Le marché européen des véhicules utilitaires en hausse de près de 12 % en 2015

En Europe, les immatriculations des véhicules utilitaires légers (-3,5 T) affichent une hausse de près de 12% et celui des véhicules industriels (+16 T) enregistrent une forte progression de près de 19% à fin décembre 2015. 

Le marché européen du véhicule utilitaire (moins de 3,5T) sur un périmètre de 30 pays (Hors Malte, avec l’Islande, la Norvège et la Suisse) a progressé de 11,6% au cours de l’année 2015, à 1,779 million d’immatriculations. Cette performance qui ne doit pas faire oublier que ce marché atteignait les 2,3 millions d’unités en 2007. Celui des véhicules industriels affiche une excellente performance de +18,6%, à 267 182 unités à fin décembre. Alors qu’en 2014, les immatriculations dans cette catégorie avaient sombré (-5.6%, à 225 410 unités).

Le Royaume-Uni et l’Espagne, les plus dynamiques sur le segment VUL
Parmi les cinq premiers marchés, c’est le Royaume-Uni et l’Espagne qui se distinguent avec des volumes en forte hausse de 15,6% pour le premier et 36,1% pour le second. Quant à la France, même si elle conserve la première marche du podium, ses immatriculations ne sont seulement qu’en très légère hausse de 2% à 377 738 unités, soit en deçà à la moyenne du marché VUL (+11,6%). Même constatation pour l’Allemagne, dont le volume ne progresse que de seulement 4,2%, à 237 902 immatriculations au cumul des 12 mois 2015. Par rapport à 2014, ces deux marchés n’ont immatriculé en plus que seulement 7 380 unités pour la France et 9 580 unités pour l’Allemagne. 
Parmi les autres pays, certains ont contribué aussi au rebond du marché des VUL neufs, avec des fortes progressions. Tout particulièrement les marchés à faible volume qui sont : République Tchèque (+30,1%), Slovaquie (+29,6%), Croatie (+28,6%), Estonie (+22,7%), Lituanie (+ 18,5%), Chypre (+26%) et Islande (+57,9%).

Le marché du VI en hausse de 18,6%
Le marché européen des véhicules industriels (plus de 16T) est également en progression de 18,6% à 267 182 unités à fin décembre 2015. Cette croissance est tirée par la forte hausse des immatriculations de certains marchés européens. En effet, parmi les cinq premiers marchés, c’est encore le Royaume-Uni (+32,1% à 35 783 unités) et l’Espagne (+38,7% à 19 151 unités), qui réalisent les plus fortes progressions, avec l’Italie (+25,3% à 11 896 unités). A l’inverse, de l’Allemagne (+5,3%) et de la France (+12%), dont le volume d’immatriculations est en progression, mais reste inférieur à la moyenne du marché du VI. 
A fin décembre, le marché du VU (5 à 15t) affiche lui aussi une progression à deux chiffres de 15,5%, à 334 988 unités. Là encore, c’est le Royaume-Uni et l’Espagne qui dynamisent ce marché. En effet, le Royaume-Uni totalise 47 590 immatriculations, soit une progression de 24,5%. Quant à l’Espagne, avec 22 435 immatriculations, c’est une hausse de 38,4% comparé à la même période en 2014. Tout comme dans la catégorie du VUL et du VI, l’Allemagne et la France n’auront contribué que timidement à la progression de ce marché, avec une faible croissance, encore inférieure à celle du marché, de 4,4% pour le premier et 10,3% pour le second. Il n’empêche que ces deux derniers conservent leurs places de 1er et 3e sur le podium dans la catégorie VU et VI.
Enfin, dynamique tout au long de l’année, le marché européen des bus et cars termine en hausse à 17,1%, avec 41 593 unités. Les trois premiers marchés, réalisant plus de 53% des ventes, sont en progression au cumul des 12 mois 2015. La France est sur ce canal en très forte hausse de 24,6%. Le Royaume-Uni, troisième marché sur ce segment, progresse de 27,2%, à 8 483 unités, soit 1 815 immatriculations de plus par rapport à 2014. En revanche, l’Allemagne enregistre une croissance inférieure à la moyenne du marché de 8,6% en 2015.