LAMBERET innove sans la semi urbaine

Répondant à la problématique de livraison en zone urbaine, où les véhicules « lourds » sont aussi nécessaires, la nouvelle SR2 X-City de Lamberet (un spécialiste du transport frigo) existe en trois dimensions : 24, 27 et 33 palettes. Avec ses 10 m de long, elle n’est gère plus longue qu’un porteur et représente une alternative très intéressante à la Super City (la version précédente), qui en faisait 13,50 et à laquelle on reprochait son encombrement trop important.

La X-City se faufile dans la circulation grâce à son essieu arrière rendu directeur par le biais d’un simple câble plutôt qu’une grosse barre lourde et encombrante. Plusieurs avantages à cela : ce dispositif donne la place d’intégrer un hayon classique (dont la plate-forme s’ouvre en deux parties plutôt qu’en trois) ; il provoque un moindre ripage des pneus ; la conso aussi est en baisse, car nul besoin de s’extraire d’un virage en accélérant ; enfin, une semi-remorque n’est pas dépendante de la durée de vie du tracteur, contrairement au porteur. « Son prix global est certes plus élevé à l’achat (environ 10% de plus par rapport à un porteur), mais ce supplément est récupéré en deux ans en économies de pneus et de carburant », affirme-t-on chez Lamberet