Recours direct : une victoire à l'initiative de la victime à Saint-Etienne !
Le Tribunal d’instance de Saint-Etienne a récemment condamné in solidum un assuré Macif et sa compagnie d’assurance dans le cadre d’un recours direct initié par la victime de l’accident. Preuve que la procédure commence à faire son chemin auprès des particuliers eux-mêmes et que ceux-ci n’hésitent plus à invoquer leur droit à indemnisation en dehors des conventions IRSA.
Infographie : le parcours de l'automobiliste, du web au garage
Quel parcours mène l’automobiliste jusqu’à son garage depuis sa première recherche sur Internet ? C’est le trajet qu’a tenté de reconstituer le comparateur Allogarage.fr avec une infographie basée sur l’analyse du comportement de près de 5 millions de visiteurs sur son site.
Principaux enseignements de cette étude : les clients se renseignent essentiellement en début de semaine, en général durant leurs heures de travail. Coordonnées du garage, horaires d’ouverture, avis clients et itinéraires sont les sujets principaux de leurs recherches, qu’ils effectuent de plus en plus sur leur smartphone. En effet, 32 % des automobilistes privilégient leur mobile pour obtenir ces informations, soit une progression de 113 % par rapport à 2013.
Garages solidaires : qui sont-ils ?
Les garages solidaires, une solution d’avenir dans le paysage de l’après-vente automobile ? C’est la question à laquelle ont tenté de répondre les fondations PSA Peugeot Citroën et Norauto, qui se sont associées pour réaliser la première étude conjointe, intitulée « Enjeux et opportunités du secteur des garages solidaires », sur ces ateliers qui permettent de réparer son véhicule à moindre coût.
Rapide rappel du contexte : 6 à 8 millions de Français font aujourd’hui face à des difficultés budgétaires pour répondre à leurs besoins de mobilité. Le budget transport représente environ 10 % des dépenses mensuelles hors logement de ces personnes en précarité (source : Secours catholique), soit le deuxième ou troisième poste de dépenses. Or l’automobile reste pour cette population un levier d’autonomie indispensable. En effet, 74 % des garages solidaires s’adressent à des publics en recherche d’emploi ou en phase d’insertion professionnelle.
De l’entretien/réparation, de la vente, de la location…
Pour répondre à ces besoins, les premiers « mécaniciens du cœur » ont vu le jour majoritairement après 2010 dans un milieu essentiellement citadin puisque 56 % d’entre eux sont situés en zone urbaine. Profil type de ces structures : des équipes comptant 7 salariés et 9 bénévoles en moyenne pour un volume d’activité s’élevant à 450 usagers environ.
Si leur activité se concentre principalement sur l’entretien/réparation, 69 % de ces ateliers proposent aussi de la vente de véhicules (prix moyen compris entre 2 000 et 3 000 euros) et 46 % de la location. En atelier, le tarif horaire se veut évidemment accessible : entre 5 et 40 euros par heure en moyenne contre 55 à 85 euros dans les garages classiques. Pour leur approvisionnement en pièces de rechange, 81 % de ces professionnels privilégient des fournisseurs traditionnels (avec des tarifs préférentiels). Notons que 47 % de leurs clients font aussi le choix de venir en atelier avec leurs propres pièces.
Un réseau de garages solidaires ?
S’ils répondent à de réels besoins, ces garages solidaires peinent néanmoins à pérenniser leur activité. Seuls 35 % d’entre eux ont en effet trouvé un modèle économique qui leur permette de fonctionner. Alors que les trois quarts de ces structures disposent d’un chiffre d’affaires inférieur à 400 000 euros, elles sont souvent pénalisées par leur localisation en zone urbaine. Si ces garages peuvent recevoir des subventions, ces aides restent toutefois liées à l’agrément d’insertion, dont bénéficient seulement 44 % des ateliers.
Face à ces difficultés, les garages solidaires sont majoritairement favorables à l’idée d’un réseau ou d’une fédération qui pourrait les aider à se structurer et à faire progresser le secteur.
Une autre vie possible sans les assureurs
Les professionnels du secteur ont encore une belle part de gâteau à croquer. A condition d'aller chercher le client via une communication renforcée et des offres mieux validées.
Sferen : la Macif et la Matmut renforcent leur réseau de réparateurs
La Macif et la Matmut ont annoncé la consolidation de leurs synergies au sein de Sferen Réparation, leur plate-forme commune dédiée à la gestion des réseaux de prestataires automobiles. Objectif : optimiser leur pilotage pour garantir une meilleure maîtrise des opérations et pérenniser le niveau de qualité de service attendu par leurs sociétaires.
