Archives Communiqués de presse

Suite à la Pétition lancée par la FFC Réparateurs, elle écrit à la CFEA

Suite à sa pétition sur la PIEC (pièce issue de l’économie circulaire), la FFC Réparateurs écrit à la CFEA (Confédération Française des Experts en Automobile).
Le 26 mars dernier La FFC Réparateurs a lancé une pétition pour mettre en évidence les problèmes rencontrés au quotidien par les carrossiers sur le terrain :
- La PIEC est plus souvent imposée que conseillée par l’expert,
- La qualité de la PIEC n’est le plus souvent, ni vérifiée ni certifiée par l’expert,
- Le critère de prix est la seule exigence de l’expert,
- Les temps de recherche, démontage et de remise en état de la PIEC ne sont pas toujours pris en compte lors du contradictoire,
- Les frais de port sont souvent exclus des rapports d’expertise,
- Les délais de réception et la qualité de la PIEC sont variables, impactant le temps d’immobilisation du véhicule du client et le coût en véhicule de prêt,
- Le prix de la PIEC chez les centres VHU a sensiblement augmenté jusqu’à 30% depuis la parution du décret,
- Pas de garantie de la PIEC par le démolisseur, adossée à la vraie garantie légale que doit appliquer le carrossier.
- Marge parfois inférieure à celle de la pièce neuve
Cette dernière insiste sur le rôle des experts qui sous la pression des assureurs imposent aux réparateurs la pose de PIEC uniquement en considérant les aspects économiques de cette méthodologie. La FFC Réparateurs forte du retour abondant de plaintes s’adresse à La CFEA (Confédération Française des Experts en Automobile) pour connaître sa position. La FFC Réparateurs demandent aux experts et compagnies d’assurances automobiles de mettre un terme à ces agissements qui entravent le métier du carrossier et génèrent de l'insatisfaction des assurés des compagnies d'assurance et des sociétaires des compagnies mutualistes.
Les carrosseries qui n'ont pas encore répondu à cette pétition peuvent encore le faire en envoyant un mail avec leurs coordonnées à :
contact@ffc-reparateurs.org nous vous ferons parvenir le formulaire de la pétition à remplir.

by dominique.bittner@ffc-reparateurs.org

Oui à la PIEC : la FFC Réparateurs lance une pétition

Oui à la PIEC mais pas à n’importe quel prix : la FFC Réparateurs lance une pétitionSuite au décret N°2016-703 du 30 mai 2016 relatif à l’utilisation de pièces de rechange automobiles issues de l’économie circulaire entré en vigueur le 1er janvier 2017 et pour lequel l’arrêté d’application n’est pas encore publié, les carrossiers français sont déjà confrontés à de graves problèmes de gestion au quotidien :
- La PIEC est plus souvent imposée que conseillée par l’expert,
- La qualité de la PIEC n’est le plus souvent, ni vérifiée ni certifiée par l’expert,
- Le critère de prix est la seule exigence de l’expert,
- Les temps de recherche, démontage et de remise en état de la PIEC ne sont pas toujours pris en compte lors du contradictoire,
- Les frais de port sont souvent exclus des rapports d’expertise,
- Les délais de réception et la qualité de la PIEC sont variables, impactant le temps d’immobilisation du véhicule du client et le coût en véhicule de prêt,
- Le prix de la PIEC chez les centres VHU a sensiblement augmenté jusqu’à 30% depuis la parution du décret,
- Pas de garantie de la PIEC par le démolisseur, adossée à la vraie garantie légale que doit appliquer le carrossier.
Le professionnel a toujours proposé de la PIEC aux assurés qui le demandent ou quand il juge que c’est l’intérêt de ce dernier, mais avec des conditions convenables. Nous devons préserver en priorité la qualité du travail fini, et ce dernier a un coût qu’il faut reconnaitre. Nous ne pouvons pas dire « amen » à toutes les demandes injustifiées, trop souvent formulées par les experts, missionnés par les compagnies d’assurances. Ces derniers n’ont pas leur mot à dire, en effet ils ne sont pas cités comme acteurs dans le décret. Seul le professionnel doit proposer (sous conditions) à la clientèle d’opter pour l’utilisation de la PIEC, qui reste libre d’accepter ou de refuser l’offre. De plus l’ensemble des véhicules en LOA, LLD etc. dont les conducteurs ne sont pas les propriétaires ne sont pas concernés.

