3M s'attelle à la suppression des défauts de peinture
3M vous présente le système idéal pour la rectification des grains et des coulures sur vernis pour un rendu et un résultat optimisés. Avec ce dispositif d’enlèvement de défaut peinture manuel, le travail avant polissage est simplifié, les rayures sont réduites et les finitions plus belles. Que le travail soit réalisé à l’eau ou à sec, l’opérateur aura de meilleurs résultats, y compris sur des défauts difficiles à atteindre, grâce aux différentes possibilités de formats d’abrasifs et accessoires associés. Différentes tailles et formats d’abrasifs sont disponibles (pastilles, feuilles et coupes) pour répondre à tous les besoins de ce type de rectification. De même, des codes couleur ont été mis en place pour aider à différencier facilement et rapidement les grains. Grâce à leur support auto-adhésif, ils se collent facilement sur les différents accessoires de la marque. Des plus qui faciliteront la vie du peintre et aideront à la productivité de la carrosserie.
OMIA en phase de croissance
Un investissement de 2 millions d’euros sur deux ans doit permettre de consolider la présence de la firme en France sur le marché poids lourd et dans l’industrie. Pour se développer réellement à l’international, un atelier de production devrait voir le jour au Maroc dès le début de l’année 2016. La société française vise un développement « sur des marchés à fort potentiel » dont l’Europe de l’Est, le Maghreb et l’Afrique de l’Ouest. Pour conquérir ce nouveau monde, une cabine d’entrée de gamme sera produite au Maroc.
L’entrée de gamme comme porte d’entrée
En développant cette cabine « low cost », Omia ne renonce pas à son positionnement historique basé sur le milieu et le haut de gamme. Comme l’explique Denis Delrieu, « 80 % des clients sur ces marchés achètent une cabine pour la première fois et nous sommes 30 % trop cher. Nous devons donc gagner ces 30 % en produisant sur un marché à bas coûts. Pour réussir sur ces marchés, nous devons avoir cette cabine et de bons importateurs ».
Au-delà de ces primo-acquéreurs, Omia vise surtout les ateliers des réseaux constructeurs. Ces derniers sont des clients beaucoup plus rémunérateurs puisqu’ils s’équipent de cabines sophistiquées et génèrent 50 % de la valeur du marché des cabines de peinture. La cabine d’entrée de gamme servira donc de clé d’entrée mais la cible de choix restera le concessionnaire, dans des pays où le marché automobile a de belles années devant lui.
L’entreprise exporte déjà depuis longtemps mais pas de manière efficace selon ses dirigeants. D’ici 2020, Omia ambitionne de vendre 180 cabines d’entrée de gamme dans les pays émergents pour un chiffre d’affaires de 2 millions d’euros.
Offensive sur le poids lourd et l’industrie
Sur le marché français, la firme souhaite consolider ses positions et progresser sur le secteur du poids lourd grâce à sa nouvelle cabine dédiée. Si ce segment reste limité à 25 ou 30 équipements par an, les investissements pour chaque installation sont plus importants que sur le VL. Cependant, la marge de progression la plus importante se situe sans doute dans l’industrie. Omia va élargir la gamme de ses produits avec l’arrivée d’un tunnel de traitement de surface. L’apport de cet équipement devrait lui permettre de séduire des clients qui lui échappaient jusqu’à présent, notamment dans le domaine de l’aéronautique.
CARRIER : un nouveau centre SAV à Niort
Carrier Transicold France étoffe son réseau en inaugurant ce soir un nouveau centre de services après-vente à Niort. Il sera géré par CD Froid, agent agréé par Carrier (filiale d'UTC), elle-même entreprise du groupe United Technologies. Ce centre SAV se situe sur le site de la Crèche au sein d'un nœud autoroutier entre l'A10 sens Poitiers-Bordeaux et l'A83 direction Nantes. Le service sur mesure sera réalisé par 9 techniciens frigoristes, diésélistes, électriciens, et experts en hayons élévateurs
Les réseaux envahissent EQUIP AUTO
Entrer ou ne pas entrer dans un réseau n'est plus la question. Mais quel réseau choisir, quel est celui qui me correspond le mieux, qu'apportent-ils de différenciant, autant de questions qu'EQUIP AUTO aidera à résoudre.