Les deux mutuelles ont ainsi prévu de densifier leur réseau de réparateurs communs. Au terme du premier trimestre, le maillage de Sferen Réparation devrait compter près de 4 000 garagistes, sélectionnés sur la base de critères de qualité et de compétences.
Création d’un réseau d’avocats spécialisés
De plus, la Macif et la Matmut entendent créer un nouveau réseau commun constitué de 17 cabinets d’avocats spécialisés dans les sinistres corporels graves, censé optimiser la gestion et le règlement des indemnisations. Ces relais techniques et juridiques, répartis dans les 30 circonscriptions de cours d’appel en France, doivent apporter aux gestionnaires sinistres des deux mutuelles la meilleure expertise possible sur des sujets complexes.
Ce réseau sera piloté par un comité commun dans lequel seront représentées les directions IARD Macif et Matmut.
AXA prépare-t-il une centrale d'achat de pièces ?
S'astreindre à faire des recoupements sur internet favorise parfois de réelles surprises. C'est ainsi que nous avons découvert l'existence de la société Alpha Scale France présidée par Philippe Cousin, directeur des achats assurantiels d'AXA. Le code NAF 4531Z de la société correspond... à l'activité de commerce de gros d'équipements automobiles, peu en phase avec l'activité usuelle de l'assureur ! AXA lance-t-il une centrale d'achat de pièces automobiles ?
Après-vente connectée : le défi de la connexion des réparateurs multimarque
A partir du Fun2Drive de Bosch, Renault prépare un test pour voir comment remonter en temps réel toutes les données issues du fonctionnement des pièces et fonctions afin d'en mieux comprendre et prédire les défaillances. Un premier pas vers l'émergent "véhicule étendu" qui prépare l'après-vente connectée, cet enjeu majeur qui exigera que tous les pros aient accès aux informations au même moment, selon les mêmes protocoles et avec la même capacité de réaction. Au risque sinon d'être disqualifiés. Revue des enjeux...
Carrossiers : cinq raisons d'être fâchés contre les assureurs
Sept petits carrossiers verviétois dénoncent les méthodes utilisées par les compagnies d'assurances. "Pour gagner de l'argent sur le dos des assurés."
Profession Carrossier revient !
Le magazine des carrossiers réparateurs, "Profession Carrossier", est de retour avec une nouvelle formule.
Le trimestriel gratuit, créé en février 1995 par Jean Graudens, qui en reste le rédacteur en chef, se destine exclusivement aux professions de la filière carrosserie, et aborde, dans chacune de ses éditions, des sujets techniques et des expériences. Le tout, relayé par une version numérique accessible sur www.profession-carrossier.com et une newsletter hebdomadaire.
Dans ce premier numéro, C'est Patrick Nardou, président de la FFC Réparateurs, qui s'exprime sur les enjeux de la profession et de son mandat. Au plan technique, on retrouve un large rappel des technologies de rivetage-collage, qui constituent des défis pour les professionnels de terrain. Sans oublier des reportages, ainsi qu'un vaste tableau de bord regroupant les chiffres du métier.
Sferen : la Macif renforcent leur réseau de réparateurs
La Macif et la Matmut ont annoncé la consolidation de leurs synergies au sein de Sferen Réparation, leur plateforme commune dédiée à la gestion des réseaux de prestataires automobiles. Objectif : optimiser leur pilotage pour garantir une meilleure maîtrise des opérations et pérenniser le niveau de qualité de service attendu par leurs sociétaires. Les deux mutuelles ont ainsi prévu de densifier leur réseau de réparateurs communs. Au terme du premier trimestre, le maillage de Sferen Réparation devrait compter près de 4 000 garagistes, sélectionnés sur la base de critères de qualité et de compétences.
Création d’un réseau d’avocats spécialisés
De plus, la Macif et la Matmut entendent créer un nouveau réseau commun constitué de 17 cabinets d’avocats spécialisés dans les sinistres corporels graves, censé optimiser la gestion et le règlement des indemnisations. Ces relais techniques et juridiques, répartis dans les 30 circonscriptions de cours d’appel en France, doivent apporter aux gestionnaires sinistres des deux mutuelles la meilleure expertise possible sur des sujets complexes. Ce réseau sera piloté par un comité commun dans lequel seront représentées les directions IARD Macif et Matmut.