Les 25,25 mètres enterrés : les socialistes crient victoire

La commission des transports s’est exprimée aujourd’hui en vote unanimement contre l’autorisation au niveau européen des 25,25-mètres de 60 t. « Depuis 2012, nous nous opposons à la volonté de la Commission européenne d’autoriser la circulation de méga-camions, déclare le groupe des députés socialistes européens. Notre objectif politique, c’est le report du transport de marchandises de la route vers le rail et le fluvial ; c’est d’ailleurs pour cela que nous défendons le Lyon-Turin, autre sujet transport de la semaine ». Rappelons que la commission des transports du Parlement européen est composée de toutes les tendances (droite, gauche, libéraux, écolos, etc.). Les 25-25 ne sont pas pour autant enterrés. Simplement, ils ne sont pas autorisés au niveau européen dans tous les Etats. Un Etat membre peut très bien les autoriser sur son territoire, par exemple la France. Mais le camion ne pourra aller dans un autre Etat frontalier que si cet Etat a également autorisé les 25-mètres. Par cette décision particulièrement dogmatique, la CE continue de penser que le transport ferroviaire et fluvial peut remplacer le transport routier, refusant de prendre en compte les avantages écologiques que représentent les 25,25-mètres. Pourtant, il ne faut être un grand clerc pour comprendre que deux camions en remplacent trois en termes de tonnes transportées, et qu’au final l’économie de pollution est de plus de 30 %. On peut vraiment se demander s’il existe réellement un lobby du camion en Europe..