Comexposium les a comptés, ils seraient plus de trente à rejoindre Villepinte du 13 au 17 octobre, afin de promouvoir leur marque. Quant aux secteurs d'activité, ils sont plus que diversifiés, entretien et réparation, carrosserie et lavage, contrôle technique et pneumatique etc. Tous les secteurs ou presque sont représentés. L'objectif pour eux n'étant pas seulement le recrutement de futurs franchisés (bien que cela soit capital pour la plupart), mais aussi la présentation des nouvelles solutions et produits qu'ils intègrent chaque année pour répondre aux défis techniques et commerciaux qui s'offrent à eux, au quotidien.
Nous vous communiquons une liste des réseaux présents (liste non exhaustive, arrêtée fin août) : Aliapur, American Carwash, Autodistribution, Autolia, Careco, Chimirec, DentMaster, Districash, Edra, Euromaster, Eurorepar Car Services, GIE France Recyclage Pneumatique, ID Rechange, IDLP/HDI, Midas, Mobivia, Motorcraft, Norauto, Point S, Praxy Environnement, Precisium, Rapid Pare Brise, Reseau Centaure, Roady, Sevia Groupe Veolia, Speedy etc.
SOLUTRANS : le carrefour des innovations de la filière camion
850 exposants sont attendus à Eurexpo du 17 au 21 novembre.
PPG : des apprêts à fortes épaisseurs
Le fabricant de peinture PPG lance un nouvel apprêt garnissant et disponible dans ses trois marques...
Innovation Group (Nobilas) sur le point d'être cédé à Carlyle Group
La plate-forme Nobilas aux mains du propriétaire d’Axalta Coating Systems ? Le scénario pourrait bien se produire en raison de l’offre de rachat d’Innovation Group (maison mère de Nobilas) lancée fin août par le fonds d’investissement Carlyle Group, actionnaire principal d’Axalta depuis 2013. Selon plusieurs médias étrangers, les conseils d’administration des deux groupes viennent d’approuver l’opération, dont le montant s’élève à environ 685 millions d’euros.
Carlyle Group, qui gère aujourd’hui plus de 180 milliards de dollars d’actifs, s’apprête donc à faire entrer dans son giron un spécialiste des services dédiés au monde de l’assurance. Pour rappel, Innovation Group combine ses compétences en matière de logiciels de gestion (polices, sinistres, prestataires et analytique) et de gestion déléguée (sinistres auto et habitation). La société britannique a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires d’environ 289 millions d’euros.
Nobilas et Axalta main dans la main ?
En France, sa filiale, qui possède la plate-forme Nobilas, présente la particularité de compter parmi ses actionnaires AXA France, via sa filiale Vendomes Participations 3. En 2013, la compagnie d’assurances avait en effet annoncé une prise de participation à hauteur de 30 % dans son capital et la signature d’un accord prévoyant une augmentation de 75 % du volume de gestion de ses sinistres par Nobilas d’ici à fin 2015.
Quid de l’avenir d’AXA France dans le capital d’Innovation Group France ? Contacté parDécision Atelier l’assureur n’a pas souhaité commenter cette information. Autre interrogation : les possibles rapprochements au sein de Carlyle Group entre Innovation Group et Axalta Coating Systems… Selon certains observateurs, il ne serait pas surprenant de voir le spécialiste de la gestion de sinistres automobiles promouvoir les produits de l’ancienne division Performance Coatings de DuPont. Affaire à suivre.
EQUIP AUTO : les vainqueurs des grands prix sont...