by dominique.bittner@ffc-reparateurs.org

Arrêt de la Cour de cassation du 2 février 2017 : la FFC Réparateurs réagit

Arrêt de la Cour de cassation autorisant les experts à se prononcer sur les tarifs horaires des réparateurs automobiles : la FFC Réparateurs réagit
Dans un arrêt daté du 2 février dernier, la Cour de Cassation affirme le principe de la liberté pour l’expert d’évaluer le coût de la réparation, y compris sur le tarif horaire.
La FFC Réparateurs s’interroge sur une décision qui est fondée sur des éléments qui apparaissent discutables. Elle s’étonne que lors de sa décision validant le rôle économique de l’expert, la Cour de Cassation n’ait pas tenu compte de l’évidente contradiction qu’elle soulève au regard des dispositions de la loi dite « Hamon » instaurant le libre choix du réparateur par l’assuré.
Dans la pratique, pour espérer définir un montant de réparation juste et équitable, l’Expert peut faire jouer la concurrence et pour ce faire, il peut se référer aux conditions tarifaires appliquées par les professionnels locaux :
- Disposant de moyens humains et matériels similaires ;
- Ayant consenti des efforts de formations similaires ;
- Appliquant la même méthodologie de réparation ;
- Assurant une qualité de travail irréprochable ;
- En faisant abstraction des accords commerciaux spécifiques passés par certains (agréments par exemple)
Ce dernier ne pouvant cependant pas prétendre imposer aux réparateurs le tarif horaire qu’il estimerait suffisant, sans s’obliger à le prouver.
Dans le Jugement du 24 novembre 2015, le Tribunal d’Appel d’Aix en Provence ayant relevé que l’expert pour effectuer son évaluation avait retenu « les prix publics pratiqués par les professionnels voisins » et par les « professionnels de la Région », ces derniers ne sont pas identifiés et les prix argués ne sont pas prouvés.

La FFC Réparateurs s’interroge donc sur cette décision de la Cour d’Appel, validée par la Cour de Cassation, rendue sur les bases des seuls éléments fournis par l’Expert, en faisant apparemment abstraction du fait de savoir s’il s’agissait « Essentiellement » de réparateurs concurrents « agréés » par les assurances et donc pratiquant des tarifs négociés. Alors qu’étonnamment, les justifications nominatives sur les taux de facturation pratiqués par la concurrence locale parfaitement identifiée, versées au débat par le réparateur débouté, n’ont pas elles été considérées !!!!
➢ La FFC Réparateurs, rappelle que c’est le client qui le premier exerce sa faculté de choisir librement son réparateur de confiance
➢ La FFC Réparateurs, maintient que le juste prix d’une réparation doit s’analyser à prestation égale dans sa globalité et non pas sur telle ou telle ligne de facturation.
➢ La FFC Réparateurs aspire à trouver un équilibre permettant d’améliorer les relations entre les différents acteurs lors d’une expertise automobile, tout en respectant - comme rappelé par la Cour de Cassation dans son arrêt - le principe du Libre choix du réparateur et sa liberté de fixer ses prix.
➢ La FFC Réparateurs reste vigilante et appelle ses adhérents à lui faire part de toutes les dérives qu’ils constateraient sur le terrain.
A défaut d’atteindre cet équilibre dans les relations entre experts missionnés par l’assureur et les réparateurs, ces derniers disposeront de la faculté de recourir à l’expertise indépendante chaque fois que nécessaire, dans le cadre du recours direct par exemple, mettant ainsi tout simplement hors-jeu l’expert de l’assureur qui ferait preuve d’excès de zèle, ou en faisant appel à l’un de ses confrères d’égale compétence pour assurer le contradictoire lors la négociation technique et économique classique.
Favoriser une concurrence de nature technique et qualitative entre Experts, bénéficierait en premier lieu aux assurés. Mais il est cependant à espérer que le bon sens l’emportera et que les Experts d’assurance, dans leur grande majorité feront preuve comme par le passé, de sagesse, de compétence, de modestie, d’indépendance et d’impartialité.

by dominique.bittner@ffc-reparateurs.org

Norme AFNOR : recommandée par la FFC Réparateurs

Norme AFNOR : recommandée par la FFC Réparateurs

La FFC Réparateurs tient à battre le pavé pour que ses nouveaux
adhérents 2016 2017 optent pour celle-ci.

La Norme NF X 50-845, dont la FFC Réparateurs est à l’origine de la rédaction en 2011, a été écrite pour répondre aux nouvelles attentes des clients, en termes de qualité de service et d’adaptation des prestations aux besoins énoncés. Ce document a pour vocation de proposer aux professionnels de la carrosserie une vision commune des moyens humains, matériels et organisationnels nécessaires pour exercer leur métier dans les règles de l’art. Elle permet aussi d’informer les clients avec transparence des engagements pris par les carrossiers pour réparer leurs véhicules. L’application de cette norme dépend uniquement de la volonté personnelle de chaque carrossier. Le réparateur qui décide de la mettre en application, aura donc à sa disposition dans le document, les critères qui doivent être mis en place et les outils de contrôle nécessaires pour s’autoévaluer et mener des actions correctives si nécessaire. En affichant cette norme sur sa porte, sur ses factures, ses publicités et tout autre document, le chef d’entreprise apportera une plus grande crédibilité à son activité et un développement indéniable de son chiffre d’affaires. Le seul coût de la mise en place de cette norme reste l’achat du fascicule et le travail de l’entrepreneur pour respecter les critères. Il s’engagera donc sur l’honneur à la mise en place du contenu du fascicule.

La FFC Réparateurs encourage vivement l’ensemble de la profession à s’approprier cette norme NF.
Pour obtenir ce document, vous pouvez prendre contact avec  : Dominique Bittner au 01 44 29 71 29.

by dominique.bittner@ffc-reparateurs.org