Aerokit-CEC, Patrice Rabreau PDG Groupe PR avec Luc Baillargeau fondateur de CEC Composites.JPG

AEROKIT par TRIMAT des équipements aérodynamiques

En reprenant les activités de CEC Composites, spécialiste reconnu, depuis 1984, dans la fabrication de déflecteurs de toit et de capucines pour véhicules utilitaires et poids lourds, Trimat développe sa gamme d’équipements spécialisés. Déjà producteur des kits d’isolation sur utilitaires légers « ISO-KIT », voici un challenge supplémentaire pour Trimat, la nouvelle gamme « AEROKIT » composée de déflecteurs, capucines et carénages.

Le développement d’équipements aérodynamique est un nouveau métier chez Groupe PR mais correspond bien à une volonté fortement orientée vers les économies d’énergie et la protection de l’environnement. Fabriqués en composite, les déflecteurs, capucines et carénages améliorent l’esthétique tout en réduisant les rejets de CO2 et par conséquent réduisent la consommation de carburant, l’usure moteur et des pneumatiques.

 

Le déflecteur est également un support de communication et une finition valorisante pour les entreprises utilisatrices. Les déflecteurs de toit de la gamme Aérokit sont imaginés, dessinés et fabriqués pour améliorer l’aérodynamisme en combinant technicité et design. Ils apportent au camion un profil performant qui offre peu de résistance à l’air et favorise un retour sur investissement rapide grâce aux économies réalisées.

La capucine permet, de son côté, d’augmenter l’espace de chargement pour les marchandises ou le volume de la cabine et à ce moment-là, l’espace vital du conducteur. Les capucines, maintenant fabriquées sous la marque Trimat, sont proposées, sur mesure, en toute hauteur (de 435mm à 985mm d’ouverture) pour une plus grande adaptabilité au montage. De plus, elles sont en composite, ce qui permet de concilier légèreté et liberté de design.

 

Trimat, appartient au Groupe PR qui détient six filiales spécialisées, dont Anjou Composites qui fabriquera les équipements aérodynamiques et propose déjà ses services dans les secteurs de le carrosserie industrielle, l’isotherme, l’automobile, le nautisme, l’industrie et la réalisation de mobiliers pour la grande distribution.

Inévitablement, l’intégration de l’activité de CEC Composite dans Trimat va permettre au spécialiste des kits isolants sur véhicules utilitaires d’entreprendre une intéressante diversification. Le site de production Anjou Composites, spécialiste des pièces de grandes dimensions, apportera ses moyens industriels afin de développer et de faire évoluer une gamme de plusieurs centaines de références concernant pas moins de 17 constructeurs de véhicules utilitaires et de poids lourds.

 

Légende photo : De gauche à droite : Samuel Leblanc, Aerokit CEC, Frédéric Botton, responsable commercial Trimat, Patrice Rabreau, PDG Groupe PR et Luc Baillargeau, fondateur de CEC.

 


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IAA 2016 : La FFC accompagne les entreprises françaises

Le salon allemand IAA ouvre ses portes du 22 au 29 septembre à Hanovre. Il s’agit du rendez-vous mondial biennal dédié aux véhicules industriels en alternance avec le salon français Solutrans qui se déroulera du 21 au 25 novembre 2017 à Lyon. Une nouvelle fois, la FFC ouvre un large espace de plus de 200 m². Pour l’occasion, la Fédération Française de Carrosserie, en association avec le salon Solutrans, accueille des entreprises françaises qui pourront profiter de la dynamique exceptionnelle du rendez-vous allemand comme de la proximité avec la FFC. Le pavillon FFC- Solutrans se trouve Hall 24 A05.

Afin de monter une offre attractive, la FFC a proposé à ses membres un package d’exposition complet. Chaque co-exposant dispose d’un stand aménagé à ses couleurs et bénéficie de l’espace convivialité et des services offerts mutualisés sur le Pavillon. Avec cette opération, la FFC offre à ses membres l’opportunité de contacts avec des acheteurs du monde entier tout en minimisant les risques financiers de supporter seul un investissement conséquent.

Trois carrossiers constructeurs, CABRETA , LECAPITAINE  et SOLIGHT sont présents. Chacun exposera un véhicule : la benne Excalibur pour CABRETA, une caisse frigorifique pour LECAPITAINE et le Clean Urban Box pour SOLIGHT.

Trois équipementiers, ACGB , BOYRIVEN et TRIMAT  exposeront également. Pour TRIMAT, c’est la seconde participation à l’opération FFC. En 2014, les retombées ont été telles que leur présence en 2016 était une évidence.

TRIMAT exposera un kit isotherme sur un Nissan NV 200. ACGB présentera trois réservoirs à carburant ou hydraulique. Pour sa part, BOYRIVEN mettra en avant ses articles électriques et ses produits en matière de signalisation et d’éclairage.