Les Grands Prix Internationaux de l'Innovation Automobile d'EQUIP AUTO viennent d'être attribués et seront décernéd le premier jour du salon, le mardi 13 octobre.
Pour chacune des cinq catégories OEM et Nouvelles Technologies, Rechange et Post-Equipement, Connectivité, Service – Aires de Service – Réseaux d'Après-Vente et Equipement de Garage, les journalistes internationaux membres du jury ont voté sur une plate-forme digitale pour leurs favoris. Un trophée "or" et un trophée "argent" sont attribués pour chaque catégorie avec parfois des ex-aequo comme pour cette édition. Voici, en avant-première, les lauréats.
Catégorie OEM & NOUVELLES TECHNOLOGIES
Trophée d'Or : Poclain Powertrain
Système de transmission intégrale hydraulique temporaire AddiDrive adaptable à tous types de véhicules de Poclain Powertrain. La technologie, très compacte, repose sur un principe simple: une pompe hydraulique, entraînée par le GMP en sortie de différentiel, alimente un moteur arrière via des tuyaux haute pression.
Trophée d'Argent : ex aequo NTN-SNR et Schaeffler
NTN-SNR a développé des roulements et des ensembles de joints de transmission à la demande de Renault pour équiper son prototype hybride Eolab. Les axes d’innovation portent sur la réduction de masse des composants, la réduction du couple de traînée des roulements de roue et sur de nouveaux développements de technologies éprouvées, notamment pour la transmission.
L’Hybrid module de Schaeffler s’intègre dans les chaînes cinématiques existantes. Son actuateur dynamique en relation avec un embrayage unidirectionnel permet un engagement quasi instantané après le démarrage. L’économie de carburant peut aller jusqu'à 22 % (selon le véhicule).
Catégorie RECHANGE & POST EQUIPEMENT
Trophée d'Or : Continental
Capteur VDO REDI Sensor de Continental. D’un design novateur, d’une taille proche de celle d’une pièce de 50 centimes, ce capteur de pression des pneumatiques se positionne à l’intérieur du pneu, collé sur le bandage intérieur, à la différence des capteurs TPMS habituels qui sont solidarisés avec la valve. REDI-Sensor de VDO est préprogrammé.
Trophée d'Argent : Optibelt
Optibelt SECURED de Optibelt est la première courroie de transmission avec indicateur d’usure intégré. En fin de vie, un marquage de couleur rouge est visible sur la partie interne de la courroie, indiquant la nécessité d’un changement de courroie.
Catégorie CONNECTIVITE
Trophée d'Or : Actia
Le boîtier ACTIA iCAN est une unité diagnostic et télématique de seconde monte VL/VUL pouvant à la fois remplir les fonctions de diagnostic à distance et de diagnostic à l’atelier. Proposé par ACTIA Automotive , il préfigure les nouvelles générations de véhicules connectés. Le boîtier est « plug and play » sur la prise OBD et par un système de reconnaissance automatique de l’architecture électronique du véhicule, il permet de réaliser les opérations de diagnostic constructeur sur le véhicule en multimarque.
Trophée d'Argent : T-SCAN
Le Groove Glove de T-SCAN est le premier outil portable à mesurer l’usure de la bande de roulement des pneumatiques. Il utilise l'application "Cloud" pour ses calculs et indique si une géométrie est nécessaire grâce au logiciel développé pour les lecteurs laser "DRIVE" TreadSpec.
Catégorie SERVICE - AIRES DE SERVICE - RESEAUX D’APRES VENTE
Trophée d'Or : ex aequo Federal-Mogul Motorparts et OKI
Federal Mogul Motorparts déploie FM-For-Me, un programme sur-mesure, qui apporte des solutions sur des services techniques, une meilleure connaissance des produits du groupe et des outils de développement de leur activité. Il s’appuie sur une équipe d’animateurs terrain dédiée qui visite plusieurs milliers de garagistes chaque année.
ROBOKI est un robot de lavage 3D de la société OKI. Un bras articulé souple et précis, en fibre de carbone modélise le véhicule grâce à un scanner 3D pour effectuer une trajectoire au plus près du véhicule lors du lavage. (Pas de restriction de forme jusqu’au gabarit H1L1, avec ou sans accessoire et aménagement).
Trophée d'Argent : Guernet
Proposé par Guernet Compresseurs, Power Motor System est un compresseur directement entraîné par le moteur du véhicule via une poulie accessoire. Etant relié directement à une cuve de stockage située sous le véhicule, l’air est ensuite délivré à l’endroit et de la façon souhaitée via un flexible. La pression peut être réglée jusqu’à 12 bars avec un débit de 42m3/h. L’opérateur peut démarrer le compresseur via un panneau de contrôle situé à son poste de travail à l’arrière du véhicule.
Catégorie EQUIPEMENT DE GARAGE
Trophée d'Or : ex aequo Corghi Cougar Group et Hella
L’Uniformity Artiglio de CCG Corghi Cougar Group est un monte/démonte-pneus qui permet d'effectuer également le match-mounting directement et sans changer de machine, ce qui en fait un véritable centre de diagnostic de la roue. La présence d'un rouleau presseur à poussée variable et de capteurs laser très précis permet à Uniformity d'exécuter, en plus du montage/démontage des pneus, le diagnostic complet de chaque roue ou du train complet des roues, en analysant la géométrie avec ou sans charge, en simulant le comportement sur la route et en favorisant le confort et la sécurité du conducteur.
Compatible avec les outils de diagnostic Mega Macs, le CSC-Tool d'Hella Gutmann Solutions est un outil de contrôle et de calibration multimarque qui permet d'intervenir sur les systèmes avancés d’aide au conducteur (ADAS) tels que : frein multi-collision, régulateur adaptatif de vitesse, assistant automatique d'aide au stationnement, reconnaissance de somnolence et des panneaux de signalisation (pour n’en citer que quelques-uns).
Trophée d'Argent : Mirka
Le système de préparation de surface “OSP-System” de Mirka est basé sur un processus en seulement quatre étapes et sur l’utilisation d’abrasifs et outils brevetés. Il diminue significativement, jusqu’à 50 % la durée globale de la phase de préparation de surface et garantit une finition de qualité.
OMIA, un rachat, des perspectives...
La structure financière NAXICAP Partners annonce l’acquisition de la société OMIA. NAXICAP devient l’actionnaire majoritaire de la société, aux côtés du management actuel.
Réalisant une trentaine de millions d’euros de chiffre d’affaires pour 190 employés, la Société OMIA, basée à Angoulême, est spécialisée dans la conception, la fabrication et la vente d’équipements de peinture et de traitement de surface à destination des marchés de la réparation automobile et de l’industrie (aéronautique, ferroviaire, machinisme agricole).
L’opération, d’un montant resté confidentiel, a été financée par une dette senior arrangée par la Société Générale et par NAXICAP Partners en tant que majoritaire, aux côtés de l’équipe dirigeante animée par Denis Delrieu, aux commandes du Groupe depuis 2013.
Forte de sa position sur le marché français (55 % de PDM), de son image à l’export et de sa profitabilité, Omia, appuyé par son nouvel actionnaire, va lancer un plan stratégique ambitieux visant à consolider sa présence en France, en élargissant notamment sa gamme vers le poids-lourd et le traitement de surface. De même à l’International, Omia mettra prochainement sur le marché une cabine de peinture entrée de gamme pour les marchés à fort potentiel de l’Europe de l’Est, du Maghreb et de l’Afrique de l’Ouest.
Ce plan s’appuie sur un investissement de 2 M€ sur 2 ans et le recrutement d’une quinzaine d’Ingénieurs et Techniciens à Angoulême, ainsi que sur la création d’un atelier de production au Maroc, dédié principalement au marché International.