Au-delà des aspects financiers et organisationnels, c’est aussi l’opportunité pour les 6 membres FFC de profiter d’une plus grande visibilité sur le marché international à travers la vitrine que représentent FFC et SOLUTRANS.


PPG prône l'efficacité

Le leader mondial des revêtements et, pour l'automobile, de la peinture en carrosserie annonce la disponibilité de nouveaux produits de préparation et de finition. Très axés productivité, ils devraient accélérer considérablement l'efficacité tant recherchée dans les carrosseries.


EQUIP AUTO affûte sa mutation

« Notre ambition est qu’Equip Auto devienne le salon international de la mobilité connectée. » En reprenant les rênes de la Fiev il y a un peu plus d’un an, Jacques Mauge savait qu’il fallait de toute urgence ré-enchanter le salon français en perte de vitesse. L’édition 2017 doit permettre d’esquisser la mutation en marche. Premier signe fort de ce changement attendu : l’annonce en juin dernier du retour dans Paris intra-muros, Porte de Versailles. Un atout-maître pour l’équipe du volontaire président qui veut un salon « utile permettant un retour sur investissement incontestable. Si le lieu est déjà un bon point, il faut surtout un contenu solide. Et c’est une chance car le métier est en pleine révolution technologique. » Un plan de bataille construit avec le soutien du comité d’orientation réunissant l’ensemble des organisations professionnelles, créé dès son arrivée à la présidence. Sa mission : consolider les fondamentaux autour de la réparation, faire revenir les réparateurs « éloignés » et notamment les réparateurs agréés de marque, mais également 

réintégrer les grands absents. « Nous avons mis tout le monde autour de la table, sauf les constructeurs. » Jacques Mauge a bien l’intention de renverser la tendance. La montée en puissance du multimarquisme, et notamment l’offensive de PSA sur le business PR, devrait également être un levier puissant pour ramener en force le Lion, mais aussi ses concurrents, sur le salon de l’après-vente ! L’innovation et l’émergence de l’après-vente connectée devraient également servir sa stratégie de reconquête. « Avec la connectivité, la voiture autonome…, le service va fortement influencer la filière. » Qui sera prescripteur de la maintenance ? Il n’est pas si sûr que ce sera le constructeur, même s’il fait tout pour ! Le système va obligatoirement changer et les accords entre les indépendants et les constructeurs se multiplier. De quoi donner envie à chacun de casser les silos pour faire forum commun. Et aux grands acteurs de l’équipement auto qui ont boudé les éditions précédentes de se dire que le salon français est de nouveau « the place to be », ne serait-ce que pour ne pas prendre le risque de se faire dépasser sur le terrain Aftermarket par leurs partenaires mais néanmoins concurrents. En se réinventant, Equip Auto se donne les moyens de reconquérir sa légitimité et ainsi d'assurer sa pérennité.

Un nouveau e-Catalogue pour PPG

La dernière version du e-Catalogue de PPG contient plus d’une centaine de références, dont une dizaine de nouveautés. Il est accessible directement depuis le site du fabricant.

Conçu dans ce que l’on nomme le «responsive design» (site web adaptatif), le e-Catalogue de PPG peut être ainsi visualisé aussi bien sur un ordinateur que sur un smartphone ou une tablette numérique, sans autre manipulation particulière. Outre une ergonomie intuitive et une navigation fluide, la nouvelle version de l’e-Catalogue Produits PPG a été enrichie de plusieurs nouveautés, dont le vernis UHS Super Rapide D8175, l’apprêt Rapide Séchage Air 2K DP 6000 ou encore l’additif Plastique D8740.

Grâce à son moteur de recherche intégré, l’utilisateur a accès rapidement à l’information. Les produits sont accessibles par gamme et les informations associées sont téléchargeables et imprimables. Enfin, il est aussi possible d’obtenir des informations techniques telles que : recommandations de préparation et d’utilisation, ratios, compatibilités entre produits, données de process, températures, etc.

A noter enfin : ce catalogue en ligne a également été décliné pour les deux autres marques de peinture du groupe PPG, Max Meyer et Nexa Autocolor.


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FÖRCH : une nouvelle baladeuse Led sur accus

Förch commercialise une nouvelle baladeuse Led de 15 watts fonctionnant sur accus et équipée d’un variateur de luminosité.


Carrossiers : comment évaluer la pénibilité ?

Les facteurs à prendre en compte dans l'évaluation et la prévention de la pénibilité au travail peuvent avoir une incidence pour les carrossiers. Les derniers textes de décembre 2015 sur la pénibilité ont reporté l'échéance réglementaire des 6 derniers facteurs à juillet 2016. Rappel de ces notions à ne pas négliger.